杂志简介:《交通科技》杂志经新闻出版总署批准,自1975年创刊,国内刊号为42-1611/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:桥梁工程、道路工程、隧轨工程、交通工程、材料与试验、船舶工程
作者:洪帆 周征征 刊期:2009年第B07期
利用有限元分析方法,对三跨预应力混凝土连续刚构桥的悬臂施工过程进行了数值模拟,分别计算了在不同徐变计算模式下的施工预拱度,研究混凝土收缩徐变对施工预拱度的贡献和不同徐变计算模式对施工预拱度的影响;另外,分别计算考虑混凝土收缩徐变和不考虑混凝土收缩徐变两种情况下的桥梁结构内力,分析了混凝土收缩徐变在桥梁悬臂施工期间对结...
作者:芶洁 朱浩 刊期:2009年第B07期
在对钢护筒进行受力分析时,通常是按照最大荷载乘以冲击系数的方式进行静力分析。文中提出了一种与实际情况更接近的方法:将激振力按照动力荷载输入,对整个结构进行时程分析,并与静力分析的结果相比较。对比不同分析方法得出的结构的应力峰值与分布情况的区别,最后提出钢护筒的局部加强方案,并验算其受力满足要求。
作者:谢志恒 朱浩 傅琼阁 刊期:2009年第B07期
采用悬拼施工的斜拉桥,由于钢箱梁实际重量与理论重量的偏差会对施工监控精度产生明显的影响。为了解决钢箱梁称重的问题,在上海长江大桥施工监控中,监控组设计并实施了一套实时称重系统。通过在吊索锚具处安装高精度压力传感器,并在桥面吊机臂上加装调理器和无线通信网络.不仅实现了吊装过程中的主梁精确称重,而且在主梁匹配过程中可以实...
作者:陈理真 黄春茜 刊期:2009年第B07期
泉溪大桥于琼江、涪江交汇口以上约75m处跨越琼江,桥位河段船舶通航条件复杂。文中建立了工程河段贴体正交坐标系下的平面二维水流数学模型,并利用该模型进行拟建大桥通航论证研究;分析了拟建泉溪大桥的通航净空要求及该河段的通航条件要求。
作者:任继新 刊期:2009年第B07期
介绍大跨度箱梁整孔运架一体吊架系统的主要构造、系统功能、工作原理和关键技术,采用该技术解决了跨海大桥和跨江大桥主通航孔两侧大跨度连续箱梁整孔运输和架设难题,为大跨度连续箱梁整孔运架一体施工提供了可靠的设备保障。
作者:储继业 刊期:2009年第B07期
T梁施工中,普遍采用单导梁架桥机安装。图纸设计说明中,要求按《规范》规定:先安装的构件固定和受力较大的接头混凝土达到设计强度的75%后,方可进行继续安装。即要求每孔T梁安装完毕后,先要进行梁间横隔板和翼缘板的现浇工作,待其混凝土强度达到75%后并采取压力扩散措施后,才能进行下一道工序。文中以潘谢公路西淝河大桥架梁为例,讨论...
作者:王保华 刊期:2009年第B07期
阐述了大体积混凝土承台温度应力的基本作用原理以及温度应力在承台内部的分布情况,通过实例计算大体积混凝土在浇筑各阶段的温度变化和应力变化,分析施工阶段控制大体积混凝土承台裂缝应该注意的细节。
作者:刘勇刚 彭晓光 刊期:2009年第B07期
分析了混凝土桥梁产生裂缝的类型、原因及影响因素,并结合实际提出了对裂缝的处理方法和预防措施,并对裂缝有无影响到混凝土结构两种情况下的处理方法进行了论述。
作者:温超 李楠 刊期:2009年第B07期
随着连续梁桥的广泛应用,连续梁桥墩顶顺桥向水平力往往是设计的关键步骤,解决这一难题是设计成败的关键。文中从多个方面介绍了连续梁桥和简支桥面连续桥桥墩顶受水平力的计算方法,总结出在不同情况下的不同计算方法,并在实际工作中加以应用,取得了满意的结果。
作者:刘毅 胡婷 苏明星 刊期:2009年第B07期
以某变截面预应力连续梁桥为例,针对该桥箱梁底板出现的裂缝问题阐述了加固总体思路,提出了加固措施及施工工艺及要点,介绍了植筋施工步骤及注意事项。
作者:罗恒 王英俊 刊期:2009年第B07期
结合工程实际,按照适应条件介绍了盖梁的几种施工方法,对各种施工方法的优缺点进行对比分析,重点介绍了无支架施工中抱箍的设计及抱箍法施工的注意事项。
作者:赖文强 朱有元 刊期:2009年第B07期
叙述了金场水特大桥的钢模板、横带、竖带的理论分析和设计验算以及盖梁纵向支撑体系的设计验算。
作者:曹俊 孙晓光 朱勇 刊期:2009年第B07期
结合工程实际,阐述了先简支后连续结构体系在实际工程中的优点和施工工艺要点,探讨了施工过程中采用的简便易行的工艺技术,提出先简支后连续桥梁施工的质量控制要点。
作者:张小军 刊期:2009年第B07期
通过某铁路框架桥地基加固的工程实例,介绍高压喷射注浆法的加固原理、适用范围、地基检算、施工工艺、质量控制措施、效果检测。
作者:陈伟强 朱有元 刊期:2009年第B07期
介绍石川坑隧道软弱围岩段的双侧壁导坑法和超短台阶法的施工工艺和施工方法,针对施工中容易出现的问题,提出了预防措施和解决方法。