杂志简介：《机车电传动》杂志经新闻出版总署批准，自1960年创刊，国内刊号为43-1125/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专稿、技术专题、综述与评论、研究开发、城市轨道车辆、新车新技术、试验检测、运用检修、问题讨论
杂志简介：《机车电传动》杂志经新闻出版总署批准，自1960年创刊，国内刊号为43-1125/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专稿、技术专题、综述与评论、研究开发、城市轨道车辆、新车新技术、试验检测、运用检修、问题讨论
作者：周桂法; 严云升 刊期：2006年第04期
从产品的风险和安全完整性的基本概念出发，介绍了电子产品2种工作模式下的目标失效率的同一性、安全完整性级别的选取原则、风险和安全完整性的内在关系。最后用低到适当可行原理（ALARP）解释风险评估的方法，便于读者理解和贯彻ICE62278：2002和IEC62279：2002标准。
作者：李斌 刊期：2006年第04期
介绍了DF8CJ交流传动内燃机车样车牵引传动及其控制系统构成和技术特点，提出根据铁路运输形势的发展及机车运用考核中所暴露的问题进行改进的方法，这些改进在后续生产的2台机车上得到了初步验证。
作者：金希红; 米彩盈 刊期：2006年第04期
介绍了O’ZBEKISTON型交流传动电力机车车体的结构特点、参数，阐述了车体主要部件的结构设计．对车体结构进行了静强度和疲劳强度计算。计算结果表明车体结构强度满足要求。
作者：朱一迪 刊期：2006年第04期
青藏铁路处于海拔高度2828m至5072m之间。缺氧是登上高原旅客的“第一威胁”。长达1142km的青藏线格拉段（格尔木至拉萨）约有960km，平均海拔超过了4000m，旅客必须补充氧气。
作者：张秀峰; 连级三 刊期：2006年第04期
针对电气化铁道牵引供电系统三相严重不平衡造成各供电区段需要用分相绝缘器分断．从而制约了高速、重载铁路的发展，提出了一种基于斯科特变压器的新型同相AT牵引供电系统，阐述了平衡变换原理及控制和补偿电流实时检测方法，仿真证实该文提出的平衡方式、检测与控制方法是正确的，同相供电系统方案切实可行。
作者：朱一迪 刊期：2006年第04期
为适应铁路机车信息化要求，中国南车集团株洲电力机车研究所新研制出了先进的机车状态信息装置。该装置经过1个月的现场安装调试，干近日在兰州机务段完成信息化样车试运行。
作者：严允; 吴志华; 黄光远 刊期：2006年第04期
在机车司机室规范化设计中．应用了工效学的相关原理对司机室人机界面、作业空间和作业环境进行设计。规范化设计后的司机室为司机提供了高效、舒适、安全的工作环境，大大提高了人机系统的效率。
作者：卢长根; 厉航锋; 周友佳 刊期：2006年第04期
针对机车轴端光电转速传感器故障现象．分析传感器故障产生的原因．提出传感器改进设计时应注意问题和解决措施。
作者：伍峰; 葛宝明 刊期：2006年第04期
针对传统神经网络建模的不足提出了一种改进型的柔性神经网络。阐述该网络在学习、训练过程中不仅可以调节连接权，而且加强了对网络非线性函数参数的实时修改，通过多自由度的训练与调整，使所建网络达到最佳的性能。给出了所建网络的结构与学习算法，并通过算例的形式将其与传统BP神经网络及传统已有柔性神经网络进行了全方位比较。结果表明．...
作者：陈文光; 丁荣军 刊期：2006年第04期
简述采用交流传动的北京国产地铁列车的基本参数和性能要求．阐述了列车牵引电传动系统的牵引／电制动特性、主电路、列车牵引控制系统的设计思路和技术特点．并将北京国产地铁列车与目前北京市地铁13号线日立车辆进行了比较：北京国产地铁列车及牵引电传动系统已通过线路型式试验和运行考核，目前正在北京市地铁13号线试运行，运行情况良好。
作者：蒋晓东; 朱士友; 俞蕾; 陶艳 刊期：2006年第04期
用地面检测设备对地铁车辆上的故障电流传感器进行检测．分析了该型电流传感器的主电路及其故障产生的原因．提出电流传感器设计解决方案．确保其长期工作的可靠性。
作者：陈成 刊期：2006年第04期
为了较好地发挥车辆的牵引、制动性能，需要较合理地选择轮轨间粘着系数取值．从而使车辆处于较有利的粘着利用状况。从地铁列车的运行特点出发，提出电传动地铁动车计算粘着系数的计算要考虑大加、减速度的影响．并提出了具体的计算公式。
作者：王鑫; 赵清良 刊期：2006年第04期
以地铁车辆用DC1500V/160kVA辅助逆变器为侧，阐述了果用IGBT作为主要开关元件的主电路及其控制系统，并利用MATLAB/SIMULINK进行仿真验证其可行性。最后给出了采用电压空间矢量控制的仿真结果。
作者：陈文光 刊期：2006年第04期
由中国城市轨道交通协会组织，北京地铁营运公司、中国北车集团长春轨道客车股份有限公司和中国南车集团株洲电力机车研究所联合研制的我国首台拥有自主知识产权的国产化北京地铁列车。于6月19日在北京市地铁13号线上正式投入载客商业运营。该车完全适应运行站距短、车站多、密度大的运行环境要求，考核运行超过7000km，牵引系统正常、状态良好...
作者：俞展猷; 王渤洪 刊期：2006年第04期
介绍JR东日本公司开发和研制的最新新干线高速试验电动车组FASTECH360基本结构，阐述了E954型FASTECH360S的主要技术特征，描述了其参数和近期的试验情况：
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