摘要:在临时驻车工况下,集成式电子液压制动(electronic hydraulic braking,EHB)系统持续保持一定的制动液压力,导致电机和EHB控制器严重发热。针对该工况,设计了基于有限状态机的控制模型与控制策略,以缓解发热问题。并根据该策略需求以及集成式EHB的工作特性设计了控制器硬件电路。通过台架实验和实车试验,验证了策略的正确性,达到了良好的效果。
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社
热门期刊服务
相关文章
影响因子:0.41
期刊级别:省级期刊
发行周期:双月刊
期刊在线咨询,1-3天快速下单!
查看更多>
超1000杂志,价格优惠,正版保障!
一站式期刊推荐服务,客服一对一跟踪服务!