摘要：已有对环岛通行能力的研究均未考虑车辆可以滞留在环岛中的影响因素。将环岛作为一类路网结构，提出了环岛网络通过能力。为研究可滞留在环岛中的车流量对环岛网络通过能力的影响，利用VISSIM仿真软件，模拟环岛网络通过能力，对优先权、左转比例、环岛车道数及大车比例4种影响因素进行了分析。

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