【免费】采用板梁有限元模型分析徐州和平斜拉桥动力特性-发表之家

采用板梁有限元模型分析徐州和平斜拉桥动力特性

作者：谢立栋; 东兆星; 李建红; 朱炯; 高兴元徐州工程学院土木工程学院; 江苏徐州221008; 中国矿业大学力学与建设工程学院; 江苏徐州221116; 徐州市市政设计院有限公司; 江苏徐州221002

双主肋塔梁墩固结宽跨比动力特性分析独塔斜拉桥

摘要：以徐州和平路跨越铁路站场斜拉桥为背景，建立了空间板梁有限元模型进行动力特性分析，将分析结果与脊梁有限元模型计算结果和实桥测试结果进行了对比．研究结果表明：宽跨比较大桥梁采用板梁结合模型较脊梁模型更准确，对同类型桥梁设计有一定的借鉴作用．

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