摘要：在中国的大中城市，发展公共交通的规划策略是勿庸置疑的,也是适应我国国情的。但私家小汽车在使用便利性，舒适性、灵活性和保护隐私方面有自身的突出优势，所以这种出行方式将会一直存在下去。并且，汽车制造和消费为我国国民生产总值所带来的经济拉动不容忽视,所以我们不可能全盘否定小汽车使用模式。但可以尝试着换一种思路,设计并试验一种折衷的方式来缓解交通问题——比如“公共拥有、私人使用”的“共享型汽车”。

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