摘要：电动汽车磷酸铁锂动力电池应用存在一致性问题。基于电感主动均衡控制模块的滞环均衡控制策略可以满足各单体电池间均衡的要求,同时可把单体电池电压最高的电池的能量向电压最低的单体电池输送。试验结果表明,所设计的均衡控制方案能满足动力电池均衡控制的要求。
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