杂志简介:《轿车情报》杂志经新闻出版总署批准,自1993年创刊,国内刊号为31-1713/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:每月要闻、SUV天地、汽车生活、汽车运动&购车指南、路试、销量表、新车、封面故事、分析与预测、汽车运动&购车指南、概念车、经典车、Edi...
刊期:2012年第12期
今年已经完成的前11期杂志,每期都有一个大规模的专题策划奉献给广大读者。其中包括顺应时下潮流的奥斯卡、欧洲杯和奥运会宠儿,有挑战冰雪的勇敢斗士,
作者:唐奕奕 刊期:2012年第12期
10月份,国内乘用车市场虽然由于季节性因素,与上月环比有所下降,但与去年同期相比仍有小幅增长。尽管9、10月份日系汽车全线下滑,给自主品牌及欧美韩系汽车产品带来了市场机遇,但对整体市场仍不可避免地带来了些许影响。
刊期:2012年第12期
奇瑞捷豹路虎合资项目奠基仪式;奥迪RS高性能运动车战略;兰博基尼AventadorLP700—4敝篷版
刊期:2012年第12期
11月12日,华晨宝马汽车有限公司在上海世博园非洲馆新BMWX1,上市车型共7款。并首次引入手动档车型,价格从259万元到49.9万元。新BMWX1引入了两大设计套装。X设计套装彰显车辆的越野性格。运动设计套装强调新车的运动性,选用代表力量感的黑色为主要装饰色,黑色高光前后、侧裙板和双肾格栅及黑色镀铬排气尾管。
作者:罗锦陵 刊期:2012年第12期
综观全球汽车企业联盟的近30年历史,基本上是“存少散多”。如今国内“广奇”联盟模式比较宽松。似乎只限于技术和资金的对价合作,尚未发展到资本纽带的层面。未来的走向也不十分明晰。同时这种联盟鉴于双方互为要求的特殊性.配对难度很大,几乎不可模仿。因此对于企业问的兼并重组、战略联盟模式尚需拓宽视野、打开思路。
刊期:2012年第12期
10月25日,以“B级车领导者”为主题的一汽一大众“驱动未来”迈腾沟通会在北京举行。一汽-大众相关领导就迈腾的市场表现、制造工艺以及消费需求等方面进行了详细沟通。
刊期:2012年第12期
菲亚特的移动技术将在北京2012中国国际福祉博览会上首度亮相。菲亚特在针对残障驾驶人士开发福祉技术方面一直处于领先地位,此次展出其经特殊设计改装后的菲亚特菲翔,专为那些运动能力欠佳的人士量身打造;IGIS展台也将展出由菲亚特福祉项目部与一家意大利辅具生产商合作开发的MG2F驾驶模拟器。
刊期:2012年第12期
11月4日,2012浦江创新论坛(新能源汽车产业分论坛)在上海举行。论坛重点聚焦电动汽车领域。邀请电动汽车整车和零部件企业.高等院校和有关方面的专家、学者围绕电动汽车的商业模式,应用环境创新开展广泛的探讨与交流。
作者:罗锦陵 刊期:2012年第12期
为什么讲了许多年的江淮、奇瑞重组在多级政府的催促和关怀之下,始终难产,而广汽与奇瑞的战略联盟却犹如闪电式婚姻,如此“顺产”?人们常说企业问的资产重组和联盟必须建立在优势互补的基础上,并最终给联盟带来利益。这是最重要的。如果没有这一条,奢谈企业文化的认同是没有意义的。
刊期:2012年第12期
11月13日,全球豪华SUV领导者路虎(LandRover)在中国继北京和广州之后的第三家体验中心在湖州德清县裸心谷盛大开幕,将为更多中国消费者带来身临其境的全地形全地貌越野探险体验。作为中国首座由路虎全资建设的体验中心,其首次入驻华东,以湖州为轴覆盖华东消费黄金区域;合理布局现有空间环境,融入经典越野项目.打造亚洲最长全地形体验线...
刊期:2012年第12期
10月31日,由李亚鹏创办的COART艺术基金发起的“COART亚洲青年艺术现场-2012秋”盛大上演,也为一汽一大众奥迪和COART亚洲青年艺术现场的首度合作拉开了序幕。一汽-大众奥迪携手主办方,将共同为前来的艺术家与艺术爱好者呈现为期五天的独特体验。而两位艺术家联袂完成的彩绘版奥迪A4allroadquattro,更吸引了无数关注的目光。
刊期:2012年第12期
第二届中国(澳门)国际汽车博览会于10月28日落下帷幕。本届车展展出面积达55万m2,有来自12个国家和地区的360余家汽车品牌和零配件企业参展,展出车辆超过400台,参与报导的媒体逾150家,展期三天进场观众超过15万人次。
刊期:2012年第12期
刊期:2012年第12期
10月25日,主题为“全新·同行”的进口起亚新车会于上海正式举行,第三代索兰托和GrandVQ—R同场亮相。第三代索兰托24L汽油5座车型共有舒适版、豪华版、至尊版、至尊UVO版四个版本。此外。第三代索兰托还提供了24L汽油7座车型,22L柴油5座及7座车型。GrandVQ—R22L柴油7座车型提供了舒适版和豪华版两个版本。
刊期:2012年第12期