杂志简介：《交通运输工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2001年创刊，国内刊号为61-1369/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路与铁道工程、载运工具运用工程、综述、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制
杂志简介：《交通运输工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2001年创刊，国内刊号为61-1369/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路与铁道工程、载运工具运用工程、综述、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制
作者：张超; 王春清; 杨书祥; 王玉顺 刊期：2009年第05期
为有效发挥喷涂型沥青路面养护材料的功能,根据防止或延缓沥青的老化性能,抵御水侵入路面结构内部的防水性能,以及抗滑性、耐久性和耐油污性等路用性能要求,采用5种不同喷涂型预防性养护材料进行研究,通过室内试验建立针对这类材料路用性能评价指标和方法。分析结果认为：添加养护材料的沥青老化前、后残留延度比能够较好地反映养护材料的抗老化...
作者：凌天清; 周滨; 吴春波; 郑智能 刊期：2009年第05期
以整体式单向聚乙烯土工格栅与钢塑复合加筋带为加筋材料,以含细粒土砂为填料,设计了高速公路拓宽工程加筋边坡。通过室内拉拔试验对填料在不同含水量和不同压实度条件下与土工格栅之间的摩擦特性进行分析,并对比了原样土工格栅、去除横肋的土工格栅和土工加筋带三者之间的界面摩擦特性。分析结果表明：在填料含水量高于填料的最佳含水量时,筋土...
作者：闫磊; 吕颖钊; 贺拴海; 蒋静 刊期：2009年第05期
为了实现对在役混凝土桥梁构件可靠性的快速评估,建立了考虑活载影响修正系数及评估基准期影响的汽车荷载效应概率模型,给出了基于抗力分项系数和界限系数的在役混凝土桥梁构件承载力等级的评定标准。以构件的受力状态、抗力损伤程度、汽车荷载效应与恒载效应之比及评估基准期4个主要因素为依据,通过大量运算提出了在役桥梁构件承载能力可靠性评...
作者：王统宁; 刘健新; 于泳波 刊期：2009年第05期
采用非线性时程分析法,分析了减隔震桥梁和非减隔震桥梁的三维地震响应。通过对比减隔震桥梁在不同地震动激励下的动力响应,研究了减隔震桥梁承受近断层地震动的响应特性。通过对比减隔震和非减隔震桥梁纵向地震位移,研究了近断层地震动对铅销橡胶支座的减震性能的影响。研究结果表明：与普通地震动激励相比,在近断层长周期脉冲型地震动激励下,...
作者：吴广宁; 雷栋; 董安平; 王万岗; 艾兵 刊期：2009年第05期
利用微元法,推导了钢轨感应电流的数学模型。以大秦铁路实时同步测试数据为基础,分析了电气化铁道钢轨感应电流的形成机理、分布特性、影响因素及其对钢轨电压的影响。实测数据对比表明：该模型误差在10%以内,可以满足工程要求;机车与牵引变电所的距离越大,钢轨感应电流越大,其分布为中间大,两端小;衰减常数越大,钢轨感应电流越大,感应电流饱和...
作者：高学军; 李映辉; 高庆 刊期：2009年第05期
以六轴机车系统为研究对象,采用Vermeulen-Johnson蠕滑理论和一分段线性函数分别计算轮轨滚动接触蠕滑力和轮缘力,研究了机车系统运行于理想平直轨道上的蛇形运动分岔问题。将基于切向量进行预测、牛顿迭代进行校正、可逐步求解整个系统解分支曲线的延续算法应用于机车系统的Hopf分岔及周期解的追踪和求解。计算结果表明：车辆系统在速度达到53....
作者：刘彬彬; 曾京; 罗仁; 邬平波 刊期：2009年第05期
为了研究采用直线感应电机（LIM）驱动的地铁车辆的动力学性能和直线感应电机的悬挂特性,建立了直线感应电机的经典电磁力学模型和有限元模型、地铁车辆系统多体动力学模型。在直线感应电机的经典电磁力学模型中,考虑了纵向边端效应、横向边端效应和气隙等因素的影响。采用数值方法求解电机的牵引力、法向力和点头力矩,对比了经典模型和有限元模...
作者：贝绍轶; 袁传义; 冯俊萍 刊期：2009年第05期
为了研究轴距预瞄控制技术对半主动悬架系统性能的影响,构建了基于轴距预瞄的1/2车辆半主动悬架综合模型,结合神经网络和PID控制理论,提出了单神经元自适应PID控制算法,设计了轴距预瞄半主动悬架单神经元PID控制系统,进行了仿真计算。为研究单神经元自适应PID控制策略的有效性及其控制系统的可靠性,同时进行了基于轴距预瞄的实车道路试验。研究...
作者：郑仲浪; 吕彭民 刊期：2009年第05期
为了分析悬架系统对车辆舒适性和道路友好性的影响和选择合理的车辆悬架参数,建立了七自由度的四轴拖挂车辆动力学模型。以拖车车身垂向加速度和各轴轮胎对路面的动作用力为目标函数,通过统一目标函数法,对拖挂车辆的各悬架参数进行多目标优化设计。优化后,拖车车身垂向加速度下降了21.43%,对路面具有最大作用力的拖车后轮的动载力减小了17.72%...
作者：罗福强; 杭瑾; 何仁 刊期：2009年第05期
为了研究发动机泄漏辅助制动系统的工作过程,应用计算流体力学软件Fluent建立了发动机泄漏辅助制动系统的数值模拟计算模型,利用压力曲线对模型进行了验证,计算了发动机泄漏制动时的缸内压力和流场分布情况。发现：发动机泄漏辅助制动系统工作时,排气门预开间隙大,则缸内所能达到的压力峰值小,得到的制动功率小。在压缩过程开始阶段与膨胀过程中...
作者：孙丽萍; 陈果; 谭真臻 刊期：2009年第05期
分析了转子不平衡、不对中、碰摩及油膜涡动的尺度谱图像特征,提出利用核主成分分析（KPCA）对故障信号的小波尺度谱进行特征提取的方法。利用ZT-3多功能转子试验台获取上述4种故障各32个样本,对其进行连续小波变换和KPCA特征提取,并同时提取了相同样本条件下的尺度谱纹理特征和频谱特征。最后利用参数自适应支持向量机模型对提取的特征进行了分...
作者：虎啸; 吴群琪; 陈雪; 卢昕玮; 蒋静 刊期：2009年第05期
为了解决中国公路运输的“瓶颈”问题,分析了现有公路网的干线路网和基础路网的范畴,研究了公路建设费用、土地占用成本、运输成本、路网使用效率4个因素对基础路网布局规划的影响,以有利于国民经济和社会发展产生的运输需求为目标,构造了基础路网规划的四因素模型和算法,开发了模型与算法的集成软件ArcGIS。分析结果表明：规划后的基础路网使用...
作者：宋国杰; 胡程; 谢昆青; 彭锐 刊期：2009年第05期
为了充分利用交通流的时空过程特性,进行交通流的实时预测,将过程神经元网络和数据流在线学习技术引入到短时交通流预测中。充分考虑交通流的日周期、周周期等内在特性,结合过程神经元网络和小波变换,实现对历史数据的多尺度过程特征处理。构建了路网整体预测过程神经元网络模型,并采用主成分分析方法,利用交通流空间相似性的影响对模型进行优化...
作者：安实; 崔建勋; 王健 刊期：2009年第05期
为了合理预测潜在危险区域人员是否参与疏散的决策行为,以模糊逻辑与离散选择模型为理论基础,构建了能够反映影响人员疏散决策行为的因素及其影响程度的混合预测模型。该模型以二项Logit模型为主体结构,兼用模糊逻辑对主观、定性变量进行处理,在显著性分析的基础上,筛选对疏散决策行为影响较大的解释变量并确定其在效用函数中的系数。采用美国An...
作者：朱俊; 张玮 刊期：2009年第05期
为了确定合理的航道建设规模与布局,分析了航道通过能力的内涵,给出了航道理想通过能力具体定义,并运用最优化原理和非线性跟驰理论,建立了船头间距与船舶速度之间的函数关系,进而从微观角度建立了航道通过能力的计算模型。结合不同等级航道的实际状况,对航道通过能力进行了验算,并与其他模型的计算结果进行对比。计算结果表明：二～五级航道理...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
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发行周期：旬刊
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发行周期：半月刊
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发行周期：月刊
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发行周期：旬刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：部级期刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊