摘要：随着近年来国内铁路扩能改造项目的不断增加，增建二线隧道数量急剧增多。为了减少增建二线隧道爆破施工对既有隧道产生的震动损害，影响行车安全，必须采取合理的控爆技术。采用光面控制爆破施工技术，既能有效控制爆破震动速率，确保既有隧道结构及行车安全，又能提高施工进度，降低施工成本。文章就铁路单线隧道临近既有隧道光面控制爆破施工技术进行了深入分析，以期能够为铁路单线隧道爆破施工提供理论参考。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社