交通世界杂志 部级期刊
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杂志简介：《交通世界》杂志经新闻出版总署批准，自1994年创刊，国内刊号为11-3723/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份旬刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥梁与隧道工程、工程管理、轨道交通、材料工程、交通安全与环保、交通信息化、交通规划与管理、公路机电工程、交通工程、业界...
杂志简介：《交通世界》杂志经新闻出版总署批准，自1994年创刊，国内刊号为11-3723/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份旬刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥梁与隧道工程、工程管理、轨道交通、材料工程、交通安全与环保、交通信息化、交通规划与管理、公路机电工程、交通工程、业界...
作者：孙军杰 刊期：2009年第03期
2009年全国交通运输工作会议是交通运输部组建以来的第一次工作会议。应对挑战．科学发展，为保持经济平稳较快发展做好交通运输保障，是新形势下交通运输工作的基本思路。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席会议并作了重要讲话。他强调，交通运输系统要科学分析和准确把握国内外经济形势，深化改革，加快建设，努力实现交通运输快速发...
刊期：2009年第03期
2008年．内蒙古完成农村牧区公路建设投资107亿元，新改建农村牧区公路2．3万公里，成为历年来农村牧区公路建设完成投资最多的一年。
作者：邹十践 刊期：2009年第03期
从去年下半年以来，由美国次贷危机引发的国际金融危机不断的蔓延、扩散和加剧，给世界各国的经济发展带来了严重影响，短期内这种经济衰退是很难恢复到正常的状态。当然，这种金融危机和经济衰退的景象自然要影响我国经济的健康正常发展，这是避免不了的必然现象；也必然要波及到我国的工程机械行业中来，这是躲也躲不了的、不以我们意志为转移...
作者：华信捷 刊期：2009年第03期
融资租赁是由出资方以收取租金为条件．出资购买承租方所需的设备，并承认承租方占有和使用该设备的一种交易行为。通过这种交易．承租方以“融物”的形式达到了融资的目的．其支付的租金实际包括设备价款、贷款利息及其他管理费用．在租金支付完后承租方即可永久拥有设备。
作者：佳佳 刊期：2009年第03期
2009年2月2日（大年初八）．春意盎然。在所属的长沙、上海、陕西多个产业园区，高大威猛的混凝土机械、工程起重机械、路面机械、城市环卫机械、建筑起重机械、随车起重机、旋挖钻机等七大系列，180多台产品．批量驰出厂区，交付用户。上班首日．实现销售收入超过3．2亿元，以新春开门红吹响了抗击寒冬、奋战09年的前进号角。
作者：何平 刊期：2009年第03期
南极科考是一项光荣而神圣的使命，一代代的极地先行者们身上承载了中华民族对于远洋航海和极地大陆的全部梦想。24小时太阳不落，近零下50℃的寒冷天气．望不到边际的皑皑白雪……对生活在温暖南方的柳州人来说，这些都是从影像资料中才能感受到的特别景象。经过2008年2月在黑龙江亚布力极地训练基地的冬季训练和2008年4月在湖南长沙组...
作者：张倩 刊期：2009年第03期
春节刚过．乍暖还寒。斗山工程机械（中国）有限公司给地震灾区的妇女儿童送来了“及时雨”．让她们感受到春天的温暖。
作者：林志芳 刊期：2009年第03期
称重计量系统是沥青拌和楼的核心系统，它的准确稳定与否直接关系到沥青混和料的质量。2007年我们把BASTEC3000型沥青拌和楼的称重系统更换为TC-2000称重计量系统，下面进行简要介绍。
作者：梁隽 刊期：2009年第03期
高填方土石路基要做到密实、均匀、稳定，施工难度很大。一般在地形复杂的斜坡沟谷地带，同一断面上填筑高度差别较大，基底工作面不易形成，使填筑层变厚。当施工工期紧、成型路基的自然沉降时间又不足时，就容易引起地面开裂、塌陷、下沉、变形及翻浆等多种病害。而现有静碾及振动压路机施工，在客观上还不能有效地解决土石混填高填方路基基础...
作者：张阔 刊期：2009年第03期
张石高速公路二期张家口段路面工程K15＋000-K30＋790段施工中，在中、上面层采用双层沥青混合料摊铺机一次摊铺、碾压完成。该段沥青路面结构形式为：下面层：12cm厚ATB-30沥青碎石：中面层：7cm厚AC-20C沥青混凝土：上面层：3cm厚AC-13C改性沥青混凝土。
刊期：2009年第03期
横贯中国新疆中部的天山，是亚洲中部的一条大山脉。长约2500公里，宽约300公里，平均海拔约5000米。并且是新疆的三条大河——锡尔河，楚河和伊犁河的发源地。
作者：伊人 刊期：2009年第03期
甘肃省位于祈连山脚下的公路段，在河西走廊的中部．自古即是交通要道，也是古“丝绸之路”的重要路线，也是连接大西北的重要通道。随着近几年公路建设的加强，公路养护逐渐成为重要内容。截止2005年底．甘肃公路局的养护里程增加到了1030km，而路面的好路率，也由2001年的70％增加到2005年的超过77％。原有的人工养护方式已经不能胜任发展的要...
作者：张军学 刊期：2009年第03期
近几年，随着我国公路建设的发展．沥青混凝土路面以其比单纯的混凝土路面具有诸多优势特点．而越来越多地被应用到高等级公路建设中，但是沥青混凝土路面的一些问题却不容忽视。在各种因素的影响下．不可避免的会出现很多病害，沥青混凝土大部分设计年限为15年．然而部分地区局部路段路面使用年限2年都不足，既影响使用功效又浪费资源。
作者：郑芝恒 刊期：2009年第03期
目前以预防为主的路面养护概念逐渐被国内外公路养护工作者所认识，预养护措施得到了一定程度的应用。由于预养护措施必须应用于合适的路面状况才能发挥其优良的养护性能。因此．在选择预养护措施之前，必须判断路面状况是否适合预养护。目前对适用预养护技术要求的路况标准的研究仍比较缺乏，本文对此问题进行了研究。
作者：梁宁 刊期：2009年第03期
预防性养护属于主动养护，即在路面状况良好，未出现明显损坏或出现轻微损坏时．对路面实施费用效益良好的维护措施．以达到延缓路面损坏、保持或改善路面使用性能、延长路面使用寿命、减少路面寿命周期养护费用的目的。同时预防性养护还可以平衡路网的服务寿命，从而避免阶段性的劳动力或资金过剩或不足的现象。
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