摘要：多年来，上海一直坚持强力发展公共交通，严格控制个体交通，以建设公交都市为目标，破解大城市交通困境。经过多年的持续努力，上海建成了全世界最大规模的地铁网络，小汽车拥有率也在国内同类城市中保持较低水平，无可否认，公交都市建设确实取得了可观的成绩。然而，市民对“最贵铁皮”的追捧与抱怨也反映了公共交通发展还远不能满足市民多样化的需求，政府鼓励公共交通的政策导向与市民对更个性化多样化服务追求之张力还需予以舒缓。打造多元化公共交通体系，注重全面协调地发展轨道交通、快速公交、常规公交系统，并不断创新提供兼具个性化和集约化的创新公共交通服务方式，提升公交吸引力和出行比例，应是上海当下建设公交都市必须采取的策略。

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