摘要：采用双向四桨、双舵常规推进的38m汽车渡船改造为采用全回转推进装置的新型38m汽车渡船,可原地回转和横移,使操纵性能有一个质的提高.无水下附体阻力,使航速提高25%～35%,节能效果显著并且提高了船舶的利用率.

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