杂志简介：《交通运输工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2001年创刊，国内刊号为61-1369/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路与铁道工程、载运工具运用工程、综述、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制
杂志简介：《交通运输工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2001年创刊，国内刊号为61-1369/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路与铁道工程、载运工具运用工程、综述、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制
作者：曾京; 关庆华 刊期：2007年第06期
为了掌握车辆爬轨脱轨机理及主要影响因素，分析了轮对的三维空间受力，推导了轮轨横向力和垂向力比值的一般表示式，假设车轮在达到最大轮缘接触角时为脱轨的临界状态，并认为这时轮轨间出现完全摩擦滑动，导出了不考虑轮对摇头角的临界脱轨判别的二维准则与考虑轮对摇头角和轮轨蠕滑率效应的三维脱轨判别准则，给出了轮轴脱轨系数的定义，采用...
作者：张剑; 孙丽萍 刊期：2007年第06期
为了有效选择高速车轮型面，通过车辆轨道系统动力学仿真得到轮对高速通过曲线的运动状态，利用运动状态参量进行三维轮轨接触几何特性与蠕滑率计算，用Contact程序进行轮轨非赫兹滚动接触计算，分析了LMa、S1002和XP55车轮型面高速曲线通过匹配特点。分析结果表明：LMa和XP55型面轮对运动参数曲线平滑，S1002型面出现大幅度波动，并产生蛇行运...
作者：魏伟 刊期：2007年第06期
为了减小重载列车纵向冲动，提高列车制动特性的同步性，利用基于空气流动理论的空气制动仿真系统，计算了列车制动系统的制动管路和各缸室的瞬态气体状态，获得制动系统动态特性，预测了两万吨组合列车的紧急制动与常用制动特性，分析了制动波的传递特性。计算结果表明：两组合列车可以缩小最大制动时间差50％，如果在两组合列车尾部配置机车，...
作者：缪炳荣; 张卫华; 肖守讷; 金鼎昌 刊期：2007年第06期
为了提高机车车辆的疲劳寿命，优化其结构设计，提出了基于多系统仿真模型和有限元方法的动应力混合计算方法，计算了机车车辆车体结构的动应力。建立以车体为核心的机车多体系统仿真模型，并进行动力学分析，获得关键位置的载荷时间历程。通过有限元准静态应力法，计算了车体结构的准静态应力影响因子。通过载荷时间历程和对应单位载荷作用下的...
作者：吴磊; 温泽峰; 金学松 刊期：2007年第06期
基于伽辽金变分原理，利用有限元方法，建立了轮轨摩擦耦合热弹性有限元分析模型，分析了轮轨摩擦热与钢轨接触区热膨胀位移、摩擦温度、应变和应力的关系。模型中温度场和位移场由耦合方程同时求解，但没有考虑惯性项和材料阻尼的影响。分析结果表明：耦合求解的温度场和位移场与非耦合求解的温度场和位移场的计算结果一致，钢轨表面各点滑动位...
作者：肖新标; 金学松; 温泽峰 刊期：2007年第06期
采用35自由度的多刚体车辆系统与三层弹性离散点支撑轨道模型，建立了基于Timoshenko梁模型的车辆／轨道耦合动力学模型，应用新型显式积分法求解其运动特性。考虑钢轨横向、垂向和扭转运动对轮轨滚动接触几何关系的影响，分别由Hertz法向接触理论和沈氏蠕滑理论计算了轮轨法向力和轮轨滚动接触蠕滑力。假设轨枕垂向支撑高度沿纵向非均匀分布来...
作者：张卫钢; 张维峰; 任卫军; 边耀璋 刊期：2007年第06期
为了利用电池内阻对电动汽车蓄电池健康状况进行判断和续驶里程进行计算，提出了两种蓄电池内阻在线检测脉冲控制法。采用光耦和变压器将检测电路和蓄电池隔离，微控制器输出脉冲串经过光耦控制蓄电池产生恒定电流信号，该信号在电池内阻上引起的电压信号通过变压器回传给微控制器，微控制器根据电流、电压和两者之间的相位差（脉冲控制法一）或...
作者：张桂臣; 任光 刊期：2007年第06期
为了提高船舶航行控制质量，建立了船舶航迹复合预测控制模型，依据灰色预测模型处理船舶运动控制的不确定量，利用反传多层感知器自适应网络从船舶航行偏差的历史数据中得出控制偏差趋势，根据灰色预测和神经网络预测的误差大小，进行组合模型优选及组合权系数优化，确定航迹最优控制策略。仿真结果表明：当船舶旋回性指数、船舶追随性指数与滞...
作者：王选仓; 侯荣国 刊期：2007年第06期
为了提高路面实际使用寿命，分析了长寿命路面定义与设计要求，提出了以PCC（水泥混凝土路面）＋AC（沥青混凝土路面）路面为主体的长寿命路面结构，运用有限元分析软件及路面弹性层状体系理论，分析了PCC板块3．0m×4．0m划分方式的优越性，计算了长寿命路面结构的荷载应力和温度应力。计算结果表明：采用3．0m×4．0m的板块划分方式，混凝土板底...
作者：周正峰; 凌建明; 袁捷 刊期：2007年第06期
分别运用美国联邦航空局（FAA）基于弹性层状体系理论的道面设计方法（LEDFAA）、中国民用机场水泥混凝土道面设计方法（APDMC）与PCI衰变模型，建立了复合道面剩余寿命的预估方法，比较了3种方法的预估结果及其适用性。计算结果表明：3种预估方法确定的剩余寿命较为接近，最大偏差为3．2a，最小偏差仅为0．1a，引起偏差的原因在于不同预估模型...
作者：吕彭民; 尤晋闽; 和丽梅 刊期：2007年第06期
采用快速傅立叶逆变换法对路面随机不平度进行时域模拟，建立二分之一车辆动力学模型，应用龙格-库塔法分析了路面等级、车速、载质量和车辆参数对路面动载荷的影响，研究了车辆产生的动载荷规律。仿真结果表明：车辆动载随着路面不平度的增大而明显增大；车辆动载和动载系数随着车速的提高而增大，且在固有频率附近会出现峰值；载质量的增加虽...
作者：黄宝涛; 梁轶; 崔娥; 黄晓明; 田伟平; 李家春 刊期：2007年第06期
为了准确模拟沥青混合料抗车辙性能，采用分形理论分析了沥青混合料微观结构，研究了粗细集料不同级配分形维数对沥青混合料抗车辙性能的影响，并根据级配分形维数公式计算了沥青混合料的分形值，进行了沥青混合料车辙试验和微观结构的电子扫描。分析结果表明：4．75mm通过率是集料尺度的分界点，集料分形维数与抗车辙性能有一致相关性，分形值...
作者：苗英豪; 王秉纲 刊期：2007年第06期
为了了解中国气候条件对沥青路面的影响，分析了739个气象站1971～2000年的气象数据，以累年年不小于20℃积温、累年累计降水温度指数、累年降水冰冻组合指数和累年极端最低气温作为划分指标，累年年平均太阳辐射日总量为描述指标，采用普通克里金和协克里金方法对各指标进行空间化分析，利用多指标系统聚类、指标划分和图层叠置方法，提出了中...
作者：蒋鑫; 凌建明 刊期：2007年第06期
以快速拉格朗日有限差分法程序FLAC为平台，建立软土地区桩柱式路基的数值分析模型，研究了桩柱式路基的力学行为。分别用桩单元、绳索单元模拟桩柱、筋材，分析了路基的沉降、侧移、孔压与稳定特性，及桩柱、筋材的内力分布，比较了桩柱式路基与传统土石方路基的特点，对桩柱、筋材、路堤与地基的设计参数对路基沉降和地基侧移的影响进行敏感性...
作者：蒋建平; 罗国煜; 高广运 刊期：2007年第06期
为了解长江下游苏通公路大桥地基土工程特性，基于大量的室内土工试验和回归分析方法，研究了水下地基粘性土的变形参数和强度参数特性。发现粘性土的变形参数和强度参数的变异系数比物理参数的变异系数大；压缩模量与天然孔隙比、天然含水量、干密度等物理参数成指数关系，相关系数大于0．87；压缩系数与3个物理参数成线性关系，相关系数超过0...
影响因子：0.65
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