交通建设与管理

交通建设与管理杂志 部级期刊

Transport Construction & Management

杂志简介:《交通建设与管理》杂志经新闻出版总署批准,自1964年创刊,国内刊号为11-5564/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、数字、看天下、封面人物、专题策划、大国工匠、品质工程、建设养护、工程机械、信用交通、行业观察、交通扶贫、学术交流

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:交通运输部科学研究院
国际刊号:1673-8098
国内刊号:11-5564/U
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:1964
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.19
复合影响因子:1.53
总发文量:5515
总被引量:3906
H指数:17
立即指数:0.0022
期刊他引率:1
  • 中国港口投资潜在风险和投资价值分析

    作者:宗术 刊期:2006年第09期

    中国经济的持续增长带来了对外贸易的强劲增长,2004年外贸进出口总额首次超过1万亿美元,达到11547.92亿美元,增长率35.7%。而航运业与港口业也随之得到了迅猛的发展,2005年全国港口完成货物吞吐量48.54亿吨,比上年增长16.4%,比“九五”末增长1.2倍。2005年全国港口完成集装箱吞吐量7564万TEU,比上年增长22.8%,比“九五”末增长2.2倍,居世...

  • 长三角港口须按《全国沿海港口布局规划》合理布局

    作者:宗术 刊期:2006年第09期

    江苏大力发展港口2006年6月,根据国务院批复,大丰港一类口岸正式获得批准,这是江苏省继连云港后第二家获得对外开放的海港一类口岸。这也是江苏省中部沿海的唯一出海通道。而就在大丰港不远处,洋口港的投资正热火朝天。洋口港投资开发有限公司计划投资50亿元人民币进行洋口港基础设施建设和整体综合开发,目标是建成10万~20万吨级码头的深水海湾...

  • 泛珠三角交通布局

    作者:童洁 刊期:2006年第09期

    与东盟的经济互补,势必给泛珠三角区域带来新的发展机遇。而更广泛的交通合作,则是泛珠三角港口和航运发展“升级”的契机。

  • 中国港口综合竞争力指数排行榜

    刊期:2006年第09期

    研究依据迈克尔波特的竞争优势和经济学原理,划分5个层次,设立13个指标,利用统计学软件排序,从中国60个港口中遴选出中国最具竞争力的10大港口(China Port Top 10)。港口综合竞争力的评比从5个方面进行分析,分别为:1)投资趋势2)吞吐量3)港口作业能力4)港口财务状况5)港口自然条件五个层次所包含的指标分别为:外商直接投资、港口投资、港口集装...

  • 天津港加快深水航道建设

    作者:胡志强 刊期:2006年第09期

    随着荷兰籍大型耙吸式挖泥船“王子”号投入天津港25万吨级深水航道一期工程施工,在总长37公里主航道区域,共有4艘大型挖泥船昼夜疏浚,今年年底将达到18.5米。到2007年,天津港主航道将浚深至-19.5米,底宽207米,届时凡能进入渤海湾的大型国际商船天津港将都能接卸。

  • 东疆保税港带天津港迈向世界一流大港

    作者:扈明 刊期:2006年第09期

    近日,国务院下发了《关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》,明确提出四项工作重点,其中重要一项就是“推动天津滨海新区进一步扩大开放,设立天津东疆保税港区”,这意味着天津东疆保税港区的建设正式得到国家的认可。目前,天津港正在加快东疆保税港区的建设进度,建成后将成为中国规模最大、开放度最高的保税港区。站在位于天津港东突堤...

  • 天津港20万吨级矿石泊位投入使用

    作者:扈明; 胡志强 刊期:2006年第09期

    天津港20万吨级矿石泊位自2005年5月开始建设以来,历经一年零三个月的时间,日前全面竣工,并于8月28日正式投入使用。该泊位的投入使用将进一步服务腹地经济的发展,提升滨海新区的辐射能力,为现代国际航运中心和物流中心的建设进一步奠定基础。天津港南疆12#泊位(20万吨级)是由天津港股份有限公司和香港远航集团有限公司共同投资成立的天津港远航...

  • 天津港联盟国际集装箱码头首批设备到港

    作者:扈明 刊期:2006年第09期

    近日,天津港联盟国际集装箱码头首批设备——集装箱正面吊到港并通过验收,该码头设备将于年内陆续到位,码头竣工投产已进入倒计时。天津港联盟国际集装箱码头位于北疆港区的北港池内,与现有的北大防波堤和北大围埝隔海相望。该码头岸线1100米,顺岸布置4个可靠泊第六代以上集装箱船舶泊位,设计年通过能力170万TEU,并根据集装箱船型大型化发展的趋...

  • 天津港大步伐建设节约型港口

    作者:扈明 刊期:2006年第09期

    2001年,天津港重要的装卸单位港埠五公司确定了名为40吨门机能量回馈装置的技术攻关项目,该项目通过逆变原理达到为变频系统提供动力电和实现能量回馈电网的目标。此项目推广使用后,40吨门机较过去使用的10吨门机平均节能率达到36%,每万吨吞吐量可为企业节约成本1809元,五年来,已累计节约资金达1349万元。像这样的节能项目和做法,在天津港各个...

  • 天津港液体吞吐量高增长

    作者:胡志强 刊期:2006年第09期

    天津港作为华北地区乃至亚洲地区屈指可数的石油化工仓储、运输、加工和销售集散地,今年以来海上进口油品持续增长。截止8月21日18点,共完成液体石化货物吞吐量1180万吨,天津港已迈向部级油品枢纽港行列。力,避免了轮胎式龙门起重机的油、电转换,不仅降低能耗15%,还起到环保的效果。调整和优化能源结构天津港以高效清洁能源逐步取代煤炭等高...

  • HNS公约生效对我国航运业的影响

    作者:宫月 刊期:2006年第09期

    随着国际海事组织制定的HNS公约(《1996年国际海运有害有毒物质污染损害赔偿责任公约》)生效,必将对我国航运业造成一定的影响。下面针对公约生效后对我国航运业产生的影响进行分析。

  • 让更多中资船舶挂国旗经营

    作者:张炜; 常富治 刊期:2006年第09期

    悬挂我国国旗航行国际航线的船舶登记数量正在萎缩,而我国船公司新造、新购船舶多数选择了方便旗登记。这一现状已对我国船队良性发展构成威胁,也不利于我国海上综合实力的发展。专家分析了个中原因。

  • 美国多式联运的变革潮流

    作者:明明 刊期:2006年第09期

    早在20世纪70年代,美国航运班轮业就开始实施多式联运,便积极开发公路和铁路相互连接的多式联运,建立货物全程联运服务网络。因此,远洋承运人可以在最大范围内和更高的效率大幅度组织货源,精确安排航班,合理调度船队运力,让港口码头进出口货物与美国内地公路、铁路和内河运输网络紧密相连和准时周转。

  • 德国造船业市场情况与主要船厂动态概览

    作者:叶茎 刊期:2006年第09期

    德国造船市场概述当前的世界造船业,形成了以韩国、日本、中国和欧洲及其他造船国家和地区为主的“新四极”格局。而德国是欧洲最大的造船国家,随着日、韩、中造船业的崛起,以及东欧国家造船企业开始进入国际造船市场,德国造船业在这些国家人工成本低廉等优势面前,逐渐失去了订单,在世界船舶市场的份额也逐渐减少。但其造船技术在世界上仍保持着...

  • 2006年上半年船舶工业经济运行分析

    作者:余琴 刊期:2006年第09期

    2006年上半年,我国船舶工业在去年快速发展的基础上,继续呈现良好的发展态势,承接新船订单大幅提高,主营业务收入、船舶出口创汇、利润等主要经济指标都大幅增长。