摘要：通过对某重型高机动越野车实测运输振动数据进行处理和比较分析，得出不同载荷、不同方向上该车的振动特性。通过计算，得出运输振动功率谱密度（PSD）的主要集中区域为0～20Hz，并且低频部位的能量大于高频部位的能量。分析不同方向、不同载荷下振动强度大小的差别，发现不同载荷状态下振动强度峰值出现在2Hz和5Hz左右。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社