杂志简介:《交通建设与管理》杂志经新闻出版总署批准,自1964年创刊,国内刊号为11-5564/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、数字、看天下、封面人物、专题策划、大国工匠、品质工程、建设养护、工程机械、信用交通、行业观察、交通扶贫、学术交流
作者:本刊评论员 刊期:2008年第04期
不久前,中央了2008年1号文件,主题是"进一步加强农业基础建设、促进城乡经济社会一体化发展"。认真学习、深刻领会"1号文件"精神,对于牢固确立"农村交通"的科学理念,不断增强"惠农、强农"的大局意识和服务意识,切实加强农村交通基础建设,积极促进城乡交通一体化发展,具有十分重要的意义。
刊期:2008年第04期
云南通往东南亚南亚四条干线公路国内段全部实现高等级化目前,云南通往东南亚、南亚的四条干线公路的中国境内段全部实现高等级化,云南通边大通道雏形已基本形成。云南连接东南
刊期:2008年第04期
中央1号文件明确提出要大力发展农村公共交通,强化农村公路建设质量监管,推进农村公路管理养护体制改革等新要求,同时今年也是我部确定的农村公路建设质量年活动启动的第一年,一系列重大举措即将相继出台,农村公路交通的发展又将进入一个新的历史阶段。为使读者对我国农村公路发展进程有一个透彻和清晰的了解,本刊记者就农村公路发展的有关问题...
作者:吕东旭 刊期:2008年第04期
改革开放三十年,在我国广袤的农村上演了周立波《暴风骤雨》式的全方位深刻变革,农村的面貌、农民的生活情态改观醒目。聆听新世纪构建和谐社会的号角,破解由9亿农民、2.5亿农户所集结的"三农"问题任重道远,农村综合改革、农村经济基础与上层建筑的相约构建势在必行。作为农村经济发展、农业结构调整、农民持续增收的重要公共基础设施,农村公路...
作者:陆伟 刊期:2008年第04期
在当前政府转型的背景下,结合农村公路的基本属性,本文分析了目前我国农村公路建设资金存在的问题,进而从不同层面上指出了需要继续加大对农村公路建设资金的投入力度,并提出了相应的制度设计。
作者:艾齐 刊期:2008年第04期
一个是东北地区中部与朝鲜、俄罗斯为邻的边疆近海省,一个是东部地区被黄河、渤海、黄海润泽的礼仪之邦,一个是地跨青藏高原、横断山脉、云贵高原、秦巴山地、四川盆地几大地貌单元的内陆西部重省,一个是滇西南边陲、澜沧江畔的美丽沃土,她们在社会主义新农村建设的重大战略号角声中,在亿万农民"要想富、先修路"的殷切期盼之中,在交通运输部"村...
作者:睿华 刊期:2008年第04期
企业社会责任(Corporate Social Responsibility,简称CSR)的概念已广被接受,虽然目前它在国际范围内还没有一个统一的定义。但,当今成功的中国企业已经对"企业公民"、"社会责任"在现实中都有了更为深入的理解和履行,纳税、捐款、关爱员工、提供就业岗位在中交建设集团眼里只是一种最基本的"社会责任",提倡环保、节约资源、投身新农村建设、建设...
作者:刘干 刊期:2008年第04期
随着"村村通"工程建设年复一年的深入推进,连城接乡、遍布村间的农村公路网与农民出行、农用车辆组成了一个新的以"农"为主体的交通环境。农村公路具有点多线长、弯曲狭窄、视觉障碍等不利于交通安全通行的因素,要想有一个良好的交通安全运行秩序环境,把这些不利因素进行信息归类并反馈给出行者,设置必要的安全防护设施消除不利隐患,是当前农村...
作者:余琴 刊期:2008年第04期
2008年既是政府换届之年,又逢改革30年、奥运盛会,大部制改革、雪灾后重建,还有一些亟待解决的民生难题……比之往年,今年的"两会"更加引人注目,更加牵动人心,它不仅是中国民众对政府施政得失的一次集中检验,也是一扇世界打量中国、分析和深度了解中国的窗口。那么这次"两会"又将给交通人带来多少"机遇"与"腾飞"的话题?请听代表委员们如是说……
作者:叶茎 刊期:2008年第04期
3月11日,国务委员兼国务院秘书长华建敏宣布,这次国务院机构改革,涉及调整变动的机构15个,正部级机构减少了4个。改革突出了三个重点:一是加强和改善宏观调控,促进科学发展;二是着眼于保障和改善民生,加强社会管理和公共服务;三是按照探索职能有机统一的大部门体制要求,对一些职能相近的部门进行整合,实行综合设
刊期:2008年第04期
李晓东委员——陕西省政协副主席、省交通厅副厅长"大部制"给政府机构改革开了好头,新方案把交通和民航、邮政、城市客运合成一个部门管理,有利于促进综合交通运输体系的建立和发展,有利于提高交通运输的效率。对于交通安全部分,希望相关部门能够加强协调,进一步改进工作手段,完善有关机制。应名洪代表——上海申通地铁集团有限公司党委书记、董...
刊期:2008年第04期
汪玉凯,国家信息化专家咨询委员会委员,国家行政学院公共管理部教授,长期致力于中国改革、特别是政府改革的研究。冷静看待"大部制"改革我们要冷静地看待大部制改革,以下三个问题尤其值得关注:一是对权力的约束与监督问题。实行"大部制"管理后,一个部门的权力更大了,能不能建立起有效的权力约束机制,按照"决策、执行、监督"相互协调、相互监督制...
刊期:2008年第04期
在发达国家,目前政府机构设置普遍采取大部委体制的模式,但其大部门体制也不是一蹴而就的,而是经过了一个不断深化和逐步完善的过程。
刊期:2008年第04期
1982年:最大效益的精简1982年,国务院各部门从100个减少为61个,人员编制从5.1万人减少为3万人。此次改革,只是一次数量增减性的改革,实行的仍然是"计划经济为主,市场条件为辅"的计划经济管理体制。改革的成功点不仅在于精兵简政。其
作者:陈煜儒 刊期:2008年第04期
北京建国门内大街11号,一座很有敦实感的大楼,在3月23日晚完成了一个历史性的动作:撤下了"交通部"的牌匾,悄然挂上了"交通运输部"白底黑字的大牌子。这次非常低调的挂牌,让业内人士和法律专家解读为:国务院针对交通运输部的机构设置、主要职责和人员编制的"三定方案"还没有出台;大交通在整合了民航、邮政、城市交通后,还有许多立法、执法的模糊...