摘要：构建了一个海洋交通运输业的基于货运规模、货运距离、能源强度、能源结构、碳排放系数的碳排放恒等式．运用LMDI分解技术，根据中国远洋集团2004年-2008年能源消耗数据，分析了影响我国海洋交通运输业碳排放量的关键因素。结果表明：能源结构因素、货运规模因素一直是碳排放量的拉动因素。能源强度因素先是碳排放量的拉动因素，后成为抑制因素。货运距离因素对碳排放量的影响不大。海洋交通运输业减排的关键在于调整能源结构，并加大能源强度因素对碳排放量增加的抑制作用。

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