交通建设与管理杂志 部级期刊
Transport Construction & Management
杂志简介：《交通建设与管理》杂志经新闻出版总署批准，自1964年创刊，国内刊号为11-5564/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、数字、看天下、封面人物、专题策划、大国工匠、品质工程、建设养护、工程机械、信用交通、行业观察、交通扶贫、学术交流
杂志简介：《交通建设与管理》杂志经新闻出版总署批准，自1964年创刊，国内刊号为11-5564/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、数字、看天下、封面人物、专题策划、大国工匠、品质工程、建设养护、工程机械、信用交通、行业观察、交通扶贫、学术交流
作者：尹莉 刊期：2006年第05期
交通部、国家档案局于2005年11月修订出台了新的《交通档案管理办法》,与原有的《办法》相比,新《办法》特别突出了对电子文件、电子信息的管理。在全球信息化进程越来越快、海事工作逐步向现代化管理方式转变的今天,开展档案工作计算机管理、档案现代化管理将成为今后海事档案工作的一个重要方向和必然趋势,这
作者：Apollo; Zhou 刊期：2006年第05期
核心竞争力是能够帮助企业实现其战略意图的,可以长期拥有而且不容易被竞争对手复制的一种能力。未来企业的成功不能依靠模仿其他企业的经验,而必须创新地建立属于自己的、可持续发展的竞争优势。当前我国港口集团的首要任务是先明确企业的经营定位(见上期文章:经营定位),一旦经营定位确
作者：李薇; 陈国雄 刊期：2006年第05期
我国现有引航机构有35家,其中属于港口企业的有15家。据了解,国外均实行政府严格的管理制度,引航机构都是独立于港口企业的单位。我国的深圳、厦门、福州等南方港于上世纪90年代对引航管理体制进行了改革,将引航机构从港口企业中分离出来,成立隶属于港口行政管理部门的引航站,也取得了成功。正因为如此,建立与国际同步,实现“管理统一、安全引领...
作者：邵红 刊期：2006年第05期
进入21世纪的5年,经济全球化趋势更加明显,中国加快了工业化的进程,由此带动了沿海港口的高速发展。大规模的港口建设面临资源和环境的双重压力。资源整合、发挥港口群的整体优势是适应经济快速发展,提高地区港口整体竞争力的重要举措。
作者：陈斌 刊期：2006年第05期
目前,世界上最大的100个集装箱码头/港口中的大部分都是按地主港模式的原则来管理的,这种模式代表着当今世界港口发展的方向。
作者：童永斌 刊期：2006年第05期
现代集装箱港口不仅仅起到海陆中转的作用,而且已经成为包括运输、工商业、服务、科技、金融等各种产业活动的商业实体和综合物流中心。
刊期：2006年第05期
东北亚港口格局演变及发展分析目前东北亚区域主要的集装箱港口按吞吐量大小依次为上海港、釜山港、青岛港、天津港、横滨港、大连港和神户港。东北亚主要集装箱港口中,中国的几个港口的增长势头十分迅猛,年均增长率均超过了20％,最高甚至
作者：许卫兵; 吴艳荣 刊期：2006年第05期
沿海的区位,中部的省情有人曾这样形容河北省经济社会发展的现状。和沿海发达省市比较,河北同样拥有大海,但显然还不善于驾御大海。“十一五”期间,伴随着国际产业转移和国内行业战略性布局调整,漫长的海岸线将见证一个沿海大省的崛起。向海洋要发展,集中体现了河北省经济发展战略的重大转变。增强港口对
作者：扈明; 赵洪亮 刊期：2006年第05期
为进一步适应国际航运发展要求,加快建设世界一流港口,天津港正在加快25万吨级深水航道工程建设。该工程建设完成后,可满足第五-六代表装箱船、10万吨级散货船双向航行,大型船舶和其它船舶双向航行,20万-30万吨级原油和矿石船舶正常航行,随着天津港散货和集装箱吞吐量大幅
作者：张冠华 刊期：2006年第05期
当前,两岸直航问题已成为影响两岸经济关系和台湾经济发展的关键因素。加快推动两岸直航,不仅是两岸经济关系发展与人员往来的造切需求,也是两岸主流民意的共同期待。两岸直航目前已经具备了良好的基础与条件。
作者：张荣忠 刊期：2006年第05期
据美国纽约2005年初出版的“海运报告和工程新闻”报道,美国和欧洲发达国家目前正在竭尽全力打造包括内河航运在内的新型近海滚装运输船队,据估计在2000-2010年期间,美国国内货运量将增长55％,而欧洲各国内地货运量将增长50％。仅仅在美国,汽车英里行驶量在1980-2000年间增长幅度达到80％,而美国公路基础设施增长率仅仅为2％;现在美国公路建筑费...
刊期：2006年第05期
江苏省地处经济较发达的长江三角洲,内河运输条件十分优越。根据预测,到2010年,江苏省内河集装箱运量为15万标箱(不含长江干线运量), 2020年将达到50万标箱。但是,目前江苏内河集装箱运输量近乎为零。上海作为我国国际航运中心的地位已经确立。发展沿海及内河集装箱运输,主动接受上海航运中心的辐射,是航运业的明智之举。
刊期：2006年第05期
塞浦路斯加入欧盟以来,一方面为了改变挂塞旗船舶的形象、提高挂塞旗船舶在世界航运界的地位,塞浦路斯交通部商船局提高了对在塞船舶注册的要求,加大了对挂塞旗船舶的管理力度;另一方面自1988年以来,土耳其禁运,不允许挂塞旗的船舶通过其海域,越来越严重影响到船东到塞注册、挂塞旗的积极性,因此近年来,在塞注册船舶有所下降,2004年底,在塞注册...
刊期：2006年第05期
2006年4月1日,国际船级社协会(IACS)油船和散货船共同结构规范(CSR)正式实施,标志着船级社诞生250年来该类船舶建造标准多种规范并存的局面终于结束。业内人士普遍认为,共同结构规范的实施,使得中国造船业第一次与国外发达国家站在了同一起跑线上,是成就我国“造船强国”的绝好机遇,也为中国船级社(CCS)向国际一流船级社目标迈进提供了难得的历...
刊期：2006年第05期
据法新社引述英国克拉克森目前公布全球造船业的最新统计数字,中国造船业近年发展迅速,去年接获船舶订单达700万修正吨,以单一国家计算已成功超越日本,晋身全球第二大造船国。
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期刊级别：CSSCI南大期刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：部级期刊
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期刊级别：省级期刊
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发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊