交通建设与管理杂志 部级期刊
Transport Construction & Management
杂志简介：《交通建设与管理》杂志经新闻出版总署批准，自1964年创刊，国内刊号为11-5564/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、数字、看天下、封面人物、专题策划、大国工匠、品质工程、建设养护、工程机械、信用交通、行业观察、交通扶贫、学术交流
杂志简介：《交通建设与管理》杂志经新闻出版总署批准，自1964年创刊，国内刊号为11-5564/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、数字、看天下、封面人物、专题策划、大国工匠、品质工程、建设养护、工程机械、信用交通、行业观察、交通扶贫、学术交流
刊期：2005年第04期
长三角地处长江入海口,我国大陆南北海岸线的中点,东亚地区的中心,地理位置得天独厚。长三角方便的水、陆、空交通,优质、充裕的劳动力和土地,优越的投资环境,早已为世界所瞩目。在经济全球化,世界产业结构大调整的浪潮中,长三角无疑将成为我国接受世界产业转移的主要地区。长三角已不仅是中国的长三角,也是世界的长三角,长三角的发展要放在全球...
刊期：2005年第04期
1.直接利用外资/外商直接投资(PDI)我国现阶段直接利用外资进行港口项目融资的主要方式有两种,一是外国投资者对境内企业进行股权并购,二是外国投资者对境内企业进行资产并购。股权并购系指外国投资者协议购买境内非外商投资企业的股东的股权或认购境内公司增资,使该境内公司变更为外商投资企业(FIE)。这种利用外资进行
刊期：2005年第04期
港口功能已经转变目前,第三代港口在传统的货物装卸及中转功能的基础上,其功能已发生了转变。港口作为城市和腹地经济发展的龙头作用越来越明显。现代化港口集物流中心、商务中心、信息中心、人才中心及通信服务中心于一体,所有这些几乎涉及第一、第二、第三产业。港口的发展,必然会带动临港工业、商贸、金融等相关产业的发展。
刊期：2005年第04期
目前面临的问题是,随着进出口货物运量的不断增长,越来越多的船舶,尤其是前几年订造的已经交接,或者即将交接的超大型载重吨船舶连续不断地投放于东西向和南北向国际航线,不少国际港口生产能力已经达到或超过饱和状态,而难以接纳船舶运力的增加量。
刊期：2005年第04期
集装箱的发展是现代港口的重要标志,秦皇岛港作为我国重要的能源输出主枢纽港,港口吞吐量已连续多年超过亿吨,但集装箱发展却相对滞后,2004年仅完成8万标箱。如何适时进行港口运输结构调整,着力改变秦皇岛港这种运输功能相对较强,港口商贸、工业、物流功能偏弱的运输结构,已经成为关注的问题。
刊期：2005年第04期
2004年,宁波港获得历史性突破——集装箱吞吐量首次突破400万标准箱的大关。这个数字意味着宁波港已经超过天津港成为中国大陆第4大集装箱运输干线港,2.2亿吨的年货物吞吐量使其继续稳坐中国大陆沿海港口第二、世界第五的位置。
刊期：2005年第04期
1984长江航运体制改革,实行港航分管、政企分开、港口对多家轮船公司开放。21年来,长江航运经历了从小到大,从弱到强的发展过程;走过了艰难而又辉煌的里程;得到了长足的进步和持续快速的发展;取得了举世瞩目的骄人成绩。干线港口货物吞吐量年均递增速度达6.7%.其中外贸货物吞吐量年均递增速度高达21.3%;集装箱吞吐量年均递增速度高达21.5%。
刊期：2005年第04期
一、我国目前的公路水路运输系统目前,我国已经建立了一个较为庞大的公路水路运输系统,拥有包括约3.42万公里高速公路在内的185.6万公里公路网络;沿海和内河港口生产性泊位3.4万多个;内河航道通航里程12万多公里;民用汽车保有量2900多万辆;水上运输船舶超过20万艘;从业者近3000万人。2004年,这个系统共运送旅客177亿人次、8830亿人公里,分别占当...
刊期：2005年第04期
悬挂五星红旗维护航运大国地位交通部原副部长、中国航海学会现任理事长、洪善祥委员向全国政协十届三次会议递交了《关于尽快解决中资船舶悬挂方便旗问题》的提案。洪善祥说:“我国85%的外贸货物是通过海上运输完成的,国际海运船队的健康发展对我国国民经济和对外贸易起到十分重要的作用。我国拥有的国际海运船队目前已达4000多万载重吨,居世界...
刊期：2005年第04期
目前的香港股市,国企股走势明显强于恒指。随着公司业绩的陆续公布,炒作绩优股的市场气氛越来越浓。近期,除石油板块,如中石油(0857)、中石化(0386)等个股表现出色之外,航运股走势亦不容小觑。
作者：孟雷 刊期：2005年第04期
海峡两岸经济交流的间接性不仅增加了贸易支出,而且使充分利用两岸工业优势变成了不切实际的梦想。
刊期：2005年第04期
2004年,长江水系省际航运企业货运量达到3.9亿吨,占全国内河水运总量的45%,货物周转量达到1024亿吨公里,占全国的49%。干线主要港口完成货物吞吐量4.3亿吨,同比增长39.2%,完成集装箱吞吐量182万TEU,同比增长27.8%。水运货运量和货物周转量在长江沿线六省二市综合运输体系中所占的比重分别达到17%和63%。同时,长江航运通过能力不断提高,干线航道...
刊期：2005年第04期
2005年,世界航运市场和造船市场将继续保持兴旺发展,这将为我国船舶工业的发展提供良好的外部环境和广阔的发展空间。但我们与先进造船大国和强国韩国、日本相比,还存在很大差距,迈向世界第一造船大国和强国的道路还很长。
刊期：2005年第04期
中国南方历史上的首次国际海事盛会——2005年中国广州国际海事贸易展览会暨论坛「INMEXCHINA2005」将于5月11日-13日在中国广州花城会展中心隆重举行。展会由广东造船工程学会主办,印度PDA展览公司和广州市奥驰展览服务有限公司联合承办。到日前为止,已有挪威船级社DNV、Cummins、CAT、WARISILA、BeeleEngineering、CentreGroningen、Maxcargo...
刊期：2005年第04期
尽管处于历史上最好的发展时期,却遭遇钢价猛涨的强大成本压力,中国造船业正处于悲喜交集的境地。
影响因子：0.51
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：5.7
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.04
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：3.84
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.89
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.98
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.19
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.47
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.38
期刊级别：统计源期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.91
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊