交通科技杂志 部级期刊
Transportation Science & Technology
杂志简介：《交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为42-1611/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁工程、道路工程、隧轨工程、交通工程、材料与试验、船舶工程
杂志简介：《交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为42-1611/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁工程、道路工程、隧轨工程、交通工程、材料与试验、船舶工程
作者：宋阮 余昆 付军 刊期：2013年第03期
超长桩的承载变形机理与普通短桩不同,其设计存在理论与实际之间的矛盾。通过运用有限差分软件对不同桩端土层情况进行数值计算,得出了超长群桩桩侧阻力、桩端阻力与沉降的关系,探讨了桩端土层不同对超长群桩效应的影响。
作者：梁海灵 刊期：2013年第03期
采用Midas/Civil有限元软件建立干沟桥平面有限元模型,运用无应力状态法对拱桥的吊杆张拉顺序、张拉次数及张拉时机进行了对比分析计算,得到了较为合理的2轮张拉的吊杆张拉方案,并成功运用到施工控制过程中。
作者：姚伟 唐煜 李英森 刊期：2013年第03期
在桥梁所处的自然环境中,来流风是有一定攻角的,在对桥梁进行抖振分析时,有必要对桥梁在不同攻角脉动风作用下进行分析计算,得出不同攻角下桥梁的抖振响应。文中以某公铁两用斜拉桥为例,采用谐波合成法模拟了该桥在基准风速下的脉动风场,采用线性时域分析方法研究了风攻角对斜拉桥抖振的影响。结果表明,该桥的抖振位移响应在正攻角下偏于不利。
作者：梁天福 刊期：2013年第03期
为研究大跨坦拱连续梁结构受力效应,以某城市公路桥梁方案90m＋450m＋90m坦拱连续梁组合结构为例,研究其受力特点。研究结果表明,坦拱拱肋主要以受压为主,系梁主要以受拉为主;V形部分类似＂连续梁＂零号块,下部撑脚部分主要以受压为主,上缘桥面以受拉为主。坦拱矢跨比小,可有效减低桥梁建筑高度,V构可有效提高支点处桥梁刚度,从而可加大桥梁跨度...
作者：石明强 张胤 刊期：2013年第03期
对基于安装位置不受局限的TMD阻尼器的拉索多模态耦合振动控制进行了研究,理论推导建立了张紧索-多TMD阻尼器模型、基于张紧索模型的TMD阻尼器参数优化,并进行了相关的数值计算,结果表明多个TMD阻尼器能有效地控制拉索的多模态耦合振动。
作者：胡勇 唐勇 尚庆果 张家伦 刊期：2013年第03期
以江顺大桥主桥Z4号主墩承台施工为背景,通过对该主墩施工环境和结构特点的研究,得到了大型双壁钢吊箱围堰设计和施工的要点,如封底方案比选、计算机控制液压同步升降技术等,最终确保了洪水期间围堰结构的施工安全和质量,延续了前一阶段钻孔施工赢得的时间优势。
作者：万送 余永强 刊期：2013年第03期
配合梅溪湖国际文化艺术中心的总体景观设计,雷锋西大道梅溪湖大桥主桥采用复合曲线变高度连续刚构,主墩净高仅8m,属矮墩连续刚构;同时,箱梁腹板侧面设置大倒角。文中简要介绍大桥矮墩连续刚构所采取的墩身构造、预顶推梁体、墩身设竖向预应力技术,以及箱梁腹板大倒角所采取的箱梁设置U型无粘结预应力等技术措施。
作者：陈新林 李少芳 朱慈祥 郑伟 武向东 刊期：2013年第03期
为更好地保护古建筑兰州中山桥,提高桥墩的抗震能力及耐久性,提出了钢围堰干作业法外包混凝土加固桥墩技术。在剖析中山桥桥墩钢围堰施工的重点、难点的基础上,通过计算分析定量设计了钢围堰结构,研究了桥墩外黄河卵石覆盖层开挖、钢围堰悬空安装及钢围堰封底施工等3项关键技术。
作者：谢支钢 张家宇 李澐珑 杨明秀 黄贵明 吕宁 刊期：2013年第03期
以某大跨度连续刚构桥的浮式钻孔平台锚碇系统为研究对象,通过建立锚碇系统钢丝绳一般状态下的悬链线方程,求解了钢丝绳的链长与高度的关系,将浮平台测量-就位-复测的调整过程转化为根据水位高程收放锚碇系统钢丝绳长度。通过调整锚碇系统钢丝绳的长度来满足不同水位高程时浮平台的稳定需要,使浮平台的反复测量调整工作简化成简单的钢丝绳放张,...
作者：刘锋民 赵站伟 贺国佑 刊期：2013年第03期
根据木兰湖水深面宽的自然条件及大型船舶无法进入的特殊地理条件,结合木兰湖风景区的景观要求,木兰湖大桥主桥采用35m＋2×60m＋35m预应力混凝土V形刚构。着重介绍了大桥方案构思及4个桥型方案的特点,并阐述了推荐方案的施工方法。
作者：宗家明 熊志 刊期：2013年第03期
以2×85m跨度桥梁为例,运用Midas/civil有限元软件建立相同跨度的矮塔斜拉桥、连续刚构桥及传统斜拉桥空间梁单元模型,研究这3种桥梁形式动力性能的相似性及差异性,通过对比,凸显矮塔斜拉桥的动力性能特点。
作者：范俊毅 刊期：2013年第03期
针对怀邵衡铁路沅江特大桥桥跨结构和桥上轨道结构特点,分析了钢桁拱上设置钢轨伸缩调节器的设计方案和相应的无缝线路计算结果。计算结果表明,由于在钢轨伸缩调节器两端存在伸缩区,伸缩区范围内的梁跨将承受更大的无缝线路附加力。因此从行车的平顺性、舒适性及线路少维修的角度考虑,轨道结构设计应尽量避免设置钢轨伸缩调节器。
作者：常大宝 国大庆 刊期：2013年第03期
三塔悬索桥相对两塔悬索桥多了一个主跨,是一个全新的桥梁结构形式。结合国内外首座已建成通车的km级三塔两跨悬索桥——泰州长江公路大桥的成功经验,阐述了三塔两跨悬索桥上部结构施工控制的关键技术。
作者：王玉府 赵成贵 刊期：2013年第03期
结合津秦铁路客运专线跨既有铁路113m系杆拱现浇、平转施工实例,介绍了在特殊位置和施工环境条件下,为减少对既有铁路运营的影响,降低既有线上施工安全风险所采用的线外现浇、平转就位后落梁的施工方案,实践证实是一种快速、经济安全的施工方法。
作者：吴文辉 丁志凯 刊期：2013年第03期
以某预应力变截面连续箱梁为例,在考虑车辆轴重超载的条件下,通过空间有限元软件计算分析,并结合箱梁设计理论和施工经验,综合分析箱梁顶板产生纵向裂缝的原因。
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
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发行周期：月刊
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发行周期：双月刊
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期刊级别：北大期刊
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发行周期：双月刊
影响因子：1.08
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影响因子：--
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.78
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊