交通科技杂志 部级期刊
Transportation Science & Technology
杂志简介：《交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为42-1611/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁工程、道路工程、隧轨工程、交通工程、材料与试验、船舶工程
杂志简介：《交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为42-1611/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁工程、道路工程、隧轨工程、交通工程、材料与试验、船舶工程
作者：张雨亮; 陈楚龙 刊期：2016年第03期
以跨越汉江的武汉西四环线汉江特大桥（主桥为77m＋100m＋360m＋100m＋77m五跨一联双塔双索面预应力混凝土斜拉桥）为例,基于通用有限元程序ANSYS12.1,对施工期间运梁车从指定路线通行汉江特大桥进行整体和局部结构验算,同时对比不同运梁路线下的结构应力分布情况。结果表明,在指定路线运梁车荷载作用下,汉江特大桥结构整体和局部受力均满足承载...
作者：邓世海 刊期：2016年第03期
某长江大桥主桥采用50m＋600m＋65m钢箱梁悬索桥方案,并预留双线轨道交通,为解决传统公轨分层布置引起的标高过高、投资过大等问题,在加劲梁的设计中采用了公路与轨道交通同层布置方案,主梁采用分离式双幅钢箱梁结构,桥塔采用门形桥塔。通过对结构整体及局部的有限元分析,表明各项结果均满足规范指标要求。
作者：邱景; 李光凤 刊期：2016年第03期
针对建筑高度限制的要求,采用非线性分析软件BNLAS,分析了三塔悬索桥的适应性,讨论了支承体系、中塔刚度及形式,以及主缆矢跨比等主要参数对结构整体刚度、中塔主缆抗滑移和中塔强度的影响,并研究了中塔刚度的优化设计。分析表明,塔高限制条件下,三塔悬索桥具有较好的适应性;支承体系、中塔刚度及形式对三塔悬索桥的力学行为影响较大;塔高限制条...
作者：周金枝; 谢瑛; 张若钢 刊期：2016年第03期
桥梁荷载试验是对大跨度桥梁的承载能力和结构性能进行评价的有效手段。以某大跨PC连续梁桥为例,利用Midas软件建立有限元分析模型,依据相关规范规程对该桥进行荷载试验以及相应的分析,试验数据表明该桥主桥承载能力满足设计要求。
作者：荣向波; 李学有 刊期：2016年第03期
城市桥梁建设中,为提高土地利用率,大悬臂预应力混凝土盖梁往往成为优选方案。结合某工程实例,介绍大悬臂预应力混凝土盖梁的设计思路和设计方法。计算结果表明,墩柱与盖梁连接处结构受力复杂,多为结构设计的控制性截面;结构计算时应准确模拟盖梁施工过程,合理选择预应力钢束张拉顺序和张拉时机,保证施工过程结构安全。
作者：饶西平; 孙旋; 林志栋 刊期：2016年第03期
清江特大桥为库区大跨度桥梁结构,桥位处两岸地形陡峻,成＂V＂字形峡谷。库区水深较大,库底深度近200m。受峡谷风影响,桥面设计风速达31m/s。交通运输条件较差,受下游大坝限制,大型船只无法进场辅助施工。针对清江特大桥特殊的地形、地质、水文、通航、气象、交通运输条件等因素,对悬索桥、斜拉桥、拱桥方案进行技术论证,分析了不同桥型的结构受...
作者：黎耀; 刘志刚 刊期：2016年第03期
锥形面空间拉压杆模型是在空间拉压杆模型的基础上,针对转体施工桥梁承台的受力特点,将复杂的空间拉压杆模型进一步分解为几个简单锥形面空间拉压杆模型。根据承台与桩的刚度系数,建立锥面间荷载分配比例关系,求得各桩桩顶反力,进而求得拉压杆的内力。文中结合工程实例,对转体施工桥梁承台进行受力分析。计算及工程实践表明,锥形面空间拉压杆模...
作者：曹鹏 刊期：2016年第03期
传统抗震设计设防目标主要为保证强度和变形,高烈度地区的桥梁为达到E2地震下设防标准,需增大截面提高配筋,而利用减隔震支座则能耗散地震能量、降低结构响应。文中对非隔震体系与减隔震体系的反应谱分析、时程分析下的响应进行对比,并考虑了边界非线性、弹塑性,结果表明：在相同条件下,设计合理的减隔震支座能显著提高抗震性能。
作者：刘斌; 王琼 刊期：2016年第03期
研究桥梁的地震反应是建立合理抗震体系,采取有效抗震措施的根据。以某在建大跨度钢桁拱桥为研究对象,通过桥梁分析软件midas Civil建立空间结构有限元分析模型,计算和分析了该大跨度钢桁拱桥的动力特性,在此基础上,运用时程分析法计算了该桥的地震响应,分析了该桥在2组不同地震波输入下结构的受力特点和规律性。
作者：张卫红 刊期：2016年第03期
为对特殊桥梁进行抗震分析,以一座72.5m＋62.5m不等跨预应力混凝土独塔双索面斜拉桥为工程背景,建立全桥三维空间有限元模型,在动力特性计算基础上,采用地震反应谱多维抗震分析方法,输入不同等级的地震动作用,对结构进行了抗震性能分析。分析采用基于纤维模型的截面弯矩-曲率弹塑性分析方法。计算结果表明,该独塔斜拉桥结构在E1和E2地震作用下具...
作者：曾勇 刊期：2016年第03期
通过对收缩徐变作用效应下大跨度钢桁架混合钢构桥的最不利影响的研究,利用MIDAS模型,比较得出本桥型最不利的收缩徐变模型,并对其运营期的收缩徐变效应进行分析,得出有关钢桁架混合钢构桥收缩徐变最不利影响的一些结论。
作者：袁灿; 赵金磊 刊期：2016年第03期
为了缩短施工周期,节省钢材用量,通过方案比选,泉州湾跨海大桥主塔上横梁支架采用了一种牛腿支架法进行施工。通过对支架结构进行分析计算表明,该牛腿支架结构满足设计及规范要求;施工中采用该牛腿支架结构成功完成了上横梁浇筑,验证了其安全可行性。
作者：陈佳宾 刊期：2016年第03期
金温铁路大溪大桥主跨采用112m提篮拱横跨大溪,支架现浇施工。施工过程中因连续暴雨,上游泄洪导致部分支架被洪水冲毁影响系梁结构安全。对部分支架损毁后的系梁受力状态进行有限元分析,通过对结构进行适当假定,模拟系梁产生变形后,系梁内部受力情况的变化。计算结果满足规范各项指标要求,并根据施工现状提出合理的施工建议。
作者：任巍峰 刊期：2016年第03期
以珠海横琴二桥钢桁拱方案设计为背景,通过参数化分析,建立简化模型,分析对比不同矢跨比下钢桁拱刚度、强度、造价等各项指标。根据得到的数据拟合曲线,综合分析对比得出横琴二桥钢桁拱方案合理的矢跨比。
作者：陈可 刊期：2016年第03期
基于公铁合建双层桥墩受力特点,结合工程实例,提出了公铁合建双层桥墩的计算思路。通过对桥墩的有限元模拟计算分析,表明公路花瓶墩可按墩底固结边界条件处理,其顶部需配置钢筋来抵抗较大横向拉应力;铁路门式墩采用双支点模型,计算结果更接近盖梁的实际受力情况。
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.55
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.97
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.54
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.98
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.77
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.08
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.48
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.78
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊