杂志简介:《交通节能与环保》杂志经新闻出版总署批准,自1986年创刊,国内刊号为10-1261/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:道路工程、运输规划与管理、车辆工程、轨道交通、港航工程、交通碳排放、行业重点推广技术
刊期:2009年第02期
《交通节能与环保》杂志是由交通部主管、由上海船舶运输科学研究所和交通部公路科学研究院联合主办的学术性、技术性期刊。杂志定位于交通建设与发展中环境保护和能源节约方面的宣传报
作者:胡毅 希尔马尔·克卢格 弗里德里克·梅威斯 刊期:2009年第02期
汉堡船模试验水池(HSVA)项目经理希尔马·克勒格(Hilmar Klug)和汉堡船模试验水池主任(退休)弗里德里克·缪易斯(Friedrich Mewis)一道探讨了目前水动力学的发展趋势和汉堡水池船模试验所取得的典型的试验结果,同时,对于大型集装箱船的船体线型优化,重点从舵的设计、旋涡发生鳍(VGF)和船舶营运等方面介绍了节能措施的有关建议。
作者:林淑华 刊期:2009年第02期
文章阐述了船舶电动机在运转中的节能技术和节能措施。
作者:林淑华 刊期:2009年第02期
文章介绍了黑龙江省航道局的设备现状和耗能状况,概括分析了节能管理的必要性,阐述了节能管理的思路和方法,以及节能管理的步骤和措施。
作者:林淑华 刊期:2009年第02期
残留在燃油中的催化剂颗粒,在柴油机运行中会使喷油设备、活塞缸套、等运动部件磨损加剧,从而造成系统油大量流失,严重时引发扫气箱着火等危害,给柴油机管理带来麻烦。对于及早发现残留在燃油中的催化剂颗粒对柴油机的危害,本文提出了行之有效的、切实可行的对策。
作者:林淑华 刊期:2009年第02期
本文以涂装材料和涂装方法为中心,阐述了节省资源问题,并以船底防污涂料为中心介绍了节能问题。
作者:闻君 刊期:2009年第02期
港口是为国民经济和社会发展提供服务的基础性产业。上港集团高度重视节能减排工作,按照中央的要求和部署,初步构建了集团推动,上下联动的节能工作运行机制,提高上港集团能源利用率,降低企业运行成本,提高了企业综合竞争力
作者:吴晓阳 刊期:2009年第02期
文章阐述了舰艇节能的重要性。通过分析舰艇主机的排烟余热,提出了一种应用于舰艇的固体吸附式制冷方案并讨论了该方案实用化需解决的关键技术问题。
作者:石志安 李迪杰 刊期:2009年第02期
能源是人类赖以生存和发展的物质基础。目前全球能源紧缺,我国的能源形势十分严峻。汽车产业的飞速发展给我国石油供给带来巨大压力,是我国石油对外依存度不断增加的主要原因,因此汽车节油是当务之急。本文从我国汽车石油消耗现状出发,对国内汽车节油的现状进行了分析,提出了我国汽车节油存在的主要问题,并给出了现阶段可行的发展策略。
作者:展靖华 周斌 牛钊文 王浩洁 刊期:2009年第02期
做为未来零污染燃料氢能的过渡,HCNG研究和应用至关重要,因此必须明白掺氢原理,从多方面研究H2的加入对CNG发动机的影响,才能良好发挥HCNG的优越性,以满足日益苛刻的排放法规,本文重点从掺H2对CNG发动机燃烧和排放改善及其微观的化学反应方面讨论了掺H2的作用,作为参考为今后HCNG发动机的应用提供必要的理论依据。
作者:姜国华 麦瑞礼 刊期:2009年第02期
介绍了我国目前紧张的能源供给情况,国外的汽车燃料经济性政策,重点介绍了我国轻型汽车燃料消耗量法规、限值。比较分析我国的轻型汽车油耗水平与国外差距,指出只有技术进步才是降低油耗的根本途径。
作者:刘强 于超 郑亮 史国强 肖建华 刊期:2009年第02期
文章在一台满足欧IV排放法规的柴油机上,对不同掺混比例的棉籽油生物柴油进行了负荷特性和外特性试验,监测其NOx,CO,HC以及碳烟排放。试验结果表明,加入生物柴油后,CO、HC和碳烟排放都有不同程度的降低,降低的程度随掺混比例的增加而增大,NOx排放略有上升。另外,随生物柴油掺混比例的提高,表观燃油经济性有所降低,但有效热效率相差仅约1%。
作者:曹海波 王贵山 李智 刊期:2009年第02期
绿化是山区高速公路设施的有机组成部分,是实现公路与环境和谐统一的重要手段。文章以清连高速公路工程为依托,阐述了景观绿化设计在山区高速公路建设中的意义及原则,研究探讨了景观绿化的设计内容及后期管护,为山区高速公路的景观绿化工作提供参考。
作者:杨东 刊期:2009年第02期
目前我国土地资源紧缺,公路建设中节约用地势在必行。本文以实际工程为例,就高速公路建设中技术标准确定、平面选线、路基设计、以桥代路、取弃土场设置、临时用地等方面提出节约用地措施。
作者:李连成 刊期:2009年第02期
交通运输行业是石油消费最多、大气污染物排放最多的行业。目前我国交通发展正处于加快建设的黄金时期,"十二五"期我国运输能源对外依存度继续提高,承担减排温室气体责任的国际环境压力越来越大。交通大发展与节能减排责任双加速使得节能减排成为"十二五"交通发展的重要任务。