交通运输工程学报杂志 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊

结构模式对转向架构架扭转刚度的影响

作者：安琪; 李芾 刊期：2008年第06期

将客车转向架焊接H形构架简化为由等截面直梁组成的模型，通过考察各梁在扭转载荷下的变形分布，研究降低构架扭转刚度的措施，并采用有限元方法对理论分析结果进行了验证。计算结果表明：侧梁上盖板开槽能使构架扭转刚度降低3％；改变横梁截面形式后，构架扭转刚度将减小19％，构架在超常载荷下的最大von_Mises应力降低3％。分析结果表明：构架...

MAC改性沥青大粒径透水性沥青混合料试验研究

作者：王恩东; 张洪亮; 王选仓 刊期：2008年第06期

为了提高大粒径透水性沥青混合料（LSPM）基层的路用性能，以MAC改性沥青作为LSPM结合料，对MAC改性沥青、基质沥青和SBS改性沥青的性能进行了对比，提出了MAC改性沥青LSPM高温稳定性、水稳定性、抗疲劳性、渗透性、抗反射裂缝性等路用性能要求，并进行了MAC改性沥青LSPM材料组成设计、施工技术研究和试验路修筑。试验结果表明：MAC改性沥青LSPM...

列车轮对状态的融合监测系统

作者：张剑; 樊晓平; 黄采伦; 陈特放 刊期：2008年第06期

为了提高列车轮对故障诊断准确率和改善现有列车轮对状态在线监测方法的不确定性，结合多传感器信息融合原理，设计了列车轮对融合监测系统，采用特征层融合自适应加权算法进行了轮对状态融合监测，以自适应的方式寻求最优加权因子，使状态测量值总均方误差最小，比较了特征层融合自适应加权算法、模糊数据关联算法、变结构多模的状态估计算法和...

《交通运输工程学报》2009年征订通知

刊期：2008年第06期

基于轴对称模型的货车车轮结构疲劳强度分析

作者：徐传来; 米彩盈; 李芾 刊期：2008年第06期

为了分析铁路货车车轮的疲劳强度，建立了车轮轴对称模型，根据国际铁路联盟标准UIC510一5／2003规定的计算载荷和载荷工况，计算了车轮的疲劳强度，用Goodman曲线对疲劳强度进行了评定。计算结果表明：在紧急制动的热载荷作用下，车轮辐板区域在制动70S时产生最大von—Mises应力；在紧急制动的热载荷与机械载荷联合作用下，车轮辐板区域在制动4...

钢桥面铺装混合料三轴重复加载试验变形特性

作者：杨军; 朱浩然; 崔娟 刊期：2008年第06期

为了研究钢桥面铺装材料的高温变形特性及其车辙预估方法，针对MA及SMA两种钢桥面铺装混合料，采用三轴重复加栽试验评价其高温性能，并根据试验结果，通过多元线性回归得到材料的非线性计算模型参数，使用ABAQus有限元软件，模拟三轴试验过程，将计算变形与实测变形相比较。发现两种混合料高温变形发展规律以及对不同荷载条件的响应方式不同，S...

基于热质联用技术的塔河道路沥青性能分析

作者：马峰; 沙爱民 刊期：2008年第06期

为深入分析沥青微观结构、热性质与沥青路用性能之间的关系，采用热重-差热分析-质谱联用技术研究了3种塔河沥青在30℃～550℃范围内升温时的热重与吸热性质，检测了沥青挥发与热分解的小分子产物，并分析了微观结构与沥青路用性能的关系。研究结果表明：挥发与热分解产物中质荷比为60以下的物质中主要有H2O、H2、C2H4（或CO）和OH基离子团，塔...

不同基层开裂状态的沥青路面应力对比

作者：王艳; 倪富健; 马翔 刊期：2008年第06期

为比较基层裂缝形态不同时，湿度和温度变化所引起的面层及基层内应力的变化情况，采用三维有限元方法建立了含不同深度、宽度与间距基层裂缝的路面模型，采用实测的基层有限元参数，分析处于不同开裂状态的水泥稳定碎石基层沥青路面在失水和降温时，基层内的最大应力与应力分布情况，以及对沥青面层的影响。分析结果表明：对于新铺筑的基层，因...

简易机场道面结构的疲劳特性试验

作者：许巍; 岑国平; 戴经梁 刊期：2008年第06期

为了分析简易机场的合理道面结构，依托陕西西安、湖南耒阳的室内外试验段，利用直径30cm刚性承载板模拟机轮荷载圆，使用反力架、千斤顶及疲劳试验机，通过人工和机械定点重复加载模拟飞机通行，研究了薄层沥青混凝土面层＋水泥稳定细粒土基（垫）层道面结构在重复荷载作用下的疲劳特性。试验结果表明：推荐道面结构早期承载能力较高，在60d龄...

机场水泥道面切缝倒角应力分析

作者：杜浩; 周正峰; 凌建明; 张志良; 斯碧峰 刊期：2008年第06期

为比较机场刚性道面切缝槽口不同倒角形状对减小应力集中的效果，评估倒角工艺对道面功能性能的影响，运用ANSYS分析软件建立道面板切缝位置有限元模型，在道面接缝节点间分别设梁单元和弹簧单元模拟接缝传荷作用，以Boeing777作为荷载机型，对6种不同倒角形式切缝边缘位置的荷载应力和温度应力进行对比分析，并通过现场试验对道面的平整度和摩...

客运专线全风化砂砾岩路基填料特性

作者：聂志红; 项志敏; 胡一峰 刊期：2008年第06期

将全风化砂砾岩作为客运专线路基填料，采用X射线衍射分析填料的矿物成分，测试了填料的自由膨胀率与阳离子交换率，比较了单个试件不同含水率循环击实和现场碾压下的粒径变化，分析了干湿循环作用下填料崩解和现场压实指标随时间的变化趋势，采用粗颗粒固结压缩试验测试填料变形特征。分析结果表明：填料不含亲水黏土矿物成分，自由膨胀率为23...

新型波形梁护栏端头开发

作者：吕国仁; 闫书明; 白书锋; 邰永刚; 马亮 刊期：2008年第06期

为降低由于碰撞波形梁护栏端头引起的乘员伤亡，参考国内外相关标准，依据中国的交通流特性，提出波形梁护栏端头的碰撞试验条件和评价标准，采用有限元仿真分析和实车足尺碰撞试验相结合的技术手段，开发出一种满足评价标准的新型波形梁护栏端头。计算结果表明：开发的新型波形梁护栏端头利用卷曲波形梁吸收车辆动能，能够有效避免波形梁插入车...

后张预应力钢束有效预应力分布模式判别与模拟方法

作者：郭琦; 贺拴海; 任伟 刊期：2008年第06期

在大、中跨径混凝土桥梁预应力状况检测及评价的实施过程中，为了获知预应力束筋当前预应力有效值及其分布状态，提出了有效预应力沿程分布的统一模拟方法。基于预应力损失理论，建立了具有普遍意义的拟摩阻损失函数简化解析算法。以单束可控测点处的应力测值为已知条件，结合钢束沿程有效预应力分布状况的隶属模式判别，完成了名义损失参数识别...

带管翼缘的钢-混凝土组合梁抗弯性能试验研究

作者：王艳丽; 王春生; 翟晓亮; 段兰; 李宝瑞 刊期：2008年第06期

为了研究带钢管混凝土上翼缘的钢-混凝土组合梁在静载作用下的抗弯性能，进行了组合梁静力试验，建立了组合梁有限元模型，进行了非线性静力变参数分析。基于钢材的理想弹塑性模型和圆形钢管约束混凝土模型，建立了正截面抗弯承载力理论分析模型。研究结果表明：新型组合梁满足平截面假定，抗弯承载力大，延性好，钢管内填混凝土与管壁无滑移；...

行波效应对大跨斜拉桥减震控制的影响

作者：亓兴军; 李小军; 王京卫 刊期：2008年第06期

为了研究行波效应对斜拉桥减震控制地震反应的影响，推导了多点地震动输入下的大跨桥梁减震控制计算方法，以一座大跨飘浮体系斜拉桥为实例，在桥塔和桥墩处设置阻尼器，建立其三维有限元模型，分析了行波输入下半主动控制和被动控制对斜拉桥的减震效果。计算结果表明：半主动控制比较缓和地控制桥梁的地震反应，而被动控制则急剧地控制桥梁的地...