杂志简介：《交通运输工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2001年创刊，国内刊号为61-1369/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路与铁道工程、载运工具运用工程、综述、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制
杂志简介：《交通运输工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2001年创刊，国内刊号为61-1369/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路与铁道工程、载运工具运用工程、综述、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制
作者：刘永健; 刘剑; 钟冠星; 杨健 刊期：2009年第03期
采用空间有限元方法对刚性悬索加劲钢桁梁桥的施工全过程进行了仿真分析，通过变化边界条件与施加节点强制位移分别模拟结构体系转换和内力调整，采用释放纵梁一端的纵向刚度来模拟纵梁长圆孔的影响，对比了6种主要工况下结构的内力和位移。分析结果表明：通过体系转化和内力调整，能有效地使刚性悬索与钢桁梁共同受力；横、纵向内力调整能使结...
作者：狄谨; 周绪红; 乔朋; 孔祥福; 于坤; 侯健 刊期：2009年第03期
通过调整波纹钢腹板的整体尺寸、波纹板厚度、波折角度、波纹高度和平板宽度等尺寸参数，制作了16个试验模型，进行了波纹钢腹板试件的剪切屈曲试验，记录了不同试件在各级试验荷载作用下的结构变形、应力分布、屈曲荷载与屈曲形态，对比分析了各个尺寸参数对试件剪切屈曲荷载与屈曲模态的影响。分析结果表明：根据试件的屈曲形态，不同尺寸的波...
作者：朱浩然; 杨军; 陈志伟 刊期：2009年第03期
借助三轴剪切试验研究了沥青混合料的抗剪性能，采用简单性能试验考察了剪切疲劳作用的影响以及抗剪强度参数与车辙之间的相关性。研究发现：级配类型、沥青用量、沥青性质及试验温度对混合料抗剪强度有显著影响，抗剪强度随着荷载作用次数的增加呈幂函数递减，抗剪强度参数与抗车辙性能之间呈良好的对数关系。结果表明剪切疲劳产生的流动变形是...
作者：钱振东; 舒富民 刊期：2009年第03期
从高模量沥青稳定碎石的材料组成设计出发，通过动态模量和抗压回弹模量两种力学设计参数的测定，研究了高模量沥青稳定碎石的力学性能，通过车辙试验、冻融劈裂试验、劈裂试验及疲劳试验，分析了高模量沥青稳定碎石路用性能。试验结果表明：不同类型沥青对沥青稳定碎石的动态模量影响较大，高模量沥青稳定碎石的抗压回弹模量比普通沥青稳定碎石...
作者：沙爱民; 贾侃; 李小刚 刊期：2009年第03期
采用振动法制作了4种半刚性基层材料不同结构类型的梁试件，应用MTs试验机进行了疲劳性能试验，利用Weibull分布函数对疲劳试验结果进行回归分析，建立了不同材料不同结构试件的室内疲劳寿命预估模型，分析了半刚性基层材料的结构类型和弯拉强度对疲劳寿命的影响。分析结果表明：不同半刚性基层材料疲劳方程的回归系数a、b有差别。水泥稳定类材...
作者：张宏君; 李振霞; 王选仓; 汪日灯 刊期：2009年第03期
分析了FYT涂膜类防水粘结材料的基本性质，测定了它的具体技术指标，通过室内剪切与拉拔试验，确定了FYT的最佳用量与最佳用量范围，研究了温度、界面粗糙度和水对FYT路用性能的影响，并与其他常用防水粘结材料进行了路用性能对比分析。分析结果表明：FYT－1^＃最佳洒布量为1．4～1．5kg·m^-2，FYT-2%#的最佳洒布量为0．10～0．15kg·m^-2；FYT在...
作者：周正峰; 凌建明 刊期：2009年第03期
应用有限元软件ABAQUS对winkler地基上四边自由单块板在飞机轮载作用下的应力和挠度的收敛性进行了分析，确定了有限元模型应采用的单元类型、网格密度和平面尺寸。按照贡献面积刚度分配原则，通过在相邻混凝土板侧面的对应结点设置弹簧单元，模拟接缝集料嵌锁或传力杆的传荷作用，建立了板-接缝-基础道面结构体系3D有限元模型，并对比分析了有...
作者：王观虎; 蔡良才; 邵斌; 种小雷; 徐明霞 刊期：2009年第03期
为了准确预测机场水泥混凝土道面使用寿命，根据道面的使用性能特点，确定道面破损度为道面使用寿命的控制指标。采用灰色系统理论建立了道面使用寿命灰色预测模型，利用计算原点残差的方法检验模型的精度，并采用数据序列中最近时间点的实测值为求解的初始条件改进模型求解过程。研究结果表明：机场水泥混凝土道面破损度与道面使用时间呈指数型...
作者：许自强; 罗世辉; 马卫华 刊期：2009年第03期
为了解决2B0重载机车牵引试验中出现的3次扩轨掉道事故，分析了纵向压力作用下机车车钩倾斜与稳定原理，推导了车钩自由角的计算原理。根据车钩的试验数据，建立了车钩动力学模型。计算结果表明：大纵向冲动下车钩严重偏转是导致事故发生的主要原因；为了保证车辆安全运行，大摆角车钩必须具有对中复位功能；车钩自动复位能力、钩缓装置的特性对...
作者：张立民; 张卫华; 段合朋 刊期：2009年第03期
在分析振型矩阵关于质量和刚度矩阵加权正交性的基础上，利用振动频率和振型数据识别系统物理参数的最小修正量，借助Lagrange乘子法，求解约束条件下的质量与刚度矩阵误差加权范数为最小的优化问题，提出了以实测模态参数为基准的振系物理参数识别的计算方法，推导了完整和非完整2种试验模态参数情形下的物理参数识别计算表达式，给出了迭代算...
作者：曹亚斌; 梁海顺 刊期：2009年第03期
为了解决AMT车辆降档过程冲击大以及速比差大的换档成功率低等问题，综合考虑了AMT车辆的换档规律和换档品质，提出了一种新的降档规律获取方法。以最佳动力性或经济性升档规律为基础，将反映车辆换档品质的冲击度控制在17．64m·s^-3以内，结合2～8km·h^-1的降档延迟值确定降档规律。以特种越野车辆为原型，以最佳动力性换档规律为例，对该换档...
作者：付海明; 朱静 刊期：2009年第03期
为降低机油滤清器过滤压力损失，通过压力损失试验，确定了压力损失模拟的边界条件，建立了压力损失的二维CFD模拟模型，分析了压力损失特性与影响因素，推导了压力损失与影响因素的多元回归关系式。模拟结果表明：对滤芯压降影响的主次顺序为过滤速度、滤芯折高、流道宽度、折数、滤纸厚度与含尘浓度；滤芯初始压力损失与其结构及运行参数呈非...
作者：杜剑维; 张寅豹; 王银燕; 杨传雷; 张鹏奇 刊期：2009年第03期
为了降低柴油机测控系统的开发时间和费用，采用dsPACE硬件在环仿真平台，对柴油机测控系统进行了开发。采用BP神经网络改进了柴油机准稳态模型，使用Matlab／Simulink软件建立了TBD620V12型增压柴油机的改进准稳态模型，并检验了新增的爆发压力模型和滑油压力模型的精度。在dSPACE处理器中运行该仿真模型，并通过输入输出接口板及接口电路将测...
作者：熊伟; 严新平 刊期：2009年第03期
分析了非可加路径费用的交通分配问题，考虑了排放对传统交通分配模型的影响，在Venigalla等研究基础上，给出了在不同发动机启动模式下考虑排放的交通分配模型，并采用基于路径的梯度投影算法（GP）和非集计的单纯分解算法（DSD）进行模型求解。数值验证结果表明：GP所占的CPU时间大致为DSD的1／25，所使用的路径为DSD的1／5，这两种基于路径的...
作者：夏晓梅; 范炳全 刊期：2009年第03期
为了准确进行公路网交通需求预测，分析了影响出行方式选择和路径选择的广义费用的影响因素，给出了广义费用的组成部分和函数形式，探讨了多类型车辆换算模型的形式和参数标定方法。借鉴城市混合交通流量分配的研究成果，运用变分不等式的理论和方法，建立了基于广义费用的多用户公路网平衡配流模型，借助交通规划软件Emme设计了模型的求解算法...
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