交通运输工程学报

交通运输工程学报杂志 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊

Journal of Traffic and Transportation Engineering

杂志简介:《交通运输工程学报》杂志经新闻出版总署批准,自2001年创刊,国内刊号为61-1369/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:道路与铁道工程、载运工具运用工程、综述、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制

主管单位:中华人民共和国教育部
主办单位:长安大学
国际刊号:1671-1637
国内刊号:61-1369/U
全年订价:¥ 700.00
创刊时间:2001
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:陕西
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:2.16
复合影响因子:1.33
总发文量:1336
总被引量:18306
H指数:50
引用半衰期:2.894
立即指数:0.1238
期刊他引率:0.8062
平均引文率:10.1429
  • 对磁悬浮高速列车技术认识的两个错误观点

    作者:沈志云 刊期:2004年第01期

    0引言 1998年以来,在国际上争论了几十年的磁悬浮高速列车技术突然在中国火爆起来.6年中发表了为数甚多的文章和言论,对中国地面高速交通的发展,有着较大的影响.应当说有许多说法是不妥当的,有些甚至是错误的.例如,认为地面高速交通的速度越高越好,认为德国常导磁悬浮高速列车技术最先进,就是2个错误的观点.由于它们流传最广,认同率最高,所以危...

  • 老化对沥青结合料粘弹性的影响

    作者:田小革; 郑健龙; 张起森 刊期:2004年第01期

    沥青结合料的老化是影响沥青路面使用性能的一个重要因素,应用旋转薄膜烘箱(RTFO)对沥青进行短期老化,通过压力老化仪(PAV)对经RTFO短期老化的沥青进行不同时间的老化,对老化沥青进行系统试验,研究老化对沥青结合料粘弹性的影响.结果表明老化使沥青结合料的粘性逐渐降低,增强了沥青结合料的抗变形能力(高温稳定性),但抗疲劳开裂性能下降.

  • 沥青路面冷再生混合料疲劳性能

    作者:李强; 马松林; 王鹏飞 刊期:2004年第01期

    通过劈裂拉伸和控制应力的方式对再生混合料的疲劳性能进行了室内试验研究,总结了疲劳方程和疲劳曲线,分析了温度对疲劳性能的影响,并与相似试验条件下一般水泥稳定类材料的疲劳规律进行了比较.结果表明,随温度降低再生混合料的疲劳阻抗提高了,同时其疲劳寿命对应力水平的敏感程度也有所增强,在高应力水平下其具有比一般水泥稳定类材料更为优越...

  • 含EPS夹层台背回填材料的离心模型试验

    作者:葛折圣; 黄晓明 刊期:2004年第01期

    通过离心模型试验,研究了EPS(Expanded Polystyrene)夹层以及'夹层+格栅'结构对台背土压力和差异沉降的影响.根据等应变原则对台背结构、地基、回填材料、格栅和夹层材料进行模拟,采用n为20的模型比尺进行离心模型试验;并运用数字图像技术分析了土工格栅的位移与变形.研究发现设置夹层后回填材料对台背的土压力显著减小;台背与回填材料的差异沉...

  • 改性膨胀土路基受水特性

    作者:汪双杰; 黄晓明; 倪一鸿 刊期:2004年第01期

    研究了路基土场土的物理性能、矿物组成及胀缩特性,采用多种方法综合评价土场土膨胀潜势;通过多种配比的石灰改性方案分析,土样胀缩性能均有明显改变.以所选土场土填筑试验工程,观测自然受水条件下高压实度膨胀土路基受水特性,发现路基成型初期受水后,含水量急剧增加,压实度明显降低,强膨胀潜势层位出现在高压实区;90 d后路基弯沉观测趋稳定,路...

  • 复线铁路线路三维模型建立方法

    作者:蒋红斐; 涂鹏; 李国忠 刊期:2004年第01期

    应用表面剖分原理,研究了复线铁路三维模型的构建方法,将地形、桥梁、隧道等实体表面分割为一系列规则的曲面,并用格网对其进行描述.将路基的边界点投入到地形三角网中构建新的三角网,并删除位于边界内的三角形,从而将地形与建筑物三维模型拼合在一起形成路线三维整体模型,通过集成AutoCAD及3DS MAX达到对路线三维造型的目的.应用结果表明该方法...

  • 桥上无缝线路附加力计算模型

    作者:徐庆元; 周小林; 杨晓宇 刊期:2004年第01期

    中国新建铁路桥上无缝线路设计及墩台顶纵向力计算暂行规定尚处于试行阶段,有些地方还很值得探讨,其中之一就是其常量阻力计算模型.从理论上证明以该力学模型计算桥上无缝线路伸缩附加力,当跨径很大时,有可能不存在有力学意义的解,并结合实例加以说明,当荷载较小时,以该力学模型计算挠曲附加力,也有可能不存在有力学意义的解,以三跨连续梁为例,...

  • 移动荷载作用下板式轨道的有限元分析

    作者:娄平; 曾庆元 刊期:2004年第01期

    用有限元法分析了板式轨道在移动荷载作用下的动力响应.视板式轨道为如下模型:钢轨为离散粘弹性支点支承的长梁;轨道板为连续粘弹性基础支承的短梁.视板式轨道及移动荷载为一个系统,运用弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的'对号入座'法则建立该系统的振动方程组.研究了移动荷载的速度、钢轨的类型和钢轨支点的弹性系数对钢轨及轨道板动...

  • 铁路道床路基动力响应的参数影响

    作者:聂志红; 阮波; 李亮 刊期:2004年第01期

    根据车轮-轨排-道碴模型,得到路基道碴表面荷载,利用有限元-无限元耦合法,建立了道床路基动力计算模型.结合Newmark积分法逐步求解运动方程,计算了列车荷载下,不同道碴厚度与地基刚度下道床路基的振动加速度与动位移.计算结果表明,道碴厚度对道床路基的动力响应影响显著,而路基刚度的影响不明显.

  • 铁路载荷对土质边坡的扰动

    作者:张友葩; 高永涛; 吴顺川 刊期:2004年第01期

    利用LUSAS有限元计算程序对动载荷下铁路整体结构的本征值进行了分析,得出结构的固有振动频率和时程曲线.参照本征值的分析结果,结合某铁路干线土质边坡的工程实例,利用有限差分的数值分析方法,对列车动载荷下,对周围土质边坡的扰动情况进行了分析.结果表明,作用于坡底的铁路载荷对边坡的扰动区域集中在轨道中心3 m以内,随着动载时间的增加,扰动...

  • 列车气动试验数据可视化系统

    作者:江帆; 田红旗; 陈维平; 刘堂红 刊期:2004年第01期

    根据列车气动试验数据处理对可视化的特殊要求,研究了试验数据可视化方法及系统实现,采用数据场网格划分和基于等参变换的区域映射插值相结合的插值方法,改进了扫描线算法,采用面向对象的软件工程思想编制了试验数据可视化系统.应用实例表明该系统能快速、形象、方便地处理试验数据.

  • 冷板冷藏车振动分析及隔振措施

    作者:傅勤毅; 程浩; 蒋淑霞 刊期:2004年第01期

    建立了冷板冷藏车的动力学模型,运用模态分析方法建立相应的数学模型,分析了冷板冷藏车的振动特性,提出了在刚性冲击前提下的隔振方法.计算分析表明,在刚性冲击前提下所采用的隔振方法可以达到隔振的目的.

  • 电动汽车剩余电量计算方法

    作者:张卫钢; 蹇小平; 毕李格; 边耀璋 刊期:2004年第01期

    根据电池在工作过程中任意时刻的剩余电量理论上应该等于电池的实际容量减去放电电量的原理,推导出了剩余电量的实用计算公式,设计了剩余电量计量系统.通过对一组铅酸电池的实车道路测试,发现其计量误差大约为20%,误差主要由电池的实际放电模式与试验模式的不同所造成.

  • 汽车燃油空气加热器噪声性能

    作者:申福林; 郭金刚 刊期:2004年第01期

    运用声功率测量、表面声强测量和频谱测量等方法,分析认为风扇噪声、电机噪声和燃烧噪声是加热器的主要噪声源,由此产生的噪声经方箱、回风口等向外辐射,提出了采取回风消声器消声与整机隔声罩隔声等降噪措施.试验结果表明,加热器各频带的声压级都有了一定程度的降低,特别是人耳最为敏感的1 kHz处的噪声降低了4.1dB.

  • 《交通运输工程学报》2004年征订通知

    刊期:2004年第01期