摘要：粘性土是良好的填筑材料，当运距和需求量较大时，船运是首选。过去船运土方的验收，因码头、工地没有过磅称重设施，通常以装土车的载重能力计量，但存在每次装多装少问题，若以船的装载能力计量，亦有每次满装欠装及余土估计问题，供运收三方由于没有找到准确快捷的验收方法而伤透脑筋。笔者在扬州市邗江区头桥镇夹江5号6号码头验收工作中，根据65艘船体不同船型装卸土时的吃水体积变化，研究提出简便准确的验收方法，效果良好，现介绍如下。

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