摘要：阐述冲击碾压工作原理及其影响因素,并以实际工程为依托,介绍采用冲击碾压施工方法处理高填方路基的施工工艺,并对路基弯沉值与沉降量进行实时监测,结果表明:路基回弹代表弯沉值及工后路基平均沉降满足设计与施工要求,路基整体强度及稳定性较高,压实施工质量良好,推荐使用先静压后振压再冲压的碾压方案处理高速公路高填方路基。

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