交通科技杂志 部级期刊
Transportation Science & Technology
杂志简介：《交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为42-1611/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁工程、道路工程、隧轨工程、交通工程、材料与试验、船舶工程
杂志简介：《交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为42-1611/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁工程、道路工程、隧轨工程、交通工程、材料与试验、船舶工程
作者：杨德灿 刊期：2006年第04期
通过分析结构几何组成与结构静定特性的关系，论证了几何可体系用于工程结构特别是大跨度桥梁结构的适宜性。从解的存在性及惟一性、非荷载作用的影响、结构刚度的影响以及平衡力系的影响等方面对静定结构和超静定结构的特性进行了比较。分析了相对刚度对超静定桥梁结构行为的影响。当结构的相对刚度过于悬殊时，桥梁结构行为会表现出某种奇异的...
作者：李军堂; 王东辉 刊期：2006年第04期
宜昌长江特大桥为双线连续刚构柔性拱组合结构，两跨钢管拱都采用竖转施工。介绍全桥竖转的总体布置以及扣索塔架、扣锚索及竖转系统、架拱支架以及后锚固系统等设计。
作者：刘茂林 刊期：2006年第04期
结合邵怀高速公路32标宋家门前桥施工实例，介绍了山区高速公路斜交桥的工程特点及施工技术，着重说明斜交空心板桥梁的施工方法。
作者：谭也平; 刘东升; 余海风 刊期：2006年第04期
兰墅大桥为国内首座独弯塔斜拉桥，塔向背跨弯曲，受力复杂。该桥采用修正的闭环控制法进行监控，对桥梁结构的应力、位移与索力进行了监测．对施工过程中的误差进行了分析和处理，对该桥的施工安全和质量控制起到了重要作用。
作者：田林国; 文辉 刊期：2006年第04期
介绍用河砂做施工围堰的成功经验。讨论了砂袋坝的设计、砂枕制作工艺流程，抛砂枕应注意的问题以及围堰拆除技术。
刊期：2006年第04期
为落实国家”十一五”规划纲要精神，保障安全生产和施工质量，大力倡导节能与环保，广泛使用和推广新技术、新工艺、新材料，促进工程建设与建筑施工设备、新型工程材料、建筑材料及机电产品的供应与交易，经国家发改委批准，旨在为重点建设项目服务、为企业服务的“全国工程机械、建筑施工设备与机电产品及工程材料交易会”定于2007年6月7～10...
作者：赖灿明 刊期：2006年第04期
大体积混凝土产生裂缝的原因有水泥水化热的影响、混凝土的收缩、外界气温湿度变化的影响，其中水泥水化热是产生裂缝的关键因素，在施工中采取措施控制混凝土水化热的影响，能有效地防止大体积混凝土裂缝的产生。
作者：杨聪; 唐宏路 刊期：2006年第04期
以某斜拉桥塔座大体积混凝土施工为例，分析大体积混凝土产生裂缝的原因，制定本塔座温度控制的内容和具体措施，并以理论计算验证温度控制的效果。
作者：毛宏斌 刊期：2006年第04期
对双曲拱桥病害产生的原因进行了分析，并提出了相应的加固处理措施，通过工程加固实例，验证了加固方法的可行性。
作者：朱红明; 余嵘峰; 李小学 刊期：2006年第04期
现代高速公路中预应力连续箱梁形式较为广泛，但其一般适用于主跨．而主跨与引桥之间的过渡段的施工往往受两种结构形式的影响而互相限制。以襄樊汉江四桥主、引桥过渡段的施工为例，对4种施工方案进行优化比选，确定最佳施工方案。
作者：严震; 毕连居 刊期：2006年第04期
通过检测与结构验算，分析宁海互通立交主线桥桥梁裂缝产生的成因．提出维修加固方案及施工工艺。
作者：张子达; 唐发刚; 汪承志 刊期：2006年第04期
以土体的三相介质理论为基础，采用流固耦合方程对非饱和边坡在雨水入渗工况下的力学响应作分析，探讨雨水入渗时土坡吸水软化特性及其相关强度因子变化规律，得出了降雨对边坡安全性的一些有益结论。
作者：彭兵田; 周春儿 刊期：2006年第04期
由于管桩复合地基具有质量易于保证、工期短等特点而广泛应用于高速公路软基处理中．但其设计理论尚不成熟。在分析研究管桩复合地基特点的基础上．提出了一种管桩复合地基沉降计算方法。采用该种方法计算广梧高速公路某监测断面的沉降与实测沉降的对比结果表明,该计算方法基本满足工程需要．可以用于设计计算。
作者：韩瑞民; 弥海晨 刊期：2006年第04期
结合两段试验路修筑，总结了薄层水泥混凝土路面的施工管理，为这种路面施工提供了工程范例，为农村公路路面建设提供借鉴。
作者：王宏畅; 况小根; 李海军 刊期：2006年第04期
在分析影响半刚性基层、底基层层底弯拉应力因素的基础上，应用正交试验方法分析了影响基层、底基层层底弯拉应力各因素的敏感性，并采用极差及方差分析法对各因素敏感性进行了评价。分析表明，影响基层底拉应力最大的因素是层间约束，而影响底基层底拉应力最大的因素是基层厚度，合适的基层厚度是获得最佳路用性能的保证。
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.55
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.97
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.54
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.98
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.77
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.08
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.48
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.78
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊