杂志简介：《机车电传动》杂志经新闻出版总署批准，自1960年创刊，国内刊号为43-1125/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专稿、技术专题、综述与评论、研究开发、城市轨道车辆、新车新技术、试验检测、运用检修、问题讨论
杂志简介：《机车电传动》杂志经新闻出版总署批准，自1960年创刊，国内刊号为43-1125/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专稿、技术专题、综述与评论、研究开发、城市轨道车辆、新车新技术、试验检测、运用检修、问题讨论
作者：徐芳; 黄志辉; 王瑞卓; 李文学; 辛宪涛; 崔红伟 刊期：2019年第04期
根据1435/1000mm变轨距转向架总体技术要求和目前动车组现有的技术及车型提出了一种新型变轨距转向架方案,并对动车和拖车转向架的总体结构、构架、轮对组成、一系悬挂、二系悬挂、基础制动装置及变轨距原理进行了介绍和分析,对变轨距转向架的关键部件进行了有限元计算,对整车动力学性能进行了仿真研究。仿真计算结果表明,该变轨距转向架方案现...
作者：刘晓妍; 黄运华; 张隶新; 许红江; 张丽君 刊期：2019年第04期
在分析现有变轨距技术的基础上,提出了一种适用于600/1067mm变轨距动车组转向架的方案,并对变轨距关键零部件进行了基本强度校核。分析结果表明,所提方案从原理上可实现600/1067mm轨距变换,关键零部件基本强度校核满足要求,具有较强工程实施可能性。
作者：刘超; 周殿买; 黄志辉; 刘兆金; 孔瑞晨 刊期：2019年第04期
为实现1435/1520mm不停车变轨距,需设计与传统轮对轴箱结构不同的车轮滑移装置。文章主要介绍了车轮滑移装置特殊的配合方式、扭矩传递方式及滑移方式。分析表明,这种结构设计在满足轮对内侧距不停车转换的情况下可实现列车1435/1520mm的变轨转换。
作者：卢权; 荆红伟; 张隶新; 陈经纬; 张硕 刊期：2019年第04期
根据转向架变轨距的工作原理,设计了一套适用于1 435/1 520 mm轨距的高速动车组转向架夹钳随动装置,并对其变轨随动过程进行了分析介绍。分析表明,该方案能够实现制动夹钳自动跟随轮对转换。
刊期：2019年第04期
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作者：张志昂; 丁杰; 王永胜; 夏亮 刊期：2019年第04期
振动和温度是影响车载设备可靠性的重要环境因素。通过对某高寒动车组牵引变流器在"青岛-乌鲁木齐"的长距离线路运行测试,获取了牵引变流器柜体及其关键部件的振动和温度等实际运行数据,研究了不同车速和线路条件下牵引变流器及其关键部件的振动和温度特性差异,并与IEC 61373标准进行对比,了解了该车型牵引变流器实际运行环境特性。在此基础上,...
作者：沈龙江; 张建全 刊期：2019年第04期
建立了跨座式单轨车辆理论模型和动力学模型,分析了单轨车辆的运动状态特别是轮胎的受力情况。仿真结果表明,导向轮和稳定轮需要结合轮胎性能设置合理的预压力,以保证车辆的抗倾覆稳定性和运行安全性,并避免过大地增加车辆的运行阻力;通过对3种导向轮与稳定轮的布置方案进行对比分析可知,合理地设计导向轮与稳定轮的布置方案,可以改变构架的转动...
作者：孙传铭; 徐绍龙; 甘韦韦; 张征方; 蒋杰 刊期：2019年第04期
针对在基于MEMS加速度计的磁浮列车速度计算方案中加速度计的误差导致车辆速度计算不准确问题,提出了一种新型的误差标定方法。首先,从安装误差和固有误差2个方面建立了加速度计的误差模型;其次,针对安装误差模型提出了基于自适应阻尼最小二乘的安装误差在线求解方法;最后,在某国产中低速磁浮列车上进行了现场试验。试验结果表明,文章提出的方法...
作者：林城美; 刘振田; 汪光森; 周亮; 熊又星 刊期：2019年第04期
为解决现有永磁同步直线电机初始相角检测方法存在算法复杂和硬件电路性能要求高等问题,提出了一种基于光谱观测器的PMSLM初始相角检测方法。通过施加直流电压矢量将电机定位在某一指定角度附近,在位置环控制电机位移为0的基础上,对估计角度施加固定幅值的正弦抖动,从而得到交轴电流波形。根据光谱观测器理论,对交轴电流波形进行滤波观测,获取其...
作者：朱宇龙; 李振鹏; 丁杰; 王永胜 刊期：2019年第04期
某型高速动车组现场运行时牵引变流器噪声突显,产生刺耳的啸叫声,严重影响乘车人员舒适性。针对这一现象,开展了变流器现场和车间噪声声学测试,了解其声学特性,确定啸叫声来源;在此基础上结合变流器结构及声传播特性,提出了声学控制优化方案,并对优化方案进行了声学仿真计算和试验验证。结果表明,优化方案能明显改善现场变流器噪声水平,提高乘坐...
作者：熊艳; 黄赫; 李思源; 许清 刊期：2019年第04期
以太网因在提升列车维护效率、降低维护成本、促进列车智能化方面逐渐展现出独特优势,所以基于以太网搭建智能化的控制系统将是列车控制的发展趋势。文章从当前高速列车控制系统的现状出发,提出了一种基于以太网的列车网络控制系统。结合系统的拓扑结构,分别从系统工作效率、实时性和可靠性方面进行了系统的阐述。结果证明该系统在构建高速列车...
作者：朱兵; 伍华; 李廉枫 刊期：2019年第04期
从阿根廷铁路市场发展的需求入手,论证了搭建出口阿根廷直流电传动货运内燃机车产品技术平台的必要性。重点从平台搭建原则、技术平台的总体布局、各系统技术平台搭建和简统化设计等方面介绍了整个产品技术平台以及3种典型车型的主要性能参数。通过从集团公司顶层完成平台规划,为产品的降本增效、统一标准和开拓市场奠定了良好的基础,为以后的产...
作者：王雪迪; 戴碧君; 杨扬 刊期：2019年第04期
三相异步感应电机矢量控制的关键在于磁场定向,而影响磁场定向的重要因素之一是电机参数转子电阻。为解决矢量控制动态性能对转子电阻的依赖问题,对三相异步感应电机转子电阻在线辨识技术进行了研究。建立感应电机数学模型,根据电机模型的数学表达式,提出了转子电阻的在线辨识方法,根据电机模型的等效电路图,推导了迭代求解转子电阻的数学表达式...
作者：魏高恒; 陈晓昊; 罗世辉; 马卫华 刊期：2019年第04期
根据悬浮电磁铁产生的悬浮力为分布力这一特性,建立了多力元模拟单悬浮电磁铁线圈悬浮力的磁浮车辆垂向动力学模型,利用SIMPACK多体动力学软件建立了单力元、三力元、五力元模拟单悬浮电磁铁线圈悬浮力的磁浮车辆动力学模型,分析比较了多力元模拟悬浮电磁铁线圈悬浮力和实际悬浮力之间的差异,并且在不同波长轨道高低不平顺激励下进行了仿真计算,...
作者：罗建涛 刊期：2019年第04期
将整列车看成一个多质点系统,对每节车体进行受力分析,推导出整列车的运动方程,建立多质点动力学模型。基于多质点模型进行牵引、制动、惰行、上坡等多种工况下的列车运行仿真,记录其车钩力分布情况,并对不同编组、不同制动方法下的仿真结果进行了相应的比较,可为列车编组及列车控制提供决策支持。
影响因子：0.42
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.21
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.06
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.21
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.16
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：半年刊