杂志简介:《交通世界》杂志经新闻出版总署批准,自1994年创刊,国内刊号为11-3723/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份旬刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:道路工程、桥梁与隧道工程、工程管理、轨道交通、材料工程、交通安全与环保、交通信息化、交通规划与管理、公路机电工程、交通工程、业界...
刊期:2009年第11期
狼是群动之族,攻击目标既定,群狼起而攻之。头狼号令之前,群狼各就其位,各施其职,嚎声起伏而互为呼应,默契配合,有序而不乱。头狼昂首一呼,则主攻者奋勇向前,佯攻者避实就虚而后动,后备者厉声而嚎以壮其威……。独狼并不强大,但当狼以集体力量出现在攻击目标之前,却表现出强大的攻击力。在狼成功捕猎过程的众多因素中,严密有序的集体组织和高效...
刊期:2009年第11期
美国公布经济刺激基金明细,478亿美元用于交通运输业建设 美国国会最终批准的总额达7872亿美元的经济刺激议案,对于建筑业是个好消息。在《2009年美国复苏与再投资法案》中,有478亿美元用于交通运输业建设:275亿美元作为道路与高架桥建设基金;
刊期:2009年第11期
中国汽车产业发展国际论坛9月举行 由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会等5家单位联合主办的2009中国汽车产业发展国际论坛定于9月4日至6日在天津举行,计划持续三天时间,邀请来自政府、行业及企业集团的高层领导,以更加多元化的会议模式围绕“金融危机与汽车产业调整和振兴”的主题展开讨论。
刊期:2009年第11期
第三届(2009)国际路面养护技术论坛顺利召开 经交通部批准,交通部公路科学研究院、中国公路学会道路工程分会及国际稀浆罩面协会(简称ISSA)联合主办的第三届(2009)国际路面养护技术论坛,于2009年5月21~22日在,州凤凰城酒店顺利召开。
作者:姬光才 刊期:2009年第11期
路面机械工业历史回顾 1978年12月18日,党的十一届三中全会召开,中国开始了建设有中国特色社会主义的新时期。公路运输和公路建设迅速发展,公路等级提高,工程进度加快,工程质量进入高标准时期,促使公路施工机械和养护机械得以迅速发展,地方公路机械厂纷纷建立,遍及全国各地。为加强管理和交流,
作者:邹十践 刊期:2009年第11期
我国自1908年应用挖掘机施工到1954年研制出我国第一台挖掘机以来,迄今已走过81年的曲曲折折、崎岖不平的发展历程,这也是一段艰难困苦、奋力拼搏、锲而不舍、矢志不渝的漫长创业历程。与发达国家和新兴国家相比,我国发展挖掘机的历程的确漫长而缓慢,这又无不与我国发展科技事业和现代工业的进程密切相关。我国发展科技事业和现代工业的的启动时...
作者:朱文天 刊期:2009年第11期
沥青路面修补车是一种常用的公路养护设备,用于沥青路面的小修保养和修补坑槽等。由于沥青路面的养护受地区、资源、交通流量等因素的影响,在国外不同地区公路管理部门均按当地情况开发研制适合自己特点的沥青路面修补车,有些还是由承包商按养护
作者:伊人 刊期:2009年第11期
凯斯工程机械公司于4月20-25日参加了在法国举行的INTERMAT 2009巴黎国际建筑及建材工业设备、机械和技术展览会。凯斯公司一直致力于将高新科技应用于工程机械制造领域,成就了其辉煌的领导历程。在本次展会上,除庆祝凯斯滑移装载机引领潮流40周年外,凯斯公司还向参观者展示了未来的环保科技。
作者:黄海 阿勇(摄影) 刊期:2009年第11期
接受指令 5月17日下午16点42分,株洲市区发生桥梁坍塌事故,人员伤亡惨重。詹纯新董事长在获悉此事后,指示公司办公室主动联系省委省政府有关部门,询问是否需要企业调派设备和人员参加救援。20点20分,接到湖南省委办公厅电话指令,
作者:霍立会 刊期:2009年第11期
目前,我国连续式搅拌设备均采用容积法或皮带秤、螺旋秤两类来计量。七十年代从欧洲引进开发连续搅拌工艺至今,一直如此,始终未有突破。事实上,这两种计量方法在欧洲使用能够达到高精度,例如德国申克(Schenck)的皮带配料秤.动态配料精度达到2%。而在中国却不行.原因在于受到我国机械制造及材料等基础工业的制约。目前我国用于公路行业的皮...
作者:谷飞 刊期:2009年第11期
最近的十几年,伴随着公路交通的飞速发展,施工设备也在不断的改进。在高等级公路的建设中,沥青混凝土路面越来越多地被采用,而沥青搅拌站就担负起了生产沥青混凝土的任务。
刊期:2009年第11期
作者:吕建军 刊期:2009年第11期
微表处是一种由聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和必要的添加剂按照合适配合比拌和、摊铺在表面性能不足的旧路面上,可迅速开放交通的薄层结构。该工艺在国外已得到广泛应用,被认为是修复道路多种病害最有效、
作者:于建忠 刊期:2009年第11期
水泥砼路面随着使用年限的增加,服务质量会逐步降低,当破损到一定程度需要进行处理。对破损严重无法通行的部位进行挖除重修,也可以经过技术处理,作为基层(或底基层)使用。现在常用的方法是灌浆和破碎稳定技术处理.既利用了原有结构层的强度,同时减少了挖补产生的工程垃圾,有利于环境保护。
作者:王艳 刊期:2009年第11期
随着社会主义现代化建设进程的加快,高等级公路的地位日趋重要。如何能够使其更好的为社会主义现代化建设服务,养护工作必不可少。本文将着重就这一问题与大家共同探讨。