作者：张睿; 黄国平 刊期：2018年第03期
传统的涡扇发动机在亚声速飞行状态下相对而言具有推进效率高、耗油率低的特点，但在马赫数大于l的飞行条件下，如果推力保持相等，大涵道比的涡扇发动机的耗油率要大于小涵道比的涡扇发动机，这就限制了军用的涡扇发动机涵道比的增大，所以20世纪60年代产生了可变的变循环发动机设计思想。在过去的半个世纪，国内外提出了多种不同布局形式的变...
作者：郑杰; 朱程香; 陶明杰 刊期：2018年第03期
当飞机穿越带有大量过冷水滴的云层时,飞机机翼等部件就会出现结冰的现象。结冰会导致机翼气动外形改变,降低机翼的升力,影响飞机的操纵,威胁飞行安全。因此,必须采取合理的防冰或者除冰的措施,以保证飞机在结冰条件下的飞行安全。电热防冰系统具有系统可靠性高、质量轻和自动化程度高的优点,广泛应用于现代各种民用军用飞机。
作者：覃湘桂; 饶勇刚 刊期：2018年第03期
对于结构设计与分析而言,在充分考虑静力学问题后,动力学问题变得不容忽略。动力学分析贯穿整个设计的始终。目前世界各国在海面舰艇的大力发展中,正在大型化和快速化,而舰船在海面航行或做规避动作时,在突风作用和海浪击打的共同作用下,舰艇处于持续不断的晃动和摇摆中,停靠在甲板和船舱内的飞行器在跟随甲板晃动的情况下,飞行器在自身重力和惯...
作者：张宏杰; 朱哲辰; 薛彩军 刊期：2018年第03期
现在学术界主流的机体噪声控制方法是主动降噪方法和被动降噪方法两种。被动降噪方法是根据起落架外形气动仿真得出起落架各个部件对噪声的影响,分析结构对流场和压力脉动的综合影响,从最主要的噪声源入手,逐步优化结构的拓扑外形以达到降噪幅度最优的低噪声起落架设计.
作者：高涛 刊期：2018年第03期
1航空发动机转子减振机理随着发动机转速的提高、发动机及飞机寿命的提高和人们对飞机低振动舒适环境的要求不断提高,这时,就要求尽量降低发动机的振动。造成发动机振动的主要原因中,转子不平衡引起的振动和轴承激起的振动是发动机振动的主要振动源。航空发动机在工作时,转子的不平衡力通过轴承等支承结构传给机匣,使发动机产生振动[1]。
作者：庄培; 张翔宇; 谢凯; 李忠新; 蔡红明 刊期：2018年第03期
近年来,在军民用应用前景强烈刺激下,多旋翼无人机已经成为航空航天领域的研究热点[1-2]。六旋翼无人机是多旋翼无人机家族中的重要一员,它可以悬停和垂直起降,还具有控制简易、维护方便等优点,适用于非常复杂的任务环境。旋翼无人机飞行控制研究是无人机设计过程中的重要环节,目前对旋翼式无人机飞行控制的研究主要针对直升机[3-4],对六旋翼无...
作者：徐颖章; 金海波 刊期：2018年第03期
导航技术是无人机技术发展过程中一项关键的技术,通过对导航目标当前实时的运动状态和位置进行解算,导航系统将目标当前状态的相关参数提供给驾驶员或无人机的自动驾驶仪,从而实现对导航目标的正确控制和路线指引[1]。对于现有的导航技术,受当前科技水平的影响,高精度的定位导航方式大都成本相对较高。随着无人机应用研究的快速商业化发展,需要...
作者：张振豪; 蒋彦龙; 李卓裴 刊期：2018年第03期
随着电子器件高度集成化和微型化的发展,尤其是在航空航天领域,使得设备的性能得到了显著提高,随之而来的高功耗与散热问题成为了制约电子器件进一步发展的瓶颈。由于电子器件的高散热量,造成电子设备出现机械、化学、电气等方面的问题,严重影响了电子器件的质量和运行的可靠性[1]。因此,散热问题越来越成为电子元件研究发展的重点考虑问题。
作者：赵则利; 许锋 刊期：2018年第03期
＂地面共振＂是直升机研制过程中需要避免的一种自激振动。＂地面共振＂发生时,受到扰动的桨叶不均匀地摆动起来,产生的不平衡的离心力引起了机身在起落架上的振动,同时,机身的振动以基础激励的方式对旋翼系统进行激振。直升机旋翼安装垂直铰减摆器有助于防止直升机＂地面共振＂,同时可以为其提供稳定性裕度[1-2]。液压减摆器利用油液流经节流孔...
作者：陈添翼 刊期：2018年第03期
当前,军民融合工作在全国上下各个领域全面展开,发展迅速。通用航空领域军民融合工作也在逐步展开,有许多新情况新问题需要研究解决。推进这项工作科学高效发展,应在吃透精神、把握本质,理清思路、创新模式上下功夫。1科学把握通用航空军民融合工作的实质要义1.1站上全局高度来学习理解军民融合党的十八大以来,军民融合被上升为国家战略,摆上重...
作者：蒿培培 刊期：2018年第03期
安检信息系统利用最新的网络技术和多媒体技术对原来分散、各自独立的旅客离港系统、电视监控系统、行李分拣系统进行整合,使机场安检现场的视频图像、交运及手提行李安检图像、旅客离港信息和安检人员及设备信息有机地结合起来,相互对应,从而实现全过程监控、全方位自动分析的网络检查体系[1-2]。该系统不仅提高了飞行安全突发事件的处理能力.
作者：王亚旭 刊期：2018年第03期
产品设计文件规定了产品的组成、形式、结构、尺寸、原理和制造、检验、试验、使用、维修时所必需的技术数据和说明,是进行产品研究、设计、生产制造、验收、使用、维修的基本依据。在现实产品实现的整个过程中,由于诸多方面的原因,应需对原设计内容进行更改,设计文件是设计内容信息记录的载体,设计内容的更改将直接体现在对原设计文件的更改。...
作者：张宁 刊期：2018年第03期
楼宇自控系统在实际运行中,可能会出现数据显示异常、设备远程操作不稳定等现象。它的系统硬件组成主要包括现场DDC控制箱、传感器及执行器的维护。本文介绍的南京禄口机场T2航站楼及交通中心的BA系统,采用施耐德电气（中国）有限公司开放式Andover系统。共有396台现场控制箱、726台DDC控制器、26台NUC网络控制器。系统本身的稳定性已达工业标准...
作者：章海婧 刊期：2018年第03期
某型起动机是一种带动力涡轮的小型涡轮轴发动机,主要用于主发动机的地面起动、冷运转、假开车、启封和油封。其动力涡轮的功率通过减速器传递到输出轴上,再通过弹性传动轴传递到飞机外置附件机匣传动机构,以带动主发动机高压转子旋转。在结构上分为两个单元体,即燃气涡轮和动力输出单元体。燃气发生器转子支承形式为双支点：前支点为球轴承,支...
作者：章海婧 刊期：2018年第03期
1问题产生某起动机在装配试车过程中,曾连续在3台试车后,二次分解起动机时出现导向器与动力涡轮前端面刮磨现象（见图1）。这说明产生刮磨现象并非偶然,而是某一环节出现了问题造成刮磨。刮磨的位置是在导向器与动力涡轮前端面,从该处将起动机分成前后两部分逐步向前和向后排查故障原因。在试车过程中由于某些零件高温膨胀使得间隙减小甚至产生...
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