江苏航空

江苏航空杂志 省级期刊

Jiangsu Aviation

杂志简介:《江苏航空》杂志经新闻出版总署批准,自1981年创刊,是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份季刊,致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:研究报告、文献综述、简报、专题研究

主管单位:南京航空航天大学
主办单位:江苏省航空航天学会
全年订价:¥ 160.00
创刊时间:1981
所属类别:航空类
发行周期:季刊
发行地区:江苏
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.1
总发文量:835
总被引量:676
H指数:9
期刊他引率:1
  • 东部机场集团有限公司

    刊期:2019年第02期

    东部机场集团有限公司是省委、省政府从推动江苏高质量发展走在全国前列,加快建设'强富美高'新江苏,推动全省机场资源整合的战略高度出发,依托于南京禄口国际机场组建的省级机场集团。按照省市共建的原则,采用现金收购方式,受让徐州、常州、淮安、盐城、扬泰等5家机场公司51%的股权,以及连云港机场60%的股权,6家机场公司成为机场集团的控股子公...

  • 关于东部机场集团管控模式的思考与建议

    作者:徐刚 刊期:2019年第02期

    东部机场集团于2018年9月15日正式挂牌成立,这是省委、省政府从推动江苏高质量发展走在全国前列,加快建设'强富美高'新江苏,推动全省机场资源整合的战略高度出发,创新省级机场集团组建模式,依托于南京禄口国际机场组建的省级机场集团。今年4月份,国务院印发了《改革国有资本授权经营体制方案》,明确提出指导推动国有企业进一步完善公司治理体系,...

  • 公司全面风险管理体系建设实践与思考

    作者:徐刚 刊期:2019年第02期

    为推动东部机场集团有限公司加强全面风险管理工作,构建全方位、多层次的风险防控体系,提高集团经营管理水平和抗风险能力,集团公司依据省国资委《省属企业风险管理应用指引》、国务院国资委《中央企业风险管理指引》等规定,开展了风险管理体系建设。风险管理,是指集团董事会、经理层以及全体员工共同参与,围绕企业战略及经营目标.

  • 关于南京禄口国际机场远程洲际航线发展的思考

    作者:陈慧 刊期:2019年第02期

    1背景党的首次提出了建设交通强国的战略要求。省委娄勤俭书记在专题调研江苏交通发展时指出,我省交通运输存在'铁路发展不均衡、航空弱等实际问题'。2018年全国两会期间,娄书记又强调,高质量发展是一个系统化工程,其中最核心的是创新驱动,最主要的是建设现代化经济体系,最迫切的是建设综合交通运输体系。

  • 航空货运移动化系统的探索

    作者:石松涛 刊期:2019年第02期

    当今社会,互联网已经融入社会生活的方方面面,深刻地改变生产方式、生活方式、消费方式、以及管理方式[1],特别是移动互联网技术的发展,更是大大提高了工作效率,节约了成本。近年来,被称为'世界工厂'的中国已经成为全球最大的商品生产制造基地和全球最大的货运市场之一。全球半数空运货物是在亚洲进行的,据权威机构预测.

  • 航空器电子舱通风故障分析

    作者:汤敏 刊期:2019年第02期

    夏季由于场温过高,经常会出现电子舱通风故障导致航班延误问题,所以有必要分析电子舱通风故障导致的具体原因和排故方法。某航班出现电子舱通风故障VENT BLOWER FAULT。因停场时间不足,依据MEL办理吹风扇故障保留无M项,按钮已超控,O项已告知机组,机组已完成'O'程序,拔出123VU AD 10跳开开关。排故措施是首日更换气滤和鼓风扇。次日航后排故.

  • 浅析民用航空器的持续适航与维修

    作者:李洪 刊期:2019年第02期

    近些年来,国内外民航发生了几起由于机务人员维修不当引起的飞行安全事故,造成了重大人员伤亡和财产损失。例如1994年中国西北航空TU154西安空难[1]、1985年日航123航班空难[2]。航空器在运营过程中由于受到外部因素的影响,使得飞行质量也就是持续适航性受到了一定影响,为了确保飞机的持续适航性,应采取有效的控制措施。

  • 737NG襟翼缝翼故障分析

    作者:江波 刊期:2019年第02期

    在日常维护中经常发生襟翼/缝翼故障,引起航班延误,不利于保障航班的正点率和飞机的安全,现对襟翼缝翼系统进行分析,供排故参考和维护中使用,以便快捷有效排除故障和防止故障的重复发生。1襟翼/缝翼控制系统737NG飞机的后缘襟翼为两开缝,前缘缝翼有8块,左右各4块。该系统由B液压系统供压,首先由手柄给出机械输出.

  • 无线数字集群通信系统在民航行业的应用

    作者:许宁 刊期:2019年第02期

    南京禄口机场原有模拟集群通信系统在国家政策层面、技术体制层面已被淘汰。为确保今后禄口机场的无线指挥调度能力,南京禄口机场于2013年在信息化建设的大背景下完成了模拟通信向数字集群通信系统的升级改造。TETRA数字集群是一种专用业务调度系统,也是专用无线电调度系统的高级发展阶段。独立建设的专用集群系统以其特有的调度、指挥、群组通...

  • 浅谈737NG机组氧气瓶的拆装程序

    作者:刘超然 刊期:2019年第02期

    1机组氧气系统简介机组氧气系统可以在驾驶舱失压的情况下为机组提供应急供氧,保证机组人员可以正常驾驶航空器,机组氧气系统主要包括几个组成部分:氧气瓶、氧气面罩、压力调节系统、超压释放指示片、氧气管路和勤务接头等。对于波音737NG系列而言,机组氧气储存在一个容量为1850psi的氧气瓶内,它的位置在前货舱,通过移除前盖板可以接近,机组氧气...

  • A320货舱灭火线路故障浅析

    作者:江波 刊期:2019年第02期

    1具体故障信息A检需要进行货舱灭火瓶爆炸帽环路测试,以确保灭火线路的完整性。具体措施为:断开连接爆炸帽环路与货舱灭火瓶上的电插头后接上万用表,通过在驾驶舱按压22VU面板上DISCH灭火按钮,确保电瓶28V直流电能正确地通过灭火环路供应到灭火瓶爆炸帽。在测试中前货舱爆炸帽环路正常,但在后货舱测试中按下灭火电门4WX后,万用表无指示,122VU上...

  • 737NG前缘装置系统简介

    作者:韦杰 刊期:2019年第02期

    1前缘装置概况前缘装置由每边机翼的发动机内侧两块克鲁格襟翼和外侧4块缝翼组成。通过前缘装置的伸出可以加大机翼面积和机翼的弯度,以提高起飞和着陆阶段的升力,改善起飞着陆性能,防止产生失速。前缘襟翼有两个位置:收上位和伸出位,前缘缝翼有三个位置:收上、伸出和全伸出位。

  • 降低机场WiFi旅客投诉率

    作者:高茗茗 刊期:2019年第02期

    当旅客来到机场,候机间隙都会使用手机或者其他移动设备来打发无聊的候机时间。南京禄口国际机场提供了覆盖整个航站楼的官方无线WiFi信号,供旅客免费使用。旅客对机场WiFi的投诉度是ACI测评中重要的一项。最大程度地为旅客提供高质量的极速WiFi是我们追求的目标,针对这种情形,需准确分析、研究,提高旅客满意率,降低旅客对机场WiFi的投诉率。根...

  • 雷击对民用航空器的影响

    作者:江波 刊期:2019年第02期

    雷击是由于大气层中静电荷聚集到足够多时击穿空气介质而形成一种云对地的放电现象。飞机结构大部分是铝合金导电材质,当雷电发生时,飞机结构就形成一个短路路径而释放能量。每架飞机平均3000飞行小时就遭遇一次雷击,大多数雷击发生在15000英尺以下,因此,起飞、着陆和进近阶段最容易发生(图1)。1雷击区域发生雷击时,至少有两个雷击附着点:一个进...

  • 从优质工程到品质工程的思考

    作者:倪剑峰 刊期:2019年第02期

    2015年10月,冯正霖副部长在全国公路水运工程质量安全工作会上提出了打造'品质工程'的新理念。2018年,交通运输部办公厅印发《品质工程攻关行动试点方案(2018—2020)》。2017年6月江苏省交通运输厅出台《江苏省品质工程创建行动计划》,明确江苏品质工程创建工作目标和重点任务,部署'设计品质提升、工程管理创新、工程质量控制、科技信息集成、绿...