首页 期刊 交通运输工程学报 预应力混杂碳/玻璃(C/G)纤维布加固RC梁的应力重分布 【正文】

预应力混杂碳/玻璃(C/G)纤维布加固RC梁的应力重分布

作者:张剑; 叶见曙; 王景全; 艾军; 高琦 南京航空航天大学航空宇航学院; 江苏南京210096; 东南大学交通学院; 江苏南京210016; 中设设计集团股份有限公司; 江苏南京210014
桥梁工程   预应力   钢筋混凝土梁   层壳组合单元  

摘要:基于实体退化单元,对钢筋混凝土(RC)梁和混杂碳/玻璃(C/G)纤维布采用分层壳元模型,对纵向受力钢筋采用组合壳元模型,模拟了混杂C/G纤维布的预应力作用,建立了预应力混杂C/G纤维布加固RC梁的非线性层壳组合单元模型,采用弥散裂缝模式、Ottosen屈服准则和Hinton压碎准则描述了加固梁的开裂、屈服和压碎的材料非线性效应,分析了破坏全过程中加固梁挠度变化规律、刚度折减规律、极限承载力与混杂C/G纤维布应力重分布。计算结果表明:非线性层壳组合单元分析方法可靠,加固梁的特征荷载计算值与试验值的相对误差不超过10%,且非线性层壳组合单元具有较好的收敛性和数值稳定性;在加固梁达到开裂荷载前,混杂C/G纤维布的应力重分布系数变化较小,开裂荷载时为1.3,其后应力重分布系数逐渐增大,屈服荷载时为4.1,极限荷载时为14.8;采用普通C/G纤维布加固时,纤维布高强性能未充分发挥,利用率约为83%,采用预应力C/G纤维布能改善梁的结构体系,能使得材料充分发挥作用,利用率超过90%。

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