杂志简介：《交通运输工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2001年创刊，国内刊号为61-1369/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路与铁道工程、载运工具运用工程、综述、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制
杂志简介：《交通运输工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2001年创刊，国内刊号为61-1369/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路与铁道工程、载运工具运用工程、综述、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制
作者：尹小涛; 严飞; 周磊; 王东英; 邓琴 刊期：2017年第02期
基于普宣高速公路宣威岸重力式锚碇工程,设计了不回填无预应力、不回填有预应力和回填有预应力3种计算工况,利用数值仿真试验分析了重力式锚碇和地基的力学机制和破坏模式。承载机制表明：8倍设计荷载之前没有塑性变形,为弹性工作状态,最大变形在锚岩界面,摩擦效应居主导,基底拉应力区可控,锚碇结构抗滑移和抗倾覆性均处于稳定可控状态;12倍设计...
作者：吴楠; 肖军华 刊期：2017年第02期
为了探究软土地区某地铁高架结构不均沉降发展特性,选取某地铁运营线高架段,进行了为期2年的沉降观测,观测结构包括：高架车站、高架区间的简支梁桥与2座大跨连续梁桥;分析了地铁高架结构的桥墩、道床不均匀沉降特征及其影响因素,研究了地铁高架线路在建设期与运营期沉降的发展规律。分析结果表明：该线路运营2年后,桥墩累计沉降（相对运营开始...
作者：权磊; 田波; 牛开民; 谢晋德; 何哲; 张颖辉 刊期：2017年第02期
连续观测了青藏高原多年冻土区道路结构不同层位和天然大地不同深度处温度,分析了不同层位日均温度的时空变化趋势、实时温度的频率分布特性与不同结构层材料的冻融特性。分析结果表明：空气、面层、基层、路基和天然大地温度年度变化趋势均呈现明显的热季与冷季之分,转换时间分别是4月份和9月份;观测周期年内,沥青混凝土路面路表日平均温度为-1...
作者：吴玉; 蒋鑫; 吴朝阳; 刘竹君; 邱延峻 刊期：2017年第02期
基于有限元软件KENSLABS,构建了水泥混凝土路面轮载损伤计算模型,引入地基季节调整系数与零养护疲劳准则,分析了土基模量整体削弱对路面疲劳开裂指数的影响,探讨了当量轴载系数与多轴通过一次的计算次数对土基模量的依赖性,研究了不同土基模量下板厚、水泥混凝土抗弯拉强度、单轴轴重、单轴每日重复作用次数等核心路面设计参数与路面开裂指数的...
作者：孟振江; 彭建兵; 黄强兵; 邓亚虹; 赵林浩; 邢燕 刊期：2017年第02期
以地铁隧道穿越西安三类勘察场地的地裂缝为研究原型,分析了地裂缝的发育特征;运用数值模拟方法,研究了三类场地地裂缝不同活动量值引起的地层应力场、破坏区域和位移场的变化特征,计算了地裂缝的影响区域范围,解析了地裂缝带活动对地铁隧道结构产生的破坏特征,并提出了相应的工程对策。研究结果表明：地裂缝活动造成其两侧地层的竖向应力呈近似...
作者：王燕; 刘建新; 李奕璠; 虞大联; 谢鸣 刊期：2017年第02期
针对机车齿轮传动系统的参数振动问题,建立了考虑齿面摩擦时机车齿轮传动系统的动力学模型,基于势能原理获得了齿轮时变啮合刚度,并利用傅里叶级数展开,利用多尺度法进行求解,获得了系统参数振动稳定的边界条件。最后开展实例分析,研究了齿面摩擦因数对机车齿轮传动系统参数振动稳定性的影响。分析结果表明：不计齿面摩擦时,当机车速度约为119.0...
作者：朱海燕; 张翼; 赵怀瑞; 邬平波; 邵晓峰 刊期：2017年第02期
为减小高速列车在运行过程中的气动阻力,提出一种基于边界层控制的减阻技术。以CRH3高速列车为研究对象,通过在车体表面加设球窝非光滑表面来控制边界层的湍流特性,实现列车运行减阻效果;通过PRO/Engineer三维软件建立了高速列车模型、参数化的球窝模型和计算域模型,在不影响研究效果的前提下,对高速列车模型进行简化处理以减少数值仿真计算周期...
作者：刘春雷; 尹勇; 孙霄峰; 张秀凤; 神和龙 刊期：2017年第02期
为了提高船舶强度计算精度,提出了一种基于STL模型的船舶静水剪力与弯矩计算方法。在计算总纵强度时,采用常规算法计算船舶浮态初值,然后采用迭代算法计算船舶吃水、横倾角与吃水差;按照船舶肋位切割船舶外壳得到每个肋位的横剖面,采用格林公式计算每个剖面水下部分的面积,纵向积分得到浮力曲线;通过对船舶舱室STL模型的切割,离线建立每个舱室的...
作者：刘志杰; 刘晓宇; 熊伟; 林成新 刊期：2017年第02期
基于船舶静力学和优化理论,以起重船舶各压载舱室液位变化量为优化变量,压载舱压载水总调配量最小为优化目标,起重调配过程船体平衡为约束条件,建立了起重船舶压载水调配优化模型,利用MATLAB优化了具有8个压载舱室的起重船舶压载水调配过程,以降低起重船舶能耗。计算结果表明：根据工程经验设计的调配方案在调配过程中仅使用3个压载舱室,通过将1...
作者：王伟华; 王文楷; 冯博; 范永凯 刊期：2017年第02期
在并联式混合动力汽车驱动模式切换过程中,以整车动力需求转矩不发生波动与车速稳定跟随期望值为控制目标,提出了基于车轮转速差PID控制的电机转矩补偿控制方法;分析了模式切换时混合动力汽车动力传动系统的频域特性,基于车轮实际转速与期望转速的差值,通过PID闭环控制计算补偿转矩,由永磁同步电机提供补偿转矩,来解决模式切换时2种动力源之间的...
作者：冯霞; 张鑫; 陈锋 刊期：2017年第02期
为了准确预估飞机过站上客过程持续时间,研究了上客过程持续时间的随机性与可捕获的规律性,结合北京首都国际机场运行情况,分析了影响上客过程持续时间主要因素,根据机型、停机位和到港时间对飞机过站数据进行分组,统计了上客过程持续时间的频数,分别采用正态分布、韦布尔分布和泊松分布对上客过程持续时间进行分布拟合,通过卡方拟合优度检验分...
作者：付鑫; 杨宇; 孙皓 刊期：2017年第02期
基于出租汽车运行GPS轨迹数据,构建了一类城市出行复杂网络;使用有向加权复杂网络测度分析方法,研究了出租汽车出行轨迹网络结构复杂性与空间分异特征;以西安市数据为例,进行了网络指标测算。分析结果表明：出租汽车出行轨迹网络的平均最短路径长度为2.070（边数）,聚类系数为0.653,网络密度为0.554,说明了该网络是一类典型复杂网络,具有典型的...
作者：胡盼; 杨晓光 刊期：2017年第02期
分析了影响出行决策的交通质量因素及重要程度,筛选了10个主要因素,运用需求层次模型构建了交通质量因素基本体系,利用探索性因子分析法构建了交通质量因素结构体系分析模型,基于结构方程模型模拟了出行者个体特征、成本约束、出行决策及交通质量因素之间的影响关系,基于出行意愿调查数据进行试验分析,得到了交通质量因素的二阶层次结构体系和结...
作者：王建军; 金书鑫; 李维佳; 陈法安 刊期：2017年第02期
为了保障社会公共停车场后期的顺利投资与经营,提出了多方综合效益最大化的停车收费定价方法;考虑了停车者、投资经营者与社会公众的利益与需求,利用停车特性调查数据分析、成本-收益停车定价模型和点弹性系数模型分别求出停车容忍费率、平均停车费率和最大社会效益停车费率,分析了停车费用的定价方式,制定了停车收费方案的合理构成和调整方法,...
作者：刘帅; 唐伯明; 陈坚 刊期：2017年第02期
为了研究综合客运通道内多方式价格竞争对市场分担率与利润的影响,基于非集计NL模型与博弈理论,构建了各客运方式市场分担率与运输价格关系的双矩阵博弈模型。以成渝通道为基础,研究了高速铁路和高速公路大巴2种典型运输方式不同情景下的市场竞争均衡价格与分担率的变化特征。分析结果表明：在采用双矩阵博弈模型所计算的均衡价格条件下,高速铁...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
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发行周期：旬刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
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发行周期：半月刊
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期刊级别：部级期刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊