交通科技

交通科技杂志 部级期刊

Transportation Science & Technology

杂志简介:《交通科技》杂志经新闻出版总署批准,自1975年创刊,国内刊号为42-1611/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:桥梁工程、道路工程、隧轨工程、交通工程、材料与试验、船舶工程

主管单位:中华人民共和国教育部
主办单位:武汉理工大学
国际刊号:1671-7570
国内刊号:42-1611/U
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:1975
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:湖北
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.54
复合影响因子:0.44
总发文量:3183
总被引量:8297
H指数:23
引用半衰期:3.8714
立即指数:0.0116
期刊他引率:0.9671
平均引文率:2.938
  • 箱形薄壁梁剪力滞效应研究

    作者:靳战峰; 张开银 刊期:2006年第02期

    运用能量变分法和差分法推导出变截面悬臂箱梁剪力滞效应计算公式和边界条件。结合实桥模型验证方法的可靠性,分析在分段分布荷载作用下箱梁根部截面的剪力滞效应规律,对该类结构的施工提出合理化建议。

  • 高强混凝土梁的开裂弯矩计算

    作者:龙炳煌; 顾文龙 刊期:2006年第02期

    根据正截面受弯承载力计算理论,运用混凝土力学分析方法,导出高强混凝土梁的开裂弯矩计算式。通过计算分析。对公式加以简化。经简化后的开裂弯矩计算公式形式比较简单.计算结果与试验结果基本吻合。

  • 药湖高架桥车桥耦合振动分析

    作者:黎春源; 江祥林; 周桃玉; 陈艳红 刊期:2006年第02期

    为了确保通行车辆的安全和行车的舒适性,对药湖高架桥进行了车桥耦合振动分析。采用数值模拟和有限元相结合的方法分别计算了不同车速下的桥梁响应,并初步探讨了路面不平顺对车桥耦合振动的影响。

  • 钢管混凝土拱桥矢跨比对稳定性影响的研究

    作者:冯仲仁; 乔长江 刊期:2006年第02期

    钢管混凝土拱桥可以通过改变矢跨比来改善其整体稳定性。利用有限元方法研究钢管混凝土拱桥的矢跨比对稳定性的影响,给出矢跨比的合理取值范围。结果表明,在考虑几何非线性影响的情况下,钢管混凝土拱桥的矢跨比宜选在1/3.5~1/5。

  • 有关桥梁结构裂缝的机理及其防治对策探讨

    作者:李黎杰; 齐建模 刊期:2006年第02期

    对桥梁结构裂缝的形成机理进行分析,指出砖石砌体结构和钢筋混凝土结构裂缝形成的根本原因,提出相应的防治对策,并简要介绍各种防治措施的施工过程。

  • 混凝土结构的裂缝控制设计及处理分析

    作者:徐雪花 刊期:2006年第02期

    介绍新修订的混凝土结构设计规范中裂缝的考虑因素,提出结构构件的裂缝控制等级及最大裂缝宽度限值。并且通过系统的分析和整理.归纳了钢筋混凝土梁式结构常见裂缝问题,描绘各类裂缝的典型特征,分析各类裂缝原因,列出裂缝治理的一般方法。

  • 公路大跨径刚构-连续组合弯梁施工技术探讨

    作者:邓兴 刊期:2006年第02期

    河北京张高速公路祈家庄大桥是一座大跨径预应力刚构-连续组合弯梁桥。该桥主梁现浇段大、工期紧,对施工挂篮提出了较高要求。对大跨度刚构-连续组合弯梁施工的新型三角挂篮、弯梁施工线型控制、0号梁悬臂托架段施工、1号~1号梁段无托架施工、合龙与体系转换等关键技术进行探讨。

  • 韶关市百旺大桥钢管砼中承拱施工方法

    作者:蒋仲渊; 朱有元 刊期:2006年第02期

    中承式钢管砼系杆拱桥具有造型新颖、美观、跨径大、建筑高度低、能较大地提高承载能力、造价适中等特点。但由于其内部为高次超静定结构,且系杆、吊杆中预应力需分次、分批张拉,施工难度较大,特别是锚头附近抗疲劳性能较差,必须加强控制。结合韶关市百旺大桥的施工实践,介绍中承式钢管砼系杆拱的施工方法。

  • 钻孔灌注桩施工常见质量问题分析及处理

    作者:李振中; 郭瀚; 罗军玲 刊期:2006年第02期

    针对影响钻孔灌注桩施工质量的地质条件、钻孔工艺、护壁、钢筋笼上浮,混凝土配置等因素,结合工程实际对桥梁基桩施工时常见事故形成原因进行分析,并介绍几种较成功的处理方法。

  • 丰电铁路赣江特大桥设计与施工探讨

    作者:邬歆 刊期:2006年第02期

    大跨度预应力砼连续梁桥施工过程中体系转换复杂,横向刚度控制是施工的关键之一。介绍复杂水文地质条件下的丰电赣江特大桥的设计与施工方法。

  • 山区高速公路互通立交设计新思路

    作者:汪锋 刊期:2006年第02期

    结合福建漳龙、龙长、泉三等多条山区高速公路设计实践,对山区高速公路互通立交设计的若干问题进行论述,并提出山区高速公路互通立交设计新思路,力求互通立交设计达到安全、环保、经济的辨证统一。

  • 桥头跳车成因分析及防治措施

    作者:马海君 刊期:2006年第02期

    桥头跳车是高等级公路的常见病害,它直接影响行车速度和行车的舒适与安全,甚至造成行车事故。同时.对路基、路面和桥梁产生附加冲击荷载,造成对桥台、桥头路基、路面及桥梁伸缩装置的破坏。对桥头跳车的成因进行分析,并提出防治措施。

  • GPS控制网在长大隧道控制测量中的应用

    作者:丁冬夏 刊期:2006年第02期

    基于GPS测量法建立的施工测量控制网具有精度高、布网方便等优点。介绍天心山长大隧道GPS控制网的设计、实施、数据处理方法及精度控制情况等。

  • 我国公路连拱隧道施工工艺述评

    作者:姚振凯; 梁明生; 杨敦才; 黄运平 刊期:2006年第02期

    通过对我国公路连拱隧道施工工艺的分类,对各种常用的工艺类型现状和总体施工工艺进行述评,并提出改进工艺的建议。

  • 直立式加筋土挡墙力学特性分析

    作者:张子达; 汪承志 刊期:2006年第02期

    结合广东河(源)龙(川)高速公路的加筋土挡墙试验,运用非线性有限元法对加筋土挡墙的力学特性进行数值分析,对直立式加筋土挡墙墙面变形、墙内土压力的分布规律进行探讨。