杂志简介:《交通世界》杂志经新闻出版总署批准,自1994年创刊,国内刊号为11-3723/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份旬刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:道路工程、桥梁与隧道工程、工程管理、轨道交通、材料工程、交通安全与环保、交通信息化、交通规划与管理、公路机电工程、交通工程、业界...
作者:庞清阁 刊期:2016年第20期
从交通运输的基本属性分析入手,应用投入产出理论,从交通和运输两个方面研究了交通运输对经济发展的直接贡献和间接贡献,重点分析了交通运输的后向拉动、前向推动模型,构建了评价指标体系,并给出了各个指标的计算方法,为交通运输行业经济运行分析提供了数据支撑。
作者:袁海婷 刊期:2016年第20期
根据新一轮国家高速公路、普通国道、省道规划调整工作和近年来农村经济社会发展的新要求,结合四川省农村公路发展实际,提出了全省农村公路网规划布局的基本原则和总体目标。在充分考虑全省各类地区实际特点和发展需求的基础上,分析各类地区的规划布局重点,对农村公路网规划布局总体规模、层次结构、布局方法、路网形态等几个关键问题进行研...
作者:闫纲彪 刊期:2016年第20期
首先简述了公路勘察设计新理念,并对公路勘察设计实施准则和典型地形条件下选线新理念进行分析,重点探究了勘察设计新理念工程应用,旨在促进公路建设水平不断提高,更好地为经济社会发展服务。
作者:寇姿姿 刊期:2016年第20期
结合公路工程实例,介绍了膨胀土路基施工方案设计与施工技术,主要包括路基填筑施工、路堑开挖施工、护坡施工等内容。实际应用取得良好效果,可为类似膨胀土路基工程施工提供参考。
作者:李如敏 刊期:2016年第20期
介绍了公路建设在交通运输中的优势,并对其施工问题进行探讨,提出相应的施工对策,包括原材料质量控制,配合比设计,摊铺、碾压、接缝处理等内容。为促进其优势得到有效发挥,应该加强施工质量控制,提高公路建设效益。
作者:李志刚 刊期:2016年第20期
探讨了半刚性沥青路面早期损坏的类型,分析其形成原因,并提出防治对策,包括加强车辆通行管理、提高施工材料质量、完善路面排水设施、确保路面施工效果、恰当选择养护措施等内容。
作者:王新强 刊期:2016年第20期
山区高速公路施工具有自身显著特点,不仅地形地势较复杂,桥梁工程所占比例大,而且勘察设计的内容比较多。为有效应对这些问题,工程建设中应该采取有效的技术措施,做好施工准备工作,并严格落实路基、桥梁、隧道施工技术,加强每个施工环节质量控制。从而确保施工建设顺利进行,提高山区高速公路建设质量和效益。
作者:贾荣晓 刊期:2016年第20期
建立实验模型,运用相应的试验方法,探讨分析公路工程填土路基压实度的重要作用。通过膨胀土浸水前后填土路基压实度的对比分析可以得知,降雨入渗前后膨胀土填土路基压实度有着明显的变化,这说明降雨入渗会影响填土路基压实度。因而公路工程施工建设中需要考虑这一问题,加强填土路基压实度的计算和预测分析,并采取相应的工程措施,从而确保...
作者:孙雷 刊期:2016年第20期
针对目前高速公路进行试验检测过程中存在的问题,分析了研究其检测技术的必要性以及现状。提出了避免缺陷的几点管理建议。结果表明,要想确保高速公路试验检测结果的准确性,检测工作人员必须将现有的试验检测资源实现科学利用。
作者:闫丽萍 刊期:2016年第20期
强夯和强夯置换法是特殊地基处理方法,因其施工容易且经济效益高,在施工中广泛应用。结合某高速公路工程实际,在设计中先提出强夯地基的设计方案,因现场含水量大,用强夯处理有弹簧、翻浆现象。优化设计采用强夯碎石置换法处治,施工后经检测取得良好的加固效果。
作者:梁伟民 刊期:2016年第20期
软土的特点是含水量高,抗剪强度低,压缩系数高,渗透性差,沉降稳定历时长。作为大型线状构筑物的高等级公路不可避免地会遇到软基地区,如何正确地处理软土路基的问题,对于解决路基不均匀沉降和路基稳定起着重要的作用。因此,软土路基的处理成为了高等级公路建设的关键技术问题之一。深层搅拌桩能够有效的促使软土出现硬结,改善软土路基的...
作者:李渊 刊期:2016年第20期
简述了植筋技术施工的特点,以G30高速公路盐沟大桥增跨桥施工为例,详细介绍植筋施工前准备、定位放线、钻孔、清孔干燥、注胶、植筋、养护、质量检验等植筋施工各工序注意事项及控制关键。
作者:曾云凤; 杨丽红 刊期:2016年第20期
以公路改扩建路基为研究对象,就其快速施工技术进行探究。实践证明,施工前期准备工作、施工过程中旧路边坡处理和路基的扩建与排水问题是重点内容。
作者:李文科 刊期:2016年第20期
就现代公路路面的压实施工技术展开论述,通过分析影响公路路面压实施工质量的影响因素,引出公路路面压实的施工技术以及施工质量控制的有效方法等内容。
作者:鄯增平 刊期:2016年第20期
车辙是沥青混凝土路面的一种损伤形式。车辙的形成不但会造成行车不适,而且容易发生安全事故,由于车辆的摇摆和竖向脉冲压力,会进一步破坏路面基层结构,使沟槽加深,形成恶性循环。车辙形成的主要原因是沥青混凝土路面基层的塑性变形,基层承载能力的缺失、路基的密实度不够,都会形成残余变形,这些都是车辙形成的根本原因。推荐了几种车辙...