摘要：考虑港口的收费管制因素,建立了进出口贸易竞争模型。该模型由一个出口国和两个进口国组成,且各国都拥有一个港口,位于出口国的两家公司均向两个进口国销售商品,并在各个进口国展开市场竞争(古诺竞争或伯川德竞争),各贸易国的港口根据其是否存在价格管制确定港口收费。针对进出口公司的每种竞争模式,得到了不同的港口收费管制组合下各贸易国的港口收费、港口利润和社会福利,并将竞争均衡结果进行了比较。研究发现:(1)在进出口公司古诺竞争模式下,若三个贸易国的港口都无收费管制(有收费管制)且进出口产品的差异较大(小)时,各贸易国的社会福利和港口利润均更高;(2)在进出口公司伯川德竞争模式下,若进出口产品的差异较大(小),则出口国的港口利润主要取决于港口收费(贸易量),而进口国恰好相反;(3)当进出口产品的差异较大(小)时,进出口公司在古诺(伯川德)竞争模式下各贸易国的社会福利、港口利润以及港口使用费都更高。

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