摘要：<正>人本尺度的缺失、交通堵塞、环境污染以及越来越长的通勤正在困扰着中国城市,建立在超大街区、小汽车为导向的宽大马踣以及单一土地使用的发展模式也逐步在失效,中国的开发建设需要回归人本尺度、混合使用、公交引导开发等基本设计原则。本书提出的TOD构筑了一套新的土地使用和交通设计标准来重新平衡公共交通、步行、自行车以及小汽车在中国城市中的角色。

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