交通运输工程学报

交通运输工程学报杂志 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊

Journal of Traffic and Transportation Engineering

杂志简介:《交通运输工程学报》杂志经新闻出版总署批准,自2001年创刊,国内刊号为61-1369/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:道路与铁道工程、载运工具运用工程、综述、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制

主管单位:中华人民共和国教育部
主办单位:长安大学
国际刊号:1671-1637
国内刊号:61-1369/U
全年订价:¥ 700.00
创刊时间:2001
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:陕西
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:2.16
复合影响因子:1.33
总发文量:1336
总被引量:18306
H指数:50
引用半衰期:2.894
立即指数:0.1238
期刊他引率:0.8062
平均引文率:10.1429
  • 抗蛇行减振器对机车运行平稳性的影响

    作者:刘建新; 王开云 刊期:2006年第04期

    为了减小提速机车在提速区段异常振动,提高机车运行平稳性,以抗蛇行减振器为研究对象,运用机车车辆一轨道耦合动力学理论,以机车运行平稳性指标为依据,从机车抗蛇行减振器的工作状态、卸荷速度、结构阻尼参数等入手,研究了抗蛇行减振器与机车运行平稳性的关系。仿真计算与分析结果表明:抗蛇行减振器的工作状态对机车运行平稳性有较大的影...

  • 《交通运输工程学报》2007年征订通知

    刊期:2006年第04期

  • 板梁偏心连接结构有限元分析

    作者:谢素超; 田红旗; 姚松 刊期:2006年第04期

    为了合理处理列车车体结构分析中典型的板梁偏心连接问题,分别基于罚单元法和Lagrange乘子法构造了板梁组合结构模型,将组合结构中相关节点对之间通过偏心关系建立的约束方程引入到平衡方程中,解决了梁单元因偏心连接而对组合结构总体刚度矩阵的贡献问题,并编制了求解板梁组合结构静强度计算问题的有限元程序。实例计算表明不但两种计算方法...

  • 轮轨接触关系计算方法

    作者:倪平涛; 王开文; 张卫华; 池茂儒 刊期:2006年第04期

    为了在车辆-轨道耦合动力学仿真中能更真实反映轮轨接触状态,利用迹线法原理和轨廓分区法,在考虑轮对的横移、浮沉、摇头、侧滚和左右钢轨的横移、浮沉、侧滚的条件下,分别计算轨顶和轨侧区域与车轮的最小轮轨间隙量,以此来判断轮轨的真实接触状态:正常的一点接触、非正常的一点接触、两点接触和车轮完全悬浮,并根据非线性赫兹接触理论分...

  • 非稳态载荷对二维轮轨纯滚动接触应力和变形的影响

    作者:温泽峰; 金学松; 肖新标 刊期:2006年第04期

    为了揭示轮轨波状表面与非稳态载荷的内在联系,利用有限元法,建立了二维弹塑性轮轨纯滚动接触计算模型,分析法向接触载荷波动值对钢轨残余应力、应变和变形的影响。模型中材料本构采用考虑棘轮效应的Jiang-Sehitoglu模型,非稳态仅考虑法向接触载荷的简谐变化,用弹塑性无限半空间表面上重复移动赫兹法向压力分布模拟反复纯滚动接触过程。发...

  • 基于传递矩阵法的轮对固有频率计算方法

    作者:米彩盈; 安琪; 李芾 刊期:2006年第04期

    应用传递矩阵法分析机车车辆轮对的固有频率,根据轮对的结构特点,将车轮和轴箱简化为集中质量和转动惯量,车轴简化为包含集中质量和转动惯量的变截面Timoshenko梁,建立轮对振动的传递矩阵,用Newton-Raphson方法求解频率方程,得到轮对的固有频率值。在轮对设计阶段,对其自振频率进行计算,分析其对轮对本身应力状态、机车车辆系统和轨道系...

  • 高速铁路板式轨道结构参数对轮轨噪声的影响

    作者:徐志胜; 翟婉明 刊期:2006年第04期

    为了降低轮轨噪声,利用轮轨噪声预测模型与软件STTIN(Simulation of Train/Track Interaction and Noise),分析了板式轨道结构参数对轮轨噪声的影响。发现以下规律:轨下胶垫刚度大于200MN·m^-1时,轮轨噪声水平显著上升;当轨下胶垫阻尼值偏离100kN·s·m^-1时,噪声将增大;改变板下支承刚度,轮轨噪声基本不变化;增加轨道板质量,轮轨噪...

  • 配合比设计参数对高性能混凝土抗冻性敏感特性的影响

    作者:高蕾; 陈拴发 刊期:2006年第04期

    为考察不同配合比设计参数对高性能混凝土抗冻性敏感特性的影响规律和显著性关系,利用正交试验方法,选取水胶比、粉煤灰掺量和砂率作为考察因素,计算300次冻融循环后混凝土试件的抗折强度损失率和质量损失率,并进行极差和方差分析。研究结果表明:水胶比对高性能混凝土抗冻性有显著的影响,而粉煤灰掺量和砂率均无显著影响;冻融循环试验后...

  • 纤维掺量对聚酯纤维沥青混凝土韧性的影响

    作者:郭乃胜; 赵颖华; 孙略伦 刊期:2006年第04期

    为了研究纤维掺量对沥青混凝土变形性能的影响,选用纤维掺量分别为沥青混凝土总质量的0、0.15%、0.20%、0.25%、0.30%的马歇尔试件,在MTS810材料试验机上进行劈裂试验,试验温度为15℃,分析了劈裂试验结果随纤维掺量变化的规律,应用无量纲的韧性指数和劈裂强度评价纤维沥青混凝土的变形性能。研究结果发现,纤维的加入没有显著增大...

  • 新型沥青添加剂TPS的性能

    作者:张锐; 黄晓明; 侯曙光 刊期:2006年第04期

    为了了解新型添加剂TPS的路用性能,进行了不同TPS掺量的沥青胶结料的针入度试验、软化点试验、稠度试验、延度及测力延度试验、弹性恢复试验及弯曲蠕变试验、直接拉伸试验,对加入TPS添加剂后的沥青混合料,进行了车辙试验、弯曲破坏试验、疲劳试验和冻融劈裂试验,并与SBS改性沥青混合料的部分试验结果进行了对比。结果表明添加TPS后,沥青胶...

  • 《长安大学学报》(自然科学版)2007年征订通知

    刊期:2006年第04期

  • 多孔混凝土的渗透系数及测试方法

    作者:郑木莲 刊期:2006年第04期

    为了有效测量多孔混凝土的渗透系数,通过分析渗透系数的物理基础,提出确定Darcy定律对多孔混凝土适用范围的方法,根据常水头渗透试验原理,考虑侧壁渗漏、套筒尺寸及测压管位置等因素,研制出简单实用的常水头多孔混凝土渗透仪,分析了影响渗透系数测试的试件性状和水等因素,提出多孔混凝土渗透系数测定的试验操作过程及数据处理方法,测试...

  • 刚性路面传力杆接缝传荷能力评价新方法

    作者:陈飞; 张宁; 林亚萍; 钱振东; 黄卫 刊期:2006年第04期

    在考虑传力杆松动量的基础上,建立了重复荷载作用下刚性路面传力杆接缝模型,提出了以第一传荷状态临界荷载为特征的传荷能力评价指标和方法,研究了荷载大小、荷载作用位置及传力杆松动量对传力杆接缝传荷能力的影响,分析了重复荷载作用下弯沉传荷系数指标的适用性,并与考虑传力杆松动量的接缝传荷能力指标进行了对比研究。发现重复荷载作用...

  • 冲击压实和强夯加固地基效果分析

    作者:石刚; 支喜兰; 谢永利; 刘怡林; 赵广海 刊期:2006年第04期

    在黄土地区陕西某高速公路段对原地基分别进行强夯与冲击碾压处理,通过室内试验和现场原位测试,对比了地基处理前后不同深度土体的物理力学指标(干密度、压缩模量与湿陷系数)和微结构特征,以及载荷板试验、触探试验、旁压试验结果,研究了采用强夯和冲击碾压处理后黄土地基强度的形成机理、地基承载力变化、处理效果与有效影响深度。结果表...

  • 基于CAN总线的摊铺机自动找平控制系统

    作者:王欣; 苟伟成; 焦生杰 刊期:2006年第04期

    为提高路面摊铺平整度,研究了一种基于CAN总线的多点(多探头)非接触式摊铺机自动找平系统,给出了系统总体结构、CAN节点的硬件电路及软件主要流程,采用多重滤波方法进行数据处理,滤除摊铺机作业过程中偶然因素造成的跳点数据,提高系统的抗干扰性能。采用该找平系统对单探头和多探头找平方式进行了对比试验,结果表明多探头方式找平效果优...