机车电传动杂志 北大期刊 统计源期刊

我国城市轨道车辆制动技术的现状与思考

作者：吴萌岭; 裴玉春; 严凯军 刊期：2006年第01期

较为详细地回顾了我国城市轨道车辆制动系统的发展历程，分析了目前我国新型城市轨道车辆制动系统的特点．并与我国自主研发通用于高速动车组的同类型制动系统作了技术比较，分析了我国自主研发城市轨道车辆制动系统的技术基础，指出国内技术与产品和国外相比存在着系统理念、设计经验和系统可靠性方面的差距，同时指出自主研发城市轨道车辆制动...

中国首列最快的地铁列车——广州地铁3号线车辆竣工下线

作者：朱一迪 刊期：2006年第01期

2005年11月18日，来自广州、上海、北京、深圳、重庆等各大城市的地铁公司领导、专家云集中国南车集团株洲电力机车有限公司地铁生产基地，见证中国首列最快的地铁列车——广州地铁3号线车辆竣工下线。中共株洲市委书记肖雅瑜、广州市地下铁道总公司总经理卢光霖、广州市地下铁道总公司党委书记吴慕佳、中国南车集团公司党委书记郑昌泓、西门子...

我国电气化铁路突破2万km

作者：朱一迪 刊期：2006年第01期

随着625km的渝（重庆）怀（化）线电气化铁路建成，国内电气化铁路总里程突破2万km。中国成为继俄罗斯、德国之后的世界第三大电气化铁路国家。

开关电源控制方法综述

作者：王凤岩; 许峻峰; 许建平 刊期：2006年第01期

从占空比的实现方式和控制电路的检测信号2个角度对开关电源的控制方法进行分类研究，详细介绍基于后一种分类方式下的电压型、电流型、V^2型等几种控制方式的工作原理，特点和适用场合。在此基础上简要介绍模糊控制和滑模变结构控制等现代控制方法的原理和特点。最后根据对偶原理，对恒流源控制方法进行分类，并简述单环控制恒流源的工作原理。

广告索引

刊期：2006年第01期

SMT电子柜设计及技术特点

作者：李小平; 贺文; 钱华; 罗继光; 李鹏; 陈旭鸿 刊期：2006年第01期

从SMT电子控制柜与原电子控制柜的比较出发，介绍SMT电子控制柜设计开发的技术特点及为贯彻简统化、模块化，系列化所采取的措施。SMT电子柜系列产品已有1000多台在现场投入使用，其性能日臻完善并得到验证。

KZ4A型交流传动电力机车信息显示屏

作者：李宇锋; 颜小鹏 刊期：2006年第01期

介绍KZ4A型交流传动电力机车信息显示屏的硬件配置、工作原理，阐述根据哈萨克斯坦环境气候恶劣的特殊要求而作的主要材料的选型，论述双语言转换的软件实现功能，试验验证显示屏达到了低温指标。

我国首列直线电机地铁车辆投入运营

作者：朱一迪 刊期：2006年第01期

由中国南车集团四方机车车辆股份有限公司研制的我国首列直线电机地铁车辆，2005年12月26日在广州地铁四号线（大学城专线段）上投入运营。直线电机地铁车辆是当今世界最先进的城市轨道交通工具之一，因采用直线电机牵引技术而得名。我国多数大城市地质结构复杂，城市轨道交通工程投资巨大，因此，选择适宜区域运行的地铁车辆就显得很重要。与传...

MVB网卡的帧收发器设计

作者：侯宁; 丁荣军; 王永翔; 王立德 刊期：2006年第01期

介绍了MVB网卡帧及其收发器的结构，阐述了MVB网卡中帧收发器设计中的一些关键技术问题，采用Verilog HDL硬件描述语言编程，以Altera公司的Quartus Ⅱ为仿真平台，在FPGA上实现了MVB的链路层的帧收发，从而得到符合IEC61375协议的帧波形。

多功能平衡变压器滤波特性分析

作者：赵凤国 刊期：2006年第01期

介绍在阻抗匹配平衡变压器基础上发展起来的一种新型多功能平衡变压器的原理及其三相谐波电流计算的实现.分析多功能平衡变压器大10.5kV分接处设置滤波支路后两臂带不同负荷时的滤波效果,并与无滤波装置和27.5kV低压侧滤波的方案进行比较.计算结果表明,多功能平稳变压器在抑制谐波方面具有优越性,值得在铁路上推广.

开关磁阻电机无位置传感器控制的研究

作者：郭传伟; 殷天明; 王艳; 张申君 刊期：2006年第01期

概述了开关磁阻电机位置检测技术的研究现状。对现有的无位置传感器控制方法进行了综述，并且着重介绍了利用FM技术获得转子位置信号的方法,试验波形验证了该方法的可行性。

基于解析法的涡流制动电磁机理研究

作者：郭其一; 陈鹏; 骆廷勇; 李维刚 刊期：2006年第01期

以国家863项目——“车辆涡流制动技术研究”中磁悬浮涡流翩动试验白为研究对象，着重研究涡流制动过程的电磁机理。以Maxwell方程为出发点，根据推导出来的轨道涡流制动特性方程，分析了速度、励磁电流和气隙对制动力的影响，并用试验台的试验数据对方程进行了验证。

磁悬浮控制器DSP的容错设计

作者：佘龙华; 邹东升; 李建泉; 申宇翔 刊期：2006年第01期

基于TI公司的定点DSP芯片TMS320F2812，利用容错技术搭建了关于双机数字信号处理器DSP冗余的磁悬浮控制器试验平台。在硬件平台的基础上设计了安全可靠的悬浮控制软件模板程序，并通过了有关测试。

基于四象限斩波器的混合磁悬浮系统设计

作者：廖长鑫; 张俊; 陈国辉; 王莉 刊期：2006年第01期

针对单一的电磁吸力型磁悬浮系统能耗大，悬浮气隙小的问题，提出采用能耗小，可实现大气隙悬浮的永久磁铁和常导线圈构成的混合式磁悬浮系统的方案。阐述了能满足混合磁悬浮系统负向电流需要的H型四象限斩波器的原理，介绍了基于DSP和CPLD的保护电路和控制器。试验表明，混合磁悬浮系统悬浮过程中和负重变化时都能很快达到稳定悬浮，悬浮气隙可...

磁通反馈在磁悬浮列车悬浮控制中的应用

作者：孙秋明; 李杰 刊期：2006年第01期

建立以磁场强度为状态变量的单悬浮电磁铁刚体模型，分析磁通反馈控制下系统的稳定性。设计磁通反馈与悬浮间隙的PD控制器，并根据磁悬浮列车特点，给出磁场测量方法。对悬浮间隙的PD控制器＋磁通反馈的控制算法进行了仿真与单悬浮电磁铁试验，验证了磁通反馈控制的有效性。