首页 期刊 教练机杂志 2015年第01期
教练机

教练机杂志 部级期刊

Trainer

杂志简介：《教练机》杂志经新闻出版总署批准，自1970年创刊，国内刊号为36-1318/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份季刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专题研究、特别报道、训练研究

主管单位：中国航空工业集团有限公司
主办单位：江西洪都航空工业集团有限责任公司
国际刊号：2096-8027
国内刊号：36-1318/V
全年订价：¥ 408.00
创刊时间：1970
所属类别：航空类
发行周期：季刊
发行地区：江西
出版语言：中文
预计审稿时间：1个月内
综合影响因子：0.15
复合影响因子：0.14
总发文量：675
总被引量：764
H指数：7
期刊他引率：1
发表咨询 加急见刊 立即订阅
期刊首页
分期目录

  • 从教练机需不需要“超音速”谈现代训练理念

    作者：崔坤林 刊期：2015年第01期

    讨论了教练机需不需要超音速、要不要加力等争论问题,基于国外训练理论和实践,对现代军事飞行训练的一些理念进行了总结,并对教练机和训练理念发展新动向进行了介绍.

  • 双喉道气动矢量喷管气动及红外特性研究

    作者：余斌 邓雪娇 杨青真 谢小辉 孙岳炜 刊期：2015年第01期

    对具有圆转方过渡段的双喉道射流矢量喷管进行了设计建模和气动、红外辐射特性数值模拟计算.分析了其喷管射流注入角对喷管气动性能、矢量性能和红外辐射强度的影响.研究结果表明：射流注入角度为100度左右时,推力系数最大;次流降低了双喉道二元射流矢量喷管的全向红外辐射强度,推力矢量方位的辐射强度普遍更小;130°射流角时,双喉道射流矢量喷管...

  • 复合材料减速板梁结构设计技术研究

    作者：付杰斌 陈龙辉 王强 李伟东 尹晓霞 刊期：2015年第01期

    主要研究了减速板梁的结构设计技术,包括设计方案的拟定、成型工艺方法及材料的选取、铺层的设计、结构设计和分析,以及FiberSIM复合材料设计等整个设计过程.研究表明,该复合材料减速板梁满足结构强度使用要求.

  • 发动机舱门及后机身结构一体化综合设计

    作者：李琼 卢维富 高永强 李善勋 刊期：2015年第01期

    针对某型机后机身并列配置两台发动机的特点,提出了一种腹部大开口结构及发动机承力快卸舱门一体化综合设计方案,通过合理划分舱门、设计专利钩形快卸锁、优化布置钩锁-插销锁,以及采取一系列设计、工艺措施保证快卸锁与机体的可靠连接等创新技术,使该设计方案达到了既定目标.

  • 基于FIberSIM软件的复材航空隔板结构设计研究

    作者：朱成香 李琼 刘杰 李善勋 刊期：2015年第01期

    简要介绍了复材航空隔板的材料选择,对复合材料航空隔板应用FIberSIM软件设计铺层信息的过程进行了研究,可为后续制造提供依据.

  • 某型教练机油门杆电缆故障分析

    作者：罗金亮 项小平 刊期：2015年第01期

    按设计要求,某型教练机油门杆电缆需跟随油门杆一起运动,由于长期运动,油门杆电缆出现了断裂.本文就断裂现象对其进行了材料特性、安装位置及形式、疲劳强度分析,研究表明,油门杆电缆运动时,电缆弯曲半径是影响电缆疲劳强度的主要因素.根据对故障原因的分析结果,提出了改进措施.

  • 亚声速进气道设计敏感参数仿真分析

    作者：曾平君 胡志东 胡杨 肖毅 刊期：2015年第01期

    对不同气动布局的两种亚声速进气道建模,并针对两种进气道的敏感参数进行分析.通过对背部双局飞机进气道的隔道高度和喉道设计马赫数参数的研究可知,隔道高度增大或者喉道设计马赫数减小,使得进气道出口总压恢复系数增大,增量约0.5％.而对背部单发复杂形状进口（M型进口）布局飞机进气道的喉道形状研究显示,喉道形状越接近进口形状,进气道性能越...

  • 稳定控制回路振铃现象的消除及其关键参数的选择

    作者：李文钦 席磊 刊期：2015年第01期

    针对飞航平台稳定控制回路对象讨论Dahlin控制器设计问题,在复频域分析的基础上,探讨了二阶对象期望闭环传递函数的合理形式.通过对期望闭环传递函数和控制对象的分析,找到了导致二阶对象Dahlin控制器产生振铃的原因,给出了判定振铃产生的条件,并且提出了修正设计方法以及振铃现象中关键参数的选择方法.

  • 一种负升力超天速飞行器方案分析

    作者：陈银君 刊期：2015年第01期

    设计了一种在临近空间内通过提供负升力使飞行器达到超过第一宇宙速度（简称”超天速”）的技术方案.采用大气密度的指数近似模型,给出了在特定高度下进行超天速平飞的动力学必要条件,并通过姿态稳定性分析,找出了超天速飞行器与普通升力飞行器稳定性上的异同之处,同时,还根据高度稳定性对控制精度需求进行了分析.

  • 复合材料机尾罩减重设计

    作者：熊盼 秦利军 刘爱兵 吴早凤 张里伟 刊期：2015年第01期

    根据复合材料层压板及夹层结构设计原则提出了某飞机机尾罩复合材料设计方案,结合复合材料强度计算方法进行有限元分析及强度校核.分析结果表明：在满足静强度的前提下,与金属机尾罩相比,复合材料机尾罩重量减少28.4％.

相关期刊