杂志简介：《江苏船舶》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为32-1230/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：船舶设计与研究、船舶动力装置、船舶电气、计算机应用、船舶建造工艺、企业管理、信息与动态、船型介绍
杂志简介：《江苏船舶》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为32-1230/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：船舶设计与研究、船舶动力装置、船舶电气、计算机应用、船舶建造工艺、企业管理、信息与动态、船型介绍
作者：徐筱欣 韩小波 刊期：2009年第01期
为防止船舶排放物污染海洋环境,国际海事组织不断制定新的法规以限制船舶废弃物的排放。同样,船用焚烧炉的废气排放也受到相关法规的严格限制。焚烧炉技术研究中降低废气中有害物质排放、使其符合相关规范或要求成为研究的重点。本文在分析船舶废弃物的热动力性能、燃烧过程的基础上,重点对焚烧炉烟气排放控制技术进行了分析研究,对船用焚烧炉的...
作者：付攀 鲁红 晁爱民 刊期：2009年第01期
运用大型商业有限元程序MSC.Dytran数值模拟了水下爆炸冲击波作用下舰船底部板架结构的响应,采用一般耦合算法（General Coupling）模拟了流体与结构的耦合效应,在计算中考虑了材料的应变率强化效应,并将数值仿真结果与试验结果进行了比较,两者吻合较好。结果表明：合理的设置计算参数,有限元模型能够很好地模拟水下爆炸冲击波对舰船底部结构的...
作者：翁志敏 刊期：2009年第01期
分析了螺旋桨图形的特点,使用高级语言开发了软件,将螺旋桨设计结果直接生成AutoCAD可以接收的DXF形式的文件,大大提高了工作效率。
作者：汪涛 蒋学亮 刊期：2009年第01期
本着“国内领先,省内一流”的宗旨,对17m航政艇动力装置进行优化设计。在其功能、性能不变的情况下逐步提高船舶的性价比,并保证船舶的安全性、操纵性、舒适性和美观性。
作者：曹东江 刊期：2009年第01期
以国际海事组织（IMO）所辖海上环境保护委员会（MEPC）第54次会议认可MEPC/C irc.511-修订处理机舱废油系统准则为依据,介绍了船舶机舱防油污染系统设计要点,主要在于建立合理的残油处理系统、排泄水泄放系统、舱底水污水分离系统等。
作者：付勤业 刊期：2009年第01期
介绍了目前不同的推进装置在高速艇上的应用,对其性能进行了分析。通过对几款国外推进装置结构特点的叙述,了解了国外设计的理念,有助于国内推进装置研究开发能力的提高。
作者：王俊珍 刊期：2009年第01期
现代远洋船舶由于航程远、航期长,对淡水的需求量多,因而需要装备海水淡化装置。提出了船舶对淡水的要求,介绍了船用海水淡化的主要方法及特点,通过海水淡化装置在船舶上的应用,说明蒸馏式和反渗透式海水淡化装置将普遍应用在现代远洋船舶上。
作者：刘源 刊期：2009年第01期
介绍了船舶污水的种类及产生危害,对生活污水处理技术、油水分离技术以及灰水处理技术的现状做了分析,并介绍新型污水处理技术-MBR,论述了该技术应用在船舶上的优点以及研究前景。
作者：方杰 刊期：2009年第01期
以6 300 t油船为例,分析了该船电力系统过电流选择性保护的可靠性,提供了船舶电力系统选择性保护分析的方法,对其他船舶电力系统选择性保护分析可起到一定借鉴作用。
作者：牟罕勇 邱效祝 刊期：2009年第01期
介绍了VDR（船舶航行数据记录仪）试验和检测系统的设计。该系统应用单片机、多串口和网络通信技术,模拟船舶上VDR需要的各种信号,同时检测VDR工作状态。
作者：章庆生 刊期：2009年第01期
由江苏省船舶设计研究所有限公司设计的新一代大型绞吸挖泥船目前建造完毕，已投入广西防城港的吹填施工。该船装机功率达9200kW，设1台目前达到国际先进水平的电轴系统驱动水下泥泵，和2台舱内泥泵，根据工程疏浚要求可实现二泵串联和三泵串联工作。该船技术性能先进，疏浚浓度可达25％以上，排距可达6000m，最大挖深为25m，产量可达3000m^3／h...
作者：钟蕾 刊期：2009年第01期
通过分析中小型民营船厂普遍存在的质量管理问题,从船舶建造监理职权、船舶建造监理人员的选择、船舶建造监理工作这三方面探讨建立船舶建造监理机制的方法,通过建立船舶建造监理机制,搭建了船舶质量管理平台,从而促进船舶建造质量的提高。
作者：佘玥霞 郑茂尧 胡博生 王铁瑶 刊期：2009年第01期
船体舾装件是一个多工种交叉作业的工作,其精度的控制直接影响到船舶大合拢后的使用及交船周期。舾装件精度的检验在船舶建造期间显得尤其重要。本文以部分舾装件为例给出具体检验要求,为船舶最后大合拢之后顺利交船奠定基础。
作者：王剑平 刊期：2009年第01期
由江苏省船舶设计研究所有限公司研发的110m油船，已于2009年3月中旬在镇江亚星船厂建造竣工并交付船东。该油船可以装载闪点小于60℃的多种油品，入法国BV船级社。船型为双机、双桨、双舵，主船体为双底、双壳钢质全焊接结构。入新加坡籍，无限航区航行。110m油船的主要量度为：总长110．0m，垂线间长105．045m，型宽18．6m，型深10．0m，设计...
作者：卞鸣煜 刊期：2009年第01期
介绍了17 000 t近海散货船的主要量度和船型特点、生产设计内容,重点叙述了此船的船体建造特点和焊接工艺特点、环氧树脂施工工艺及下水工艺。此船建造过程中采用了新工艺,减少了造船周期,保证了造船质量,为建造同类船舶提供参考。
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