交通运输工程学报

交通运输工程学报杂志 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊

Journal of Traffic and Transportation Engineering

杂志简介:《交通运输工程学报》杂志经新闻出版总署批准,自2001年创刊,国内刊号为61-1369/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:道路与铁道工程、载运工具运用工程、综述、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制

主管单位:中华人民共和国教育部
主办单位:长安大学
国际刊号:1671-1637
国内刊号:61-1369/U
全年订价:¥ 700.00
创刊时间:2001
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:陕西
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:2.16
复合影响因子:1.33
总发文量:1336
总被引量:18306
H指数:50
引用半衰期:2.894
立即指数:0.1238
期刊他引率:0.8062
平均引文率:10.1429
  • 温拌SBS沥青混合料旋转压实特性

    作者:张久鹏; 裴建中; 徐丽; 邢向阳 刊期:2011年第01期

    采用旋转压实仪(SGC)成型温拌SBS沥青混合料试件,根据体积参数的变化规律确定了最佳拌合温度,根据旋转压实曲线对温拌沥青混合料和热拌沥青混合料的压实特性进行了对比分析。分析结果表明:与热拌沥青混合料相比,用旋转压实法确定温拌沥青混合料成型温度降低约20℃,动稳定度提高30%,低温抗裂和抗水损害能力相差不大。在压实初期,热拌沥青混合...

  • 机场道面基层顶面当量回弹模量的计算方法

    作者:王振辉; 蔡良才; 黄命辉; 吴爱红; 鲁洋 刊期:2011年第01期

    应用弹性层状体系理论与弯沉等效原则,研究了道面结构参数、飞机荷载作用半径及主起落架构型对基层顶面当量回弹模量的影响。通过分析126种典型道面结构,建立了机场道面基层顶面当量回弹模量的回归公式,并根据弹性层状体系理论的当量回弹模量反算解验证了回归公式的准确性。分析结果表明:考虑飞机荷载作用半径和主起落架构型修正系数,荷载作用...

  • 循环荷载下结构性软土变形预测

    作者:姜岩; 雷华阳; 郑刚; 杨雄健 刊期:2011年第01期

    为探讨天津滨海新区典型软土的循环变形特性,采用不排水循环三轴试验,结合扰动状态概念,在考虑土体结构屈服压力基础上,提出了一种能考虑土体在循环荷载作用下结构逐渐破坏的扰动函数,建立了一种反映土体在循环荷载作用下土体结构破坏的塑性变形经验公式,并通过动三轴试验结果对所提经验公式进行了检验。分析结果表明:结构性软土在循环荷载作用...

  • 列车-轨道(桥梁)时变系统横向振动稳定性与失稳临界车速分析方法

    作者:向俊; 曾庆元 刊期:2011年第01期

    基于不明原因列车脱轨机理与运动系统平衡状态稳定性分析的能量增量准则,提出了列车-轨道(桥梁)时变系统横向振动稳定性与失稳临界车速分析方法,确定了系统横向振动最大输入能量及其增量,计算了系统横向振动极限抗力做功及其增量,建立了系统横向振动稳定性评判准则,计算了系统横向振动失稳临界车速。通过算例,计算了高速列车-无砟轨道时变系统...

  • 轮轨热接触耦合效应的有限元分析

    作者:孙传喜; 张军; 王春艳 刊期:2011年第01期

    针对制动热应力问题,运用有限元直接耦合法,对车轮热接触工况进行了模拟,采用耦合方程同时求解温度场和位移场,研究了纯机械载荷工况和热接触耦合工况下轮轨应力分布与变化规律,分析了车轮及钢轨表层材料和次表层材料的变形、温度与应力之间的关系。分析结果表明:由于热应力的影响,车轮表面以下0~1 mm的表层区域等效应力最大值增大了18%,且车...

  • 重载敞车车体结构轻量化设计

    作者:姚曙光; 田红旗; 许平 刊期:2011年第01期

    以车体承载结构的质量为目标函数,以部件板厚为设计变量,以关键工况载荷下车体结构的应力与挠度为约束条件,建立轴载40 t矿石敞车车体承载结构的优化设计数学模型。引入约束违反惩罚项构造新的无约束目标函数,用共轭梯度法确定探索方向,用最小二乘法逼近目标函数。在有限元分析软件ANSYS的二次开发平台上,运用参数化设计语言APDL,进行车体承载结...

  • 改善轮轨接触状态的车轮型面几何设计方法

    作者:张剑; 王玉艳; 金学松; 崔大宾 刊期:2011年第01期

    改进了车轮型面设计方法,给出了设计方法的解析数学表达式,将轮对等效锥度与轮轨型面接触状态联系起来,对设计实例进行了轮轨几何接触、非赫兹滚动接触和车辆动力学性能分析。研究结果表明:轮轨接触点能够均匀分散分布;由于接触斑面积增大约23%,最大接触压力降低约21%,使轮轨滚动接触应力降低了约20%;装备实例型面的车辆临界速度与LMA型面几乎...

  • 纵向耦合独立旋转车轮转向架导向机理

    作者:许明春; 曾京 刊期:2011年第01期

    从轮轨蠕滑力出发,研究了纵向耦合独立旋转车轮转向架的导向机理,通过建立独立旋转车轮转向架整车动力学模型,基于数值仿真方法,分析比较了采用纵向耦合独立旋转车轮转向架、横向耦合独立旋转车轮转向架与全独立旋转车轮转向架车辆的导向性能。计算结果表明:纵向耦合独立旋转车轮轮对具备直线上的对中性能和曲线上的导向性能;在曲线通过时,与横...

  • 基于多普勒测距雷达的实时距离测量系统

    作者:贾立山; 王立文 刊期:2011年第01期

    研究了机场助航灯光强动态检测技术的工作原理,分析了光强动态检测中距离测量的特点,基于多普勒测距雷达原理,构建了非接触式实时距离测量系统。结合硬件板卡,采用面向对象方法设计了测量软件,使用多线程技术,使距离测量和灯光照度测量在不同的线程中工作,并对整个光强动态测量过程进行自动控制。试验结果表明:应用该系统实现了距离测量和灯光...

  • 恶劣天气路面条件对行车安全的影响

    作者:何杰; 刘霞; 陈一锴; 赵池航 刊期:2011年第01期

    利用多体动力学仿真软件ADAMS/Car,建立了车辆的动力学模型、道路模型以及车-路耦合模型,通过改变路面摩擦因数,分别模拟了晴天、雨天、雪天和结冰条件下的路面状况,进行了单移线和阶跃转向2种常见行驶工况的仿真试验,得到了车辆的侧向位移、航向角以及轮胎的侧向反力的响应输出,分析了研究恶劣天气路面条件对行车安全的影响。计算结果表明:雪...

  • 随机GHP模型中机场容量混合聚类算法

    作者:王飞; 徐肖豪 刊期:2011年第01期

    为了有效利用机场容量资源,克服现有随机GHP模型中容量预测存在的人为误差,研究了机场容量混合聚类算法。将每天的容量按照30 min间隔划分为多个区间,每个区间对应着1个容量值,这样每天的容量就作为1个容量样本。采集国内某机场半年的容量样本,采用k-means和SOM神经网络的混合聚类算法,确定机场典型容量样本,计算相应的概率,建立典型容量样本树,...

  • 平行双跑道机场净空障碍物评定

    作者:罗成立; 蔡良才; 张罗利; 孟德山 刊期:2011年第01期

    对军用机场净空规格进行了分析,建立了单跑道和平行双跑道机场净空区障碍物限制面的数学模型。在此数学模型的基础上,使用ArcGIS系列软件建立平行双跑道机场净空限制面三角网高程模型,并进行三维显示,将数字高程模型与平行双跑道机场地形图相叠加,对军用平行双跑道机场净空障碍物进行了评定。分析结果表明:障碍物O1、O2、O3三点的实际高程分别...

  • 铁路应急物资储备点选址

    作者:龙京; 黄钢; 王孟钧; 张彦春 刊期:2011年第01期

    为求解满足应急时间约束及数量最少的铁路应急物资储备点选址问题,分析了铁路应急物资储备点选址问题的独特性,将复杂的铁路路网简化为路段,依托供需可达矩阵建立数学模型,结合改进的分支剪支搜索方法给出了求解程序,并以某铁路局的应急物资储备点选址问题为例进行了实证分析。分析结果表明:选取阎良作为防洪物资储备点符合实际情况,该模型能够...

  • 山区公路上驾驶人的车速控制行为分析

    作者:邵毅明; 毛嘉川; 刘胜川; 徐进 刊期:2011年第01期

    根据大量的路上行驶试验和断面速度观测数据,分析了道路几何线形与驾驶人速度选择行为之间的关系,建立了能够描述弯道行驶、驶进与驶离弯道、直线行驶时的速度选择模型和加、减速度模型,从而生成沿道路里程变化的期望速度曲线。用机械动力学分析软件ADAMS建立汽车的动力学模型,用VB6.0编制道路模块,用VC++7.0编制驾驶人模型,仿真开始阶段生成...

  • 高速公路单车事故建模方法

    作者:杨宏志; 叶亚丽; 许金良; 钟纯耀 刊期:2011年第01期

    利用随机试验和数学均值化原理,对收集的单车事故数据进行了分析,运用定积分的元素法计算单车事故率面积函数,并对其拟合求导。结合面积函数的线形变化规律,筛选出单车交通事故影响因子和道路几何要素变量,逐一建立了各独立变量对事故率的影响模型,并确定了最终的变量。采用回归分析方法构建不同半径和直线长度的单车事故预测模型,利用三维曲面...