杂志简介：《交通运输工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2001年创刊，国内刊号为61-1369/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路与铁道工程、载运工具运用工程、综述、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制
杂志简介：《交通运输工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2001年创刊，国内刊号为61-1369/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路与铁道工程、载运工具运用工程、综述、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制
作者：; 何建; 李献国 刊期：2008年第05期
应用最大熵原理和动量守恒定律，从理论上建立了喷雾液滴尺寸和速度联合分布函数。应用该方程编制数值计算程序，对纯柴油与质量掺混比为30％（L30）的柴油／液化石油气（LPG）混合燃料的喷雾液滴尺寸和速度联合分布进行了数值计算，比较了两种燃料的雾化特性。比较结果表明：由于L30闪急沸腾效应的影响，其液滴尺寸分布曲线的峰值明显高于柴油...
作者：何仁; 夏晶晶; 张涌; 吴海啸; 侯素礼 刊期：2008年第05期
为了提高无级变速汽车液力变矩器工作的燃料经济性，确定了液力变矩器锁止、解锁的合理条件。为了提高液力变矩器解锁时的工作效率，利用无级变速器速比调节功能，设计了PID控制器，使得发动机一液力变矩器始终工作在最佳经济区域。为了减少液力变矩器锁止时的冲击，以允许冲击度范围内滑磨功最小与发动机稳定运转2个原则，提出了锁止离合器接合...
作者：王开云; 司道林; 陈忠华 刊期：2008年第05期
为了探明高速铁路轮轨动态相互作用特征，运用铁道机车车辆一轨道耦合动力学理论，考虑了轮轨系统参振的影响，研究了高速运营条件下曲线轨道上的轮轨动态接触几何关系，分析了安全性指标和舒适性指标的随机振动特性。研究结果表明：在高速运营条件下，曲线轨道上的轮轨动态接触几何关系具有明显的特点，在160-300km·h^-1速度范围内，减载率及车...
作者：池茂儒; 张卫华; 曾京; 金学松; 朱旻昊 刊期：2008年第05期
分析了具有轮径差转向架的运动状态，建立了车辆动力学模型，以某高速车辆在直线上运行为例，采用德国低干扰谱，选择车辆运行速度为300km·h^-1，研究了轮径差对行车安全性的影响趋势，对比了转向架前后轮对同相轮径差与反相轮径差的影响程度。分析结果表明：所有的轮径差都会影响行车安全性，随着轮径差的增大，车辆运行安全性指标逐渐变差，反...
作者：谢将剑; 吴俊勇; 吴燕 刊期：2008年第05期
采用基于遗传算法的拟合方法，提出了一种以威布尔分布模型为基础的牵引供电系统的可靠性建模方法。以京广线郑州南段牵引供电系统为例，根据统计的14年设备失效率信息，采用建模方法建立了牵引供电系统各设备的可靠性模型，运用BDD算法得到整个牵引供电系统的可靠性模型，计算了系统的有效寿命。拟合优度的K—S和W^2检验结果表明：该建模方法是...
作者：赵利华; 张开林; 张红军 刊期：2008年第05期
结合车辆系统在随机轨道谱激励下的动力响应与疲劳强度理论，以“中华之星”高速动力车轴为例，建立了动车系统的非线性动力学模型，仿真车辆在典型线路上的运行特性，获取作用于轮轴上的随机载荷谱。引入车轴材料的非线性本构关系，进行轮轴的有限元分析，得到车轴关键部位的应力时间历程，对其进行统计分析后得到各危险点的应力谱。在此基础上...
作者：王旭辉; 黄圣国; 施鼎豪; 舒平 刊期：2008年第05期
为实现航空发动机气路故障在线预诊断，分析了地空数据链系统中发动机气路参数报文的协议格式，建立了基于支持向量机算法的发动机气路参数在线预测模型。以便携式地空数据链收发系统为硬件基础，构建发动机报文并行处理系统，获取建模所需的训练样本。利用最终误差预报准则确定样本数据嵌入维数，实现时序样本数据的相空间重构。提出自适应网格...
作者：王建; 姚振强; 包起帆; 朱建龙; 雷新华; 王小平 刊期：2008年第05期
研究了各种抓斗卸船机生产率计算方法，对比分析了其优缺点和适用场合，基于机械性能计算方法，提出了抓斗卸船机性能评估新方法。建立了测试记录有效性准则，定义了一些修正系数，以有效消除物料、工况等不确定性因素的影响。计算结果表明：自动作业模式与人工作业模式相比，额定生产率提升率为3．12％，实际生产率综合提升率为7．97%，因此，...
作者：彭余华; 沙爱民; 梁汉成; 雷宇 刊期：2008年第05期
为了比较不同级配类型的沥青混和料在施工过程中产生集料离析的差异程度，通过调整拌和楼热料仓比例生产出具有代表性的7种级配类型沥青混和料，分析了其摊铺后在横断面上不同位置的颗粒组成状况，混和料经碾压成型后，测定其在横断面上不同位置的构造深度，并评价其数值特征。研究结果表明：在相同条件下，产生集料离析程度由大到小的沥青混和...
作者：孙铜生; 史金飞; 张志胜 刊期：2008年第05期
为了获得沥青路面微波热再生过程的温度场，基于传热学理论，分析了微波加热过程的传热形式，建立了三维非稳态的传热模型，研究了传热模型的边界条件，求解了对流换热系数及辐射换热发射率，根据能量守恒原理，确定了内热源强度，实现了电场到热场的转化。采用交替方向显（ADE）格式，提出了传热模型的数值解法，对实测温度进行拟合，并建立了...
作者：李振霞; 王选仓; 陈渊召; 毛媛 刊期：2008年第05期
通过三轴试验与侧限压缩试验，研究了膨胀土的强度、超固结性和压缩指标；建立了胀缩指标与抗剪强度的关系，分析了膨胀土的结构特征、矿物成分及外界条件等因素对其变形和强度的影响。研究结果表明：膨胀土具有超固结性，且超固结性越明显，从峰值强度达到稳定强度状态时所需的变形越大，抗剪强度也越大；裂隙越发育，其压缩性越高，超固结性越...
作者：阙云; 胡昌斌 刊期：2008年第05期
为了完善加筋土路堤极限状态设计方法，分析了加筋土路堤稳定可靠性设计的分项系数。基于大量工程实测资料和文献资料的统计分析，初步确定了填料密度、填料粘聚力、填料内摩擦角、汽车荷栽、筋材抗拉强度、筋土似摩擦系数和路基几何参数等参数不定性系数的统计结果和概率分布模型。针对加筋土路堤的筋材拉断、筋材拔出、基底滑动以及整体滑动4...
作者：钱劲松; 凌建明 刊期：2008年第05期
为掌握拓宽路堤荷载作用下桩承式加筋路堤的工作特性及其处理效果，建立了三维有限元分析模型，采用土水耦合单元模拟地基土，三维薄膜单元模拟土工格栅，并基于接触单元考虑桩土界面的状态非线性，从土拱效应、土工格栅的拉膜效应以及桩土作用等方面验证了桩承式加筋路堤的工作机理。计算结果表明：土工格栅最大拉力发生在原坡脚位置的桩帽边缘...
作者：姚顽强 刊期：2008年第05期
研究并推导了以地平坐标系为参考坐标系的GPS公路滑坡监测网数据处理模型，提出了应用聚类分析方法对拟稳点（或固定基准点）的相对稳定性进行检验的数学模型，采用拟稳平差法进行平差计算。在VC＋＋环境下，开发了GPS公路滑坡监测网的数据处理软件系统，以此对某公路滑坡GPS变形监测网的3期观测数据进行平差计算。平差计算结果表明：GPS公路滑...
作者：张永健; 黄平明; 狄谨; 周绪红 刊期：2008年第05期
为了精确计算波形钢腹板组合箱梁的振动频率，根据能量变分原理，推导了振动频率公式，得到了考虑剪切变形及剪力滞效应的各阶自振频率的解析解。对一试验波形钢腹板组合箱梁进行了动力测试，得到了实际自振频率，并与简单梁理论、本文理论公式与三维有限元模型的计算频率进行对比。结果表明：剪力滞效应及剪切变形对波形钢腹板组合箱梁的振动频...
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