摘要：复合材料加筋板作为一种承载效率较高的结构形式，在航空领域被广泛采用。在结构制造和维护过程中，当工具掉落或设备与结构碰撞时，会在材料表面产生难以发现的损伤．但这种损伤将引发严重的强度降问题。因此，细致研究低速冲击对结构造成的损伤类型、确定对结构剩余强度有重要影响的损伤参数变得十分重要。同时，良好的预测模型将有助于改进结构设计、缩短设计周期。

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