摘要：论文基于停车生成率模型，以杜桥镇为研究个案，利用其控制性详细规划所确定的各类地块指标，根据各类用地停车生成率预测城区各控规单元的停车总需求，进而推算各控规单元的社会停车泊位需求，通过与规划的停车场用地可提供的停车泊位进行比较分析后，在控规单元尺度上对杜桥镇的社会停车场布局进行了评价，并提出相应的社会停车场布局优化建议。。研究结果对杜桥镇有一定的参考意义，也可为其他城镇开展停车需求预测和评价优化提供借鉴。

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