交通科技杂志 部级期刊
Transportation Science & Technology
杂志简介：《交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为42-1611/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁工程、道路工程、隧轨工程、交通工程、材料与试验、船舶工程
杂志简介：《交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为42-1611/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁工程、道路工程、隧轨工程、交通工程、材料与试验、船舶工程
作者：魏小楠; 吴维义; 杨根兰 刊期：2018年第05期
为分析某公路边坡坡顶建筑荷载对边坡稳定性的影响,在查清边坡地质条件的情况下,应用FLAC3D软件构建计算模型开展多工况下边坡稳定性分析。结果表明,坡顶建筑荷载对边坡稳定性具有不利影响,当边坡按原设计开挖支护时原设计方案合理,线路调整后,第一级边坡马道宽度由原来的2m变为8m,边坡稳定性进一步加强,分析得出可取消原方案第二级坡面设计的框...
作者：安明旭; 赵阳; 吴森 刊期：2018年第05期
受强连续降雨影响,贵州省某高速公路路堑边坡出现坡顶及坡面开裂、坡底有流质状态土体流出现象,通过实地勘察其滑坡变形特征,从地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质及滑坡形态等方面对滑坡成因及形成机制进行了分析,指出降雨是诱发路堑边坡滑坡的关键因素。通过传递系数法对边坡处于天然状态下的正常工况和处于极端降雨条件下的非正常工况进...
作者：杨文娟; 徐慧杰; 朱俊; 刘琦 刊期：2018年第05期
文中研究了加筋格宾挡土墙在山区公路中的稳定性。运用莫尔-库仑理论分析了筋-土相互作用机理,并对典型断面挡墙系统组成、材料、地质等参数取值及其计算方法进行了说明。采用简化毕肖普法对挡墙系统内部整体稳定性、整体稳定性进行分析计算。采用库尔曼图解法计算土压力,分析了外部稳定性。等效基底压力则采用了梅耶霍夫分布。结果表明,山区公...
作者：杨益彪; 徐呈祥; 何云 刊期：2018年第05期
贵州高速公路建设过程中形成了大量浅变质岩边坡。通过系统分析影响贵州浅变质岩边坡稳定性的主要因素,以工程实例进一步揭示浅变质岩边坡的变形破坏机理。分析表明,影响贵州浅变质岩边坡稳定性的主要因素包括地层岩性、岩体结构、地质构造等内部因素,以及水的作用、风化作用、人类工程活动等外部因素;持续降雨入渗导致边坡岩土体容重增加和抗剪...
作者：龚晓星; 舒海明; 王曙光 刊期：2018年第05期
堆积体尤其是深层堆积体在开挖过程中易产生牵引式滑坡,其治理难度较大,很难采用单一的方法进行治理。结合贵州省晴兴高速公路某堆积体边坡,在分析边坡工程地质条件的基础上,提出采用微型钢管桩、框架锚索、钢花灌注浆、路堑墙等多手段加固的设计方法。
作者：李小伟 刊期：2018年第05期
以黄黄高速为依托工程,在K685＋000-K695＋000沿线路堑边坡病害调查的基础上,总结归纳了该线路堑边坡的病害类型、成因、破坏模式及稳定性影响因素,并对其稳定性状态进行了评估,提出了针对性的病害处治措施。研究结果表明：黄黄高速路堑边坡病害主要表现为软岩及易风化岩层地段坡面喷射混凝土面层出现开裂、坡脚挡墙出现冒顶及开裂;喷射混凝土厚...
作者：江为学; 薛民臣 刊期：2018年第05期
以某高速公路K78＋990-K79＋130段右侧挖方边坡为研究对象,结合结构面赤平投影分析了该边坡滑坡的形成机制,利用传递系数法定量计算了滑坡最不利断面的滑坡推力,通过定性分析及定量计算,对该滑坡采取顺层清方加抗滑桩加固支挡的综合处治方案。
作者：袁捷; 卢迤佳 刊期：2018年第05期
针对机场水泥道面水稳基层多裂缝现状,采用有限元分析得到荷载应力,参考微分单元受力理论得到的温缩应力和干缩应力计算公式与分布规律,解释了目前水稳基层的开裂原因。并对温、干缩应力各影响因素进行分析,为减少水稳基层裂缝数量、增大裂缝间距提供可行途径和理论依据。
作者：兰旭; 肖军 刊期：2018年第05期
通过对高速公路互通变速车道设计方法及标准的对比分析,研究《AASHTO规范》与我国规范的差异。经过分析,《AASHTO规范》对变速车道长度的定义较中国规范复杂,在设计应用时,需参考主线及匝道设计车速,并且根据匝道平曲线要素对变速车道长度进行调整,设计过程更为动态灵活,同时设计方式也较为复杂。
作者：刘亚琳; 于萌 刊期：2018年第05期
以贵州都安高速都匀支线为依托,在项目初步设计路线方案比选中,根据公路服务功能、工程规模、环境保护、城镇规划发展、互通及服务区设置、地方政府意见等方面因素,阐述了路线各方案的设计思路及优缺点,提出高速公路线路推荐方案。
作者：《交通科技》杂志社 刊期：2018年第05期
结论又称结束语、结语。它是在理论分析和实验验证的基础上,通过严密的逻辑推理而得出的富有创造性、指导性、经验性的结果描述。它又以自身的条理性、明确性、客观性反映了论文或研究成果的价值。结论与引言相呼应,同摘要一样,其作用是便于读者阅读和为二次文献提供依据。
作者：王磊 刊期：2018年第05期
随着公路交通强度的增加,传统静载荷设计路面的方法不能完全反映道路运输实际情况。文中采用有限元模拟的方法,建立路面有限元模型,并改变传统施加静态载荷的研究方法,采用模拟施加半正弦波动载荷,分析不同深度的面层和基层在动载荷下的应变动态响应情况,研究采用不同载荷大小的情况下,面层和基层动态响应的特点。
作者：张兴华 刊期：2018年第05期
水平摩阻力作用下,计算硬化阶段半刚性基层干缩应力时,计入了截面弯矩的影响。文中探讨了弯矩、弯沉沿基层长度方向的分布规律,揭示了地基反应模量、地基水平摩擦阻力系数等因素对弯矩、弯沉的影响,给出了计算基层干缩应力的简化解。结果表明,在进行基层干缩应力计算时,弯矩只对基层端部区域干缩应力有影响,但因基层端部的干缩应力较小,不是基层...
作者：肖开乾; 梁冠亭; 何林 刊期：2018年第05期
香溪长江公路大桥工程位于三峡库首秭归县境内,由于受库区水位调节的影响,该桥东岸主墩施工需要在水位交替变化达30m情况下进行。文中以香溪河桥东岸主墩基础采用双壁钢围堰成功实施为例,探讨分析深变水位条件下桥梁塔墩基础钢围堰的施工技术。
作者：王文龙; 姜基建 刊期：2018年第05期
利用有限元软件WISEPLUS对比分析了某变宽箱梁桥采用单梁模型与梁格模型的计算结果。分析表明,在常规的单梁模型计算中往往忽视由于恒载横向分布不均而产生的的空间效应,且对于某些桥,常用的活载偏载系数也取值过小,从而导致边腹板的计算结果偏不安全。通过计算得到了本桥恒载及活载的偏载系数,并为边腹板采用了不同的配束方式以解决其受力过大...
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
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影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
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发行周期：月刊
影响因子：0.55
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发行周期：双月刊
影响因子：0.97
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.98
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发行周期：双月刊
影响因子：1.08
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：--
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影响因子：0.48
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.78
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发行周期：双月刊