交通建设与管理

交通建设与管理杂志 部级期刊

Transport Construction & Management

杂志简介:《交通建设与管理》杂志经新闻出版总署批准,自1964年创刊,国内刊号为11-5564/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、数字、看天下、封面人物、专题策划、大国工匠、品质工程、建设养护、工程机械、信用交通、行业观察、交通扶贫、学术交流

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:交通运输部科学研究院
国际刊号:1673-8098
国内刊号:11-5564/U
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:1964
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.19
复合影响因子:1.53
总发文量:5515
总被引量:3906
H指数:17
立即指数:0.0022
期刊他引率:1
  • 着眼全球化 发展港口业

    刊期:2004年第09期

    入世后,我国在更大的范围、更高的层次和更广泛的领域参与经济的全球化,拓展了我国港口业发展的市场空间。但是,我国沿海港口的发展仍面临着许多问题,主要有:总体能力不足,码头设计能力不适应经济社会和对外贸易快速发展的需求;港口结构性矛盾比较突出,大型专业化深水泊位不够,航道水深不适应船舶大型化的要求,老港区与城市发展的矛盾日益突出,...

  • 迈向"第三代港口" 打造"国际航运中心"

    刊期:2004年第09期

    第三代港口其发展空间已扩展到以港口为中心的海陆两大辐射面,成为链接世界经济和贸易、生产和消费的重要纽带,以及现代综合交通运输体系五大运输方式的主枢纽;同时,由于港口城市社区是取得生产要素进行有效配置最便捷的地域,更加促进各类产业分类集聚,向规模化、集群化、集约化、国际化方向发展,进而形成新空间经济增长极,成为地区未来振兴战略...

  • 中国北方3港的东北亚国际航运中心之争

    刊期:2004年第09期

    由于华北地区没有一个集装箱转运枢纽港,北方地区的港口正跃跃欲试并且努力争取一个领先其它港口的位置,成为华北地区的枢纽港。 山东省港口投资50亿元意欲在山东半岛打造青岛国际航运中心。 港口群将以青岛港为中心,烟台港和日照港为支柱,该枢纽被期望能在国际集装箱运输中发挥重要作用。 策略表明,山东省将与天津和大连竞争华北地区中心港口的...

  • PORTS WRESTLE FOR HUB STATUS

    刊期:2004年第09期

    Due to the fact that there has been nocontainer transport hub port in NorthernChina,northern ports are striving fordevelopment and trying to secure a positionof being the hub port in Northern Chinaahead of others. According to media reports,EasternChina’s Shandong Province will invest 5billion yuan(US$604 million)in...

  • 海内外专家学者共商宁波发展大计

    刊期:2004年第09期

    港口和桥梁建设会对宁波发展起很大的作用 中国科学院院士、香港大学机械工程系教授 章梓雄 宁波港去年集装箱吞吐量居中国第5位,世界第22位。宁波还在建杭州湾跨海大桥,这座大桥将使上海和宁波的距离缩短一半。港口和桥梁的建设,会对宁波的发展起很大的作用。

  • 改制激活长江干线港口

    刊期:2004年第09期

    近两年来,长江干线港口加快了体制改革的步伐,港口下放地方管理、政企分开、企业改制、职工身份置换等,港口的调整幅度和职工的精简幅度前所未有。 江阴港原是长江干线一个没有什么名气的小港,但是现在却在全国港口中有了一定的影响。目前它是全国惟一一家国有资本全部退出的港口企业。按照国退民进的改革原则和建立现代企业制度的要求,江阴港进...

  • 港口、航运与城市发展

    刊期:2004年第09期

    港口经济是一个综合度极高的经济体系,港口的发展必然带来地区经济社会的繁荣。在浙江省港口发展论坛上,部分地方政府行政官员就港口及内河航运与区域经济发展的关系、港口一体化运作的意义以及交通发展与经济发展的协调互动等问题表达了他们对发挥港口经济、内河航运整体优势和辐射作用的思考。

  • 港口要在资源运输中承担重任

    刊期:2004年第09期

    "中国的发展需要钢铁、水泥,需要发展重化工业,我们要做世界的加工制造业中心,争取尽量多的就业岗位。我国为世界生产产品,也必然要使用全世界的资源。"著名经济学家樊纲认为,经济发展与交通运输的关系,是众多经济学家一贯致力于深入研究的问题。在浙江省港口发展论坛上,中国改革基金会国民经济研究所所长、著名经济学家樊纲就这一问题与会议代...

  • 快速发展的比利时布鲁日港

    刊期:2004年第09期

    比利时布鲁日港位于世界上运输繁忙的北海沿岸,南毗邻被喻为欧洲黄金通道的3条河流--斯凯尔特河、玛斯河和莱茵河,处在陆上到东欧、南欧、北欧以及海上通往英伦三岛的中心地段,地理位置十分优越。 布鲁日港周边港口林立。东南方的斯凯尔特河上有比利时第一大港安特卫普港,东北有世界著名港口荷兰鹿特丹港,北有德国汉堡港和不来梅港,南有法国勒哈...

  • 中国引领世界航运潮流

    刊期:2004年第09期

    博鳌亚洲论坛秘书长龙永图:对外贸易快速增长是中国海运业发展的基础 龙永图在前不久举行的首届国际海运(中国)年会上指出,2003年中国已成为世界第三大进口国和第四大出口国。在亚洲区域贸易总额中,中国占17%,在世界贸易总额中,中国所占份额也已接近5%。中国在世界贸易中的地位越来越重要。

  • 外商瞄准中国海运投资商机

    作者:杨光 刊期:2004年第09期

    铁行港口东亚地区总裁理查德·巴克莱 基础设施建设 需要大量投资 截至2003年年底,上海港、深圳港和青岛港位列世界集装箱港口的前15名;过去6年中,上海港、深圳港、青岛港、广州港、宁波港和厦门港的吞吐量增长了3倍。面对向好的中国海运业,铁行港口东亚地区总裁理查德·巴克莱先生不无信心地判断,中国经济发展将促进世界经济的增长。为了保障进出...

  • 中国海运发展新环境

    作者:张页 刊期:2004年第09期

    近年来,随着中国海运业的迅猛发展,其市场环境也在不断发生着深刻变化,尤其是中国政府采取积极的对外开放和与国际海运惯例接轨的海运政策法规,为海运业提供了"竞争、开放、透明"的市场环境。中国海运从业者,包括来华投资经营的外商必须时刻了解、研究自身所处的市场环境,才能审时度势,掌握航向,在不断遇到新情况、不断解决新问题中,得以发展、...

  • 国内外水路集装箱运输发展现状及发展趋势分析

    刊期:2004年第09期

    一、国外水路集装箱运输发展现状与发展趋势 在港口方面,主要的发展特点和发展趋势可归纳为: 1.2002年全球主要的集装箱港口共计350个,其中吞吐量100万TEU以上港口66个,占17%。10万-100万TEU的港口133个,占38.3%。10万TEU以下港口137个,占39%。2万TEU以下港口20个,占5.7%。同年集装箱吞吐量在528 406-19 144 000TEU的世界百强港口,它们的集...

  • 中国也是一个海洋大国

    刊期:2004年第09期

    占地球面积71%的海洋是生命的摇篮和人类文明的发祥地。 而古今中外的史实说明,凡大力向海洋发展的国家,皆可国势走强;反之,则落后挨打。昔日海上强国葡萄牙、西班牙和荷兰,当年的"日不落帝国"英国,二战后的苏联和美国,走的均是海洋强国之路。

  • 船舶垃圾管理的现状及对策

    作者:缪克银 刊期:2004年第09期

    随着社会的进步,人类对环境保护的意识越来越强,于是出现了相关的法律法规来规范人们的行为以保护环境。船舶垃圾是海洋污染来源之一,船舶垃圾的管理还存在一些不足,需要我们共同努力去克服。笔者就船舶垃圾管理的现状加以分析,提出了一些对策供参考。