首页 期刊 红岩春秋 一座内陆城市的开放崛起(二)踏平崎岖成通途 【正文】

一座内陆城市的开放崛起(二)踏平崎岖成通途

作者:田姝 中共重庆市委党史研究室
内陆城市   西方资本主义国家   中华人民共和国   交通建设   黄金水道  

摘要:山是一座城,城是一座山,这是对重庆地形最为形象的描述。虽然坐拥长江黄金水道,有着天然的港口优势,但山高谷深、地势崎岖,严重制约了除水运以外其他运输方式的发展,这也是导致重庆从古代到近代一直比较闭塞落后的原因之一。没有便捷的交通,对内对外开放只能是一句空话。尤其是对于重庆这座内陆城市来说,交通建设是经济发展的前提和基础。中华人民共和国成立初期,在特殊的时代背景下,由于社会主义和资本主义两大阵营的对立,我国受西方资本主义国家的封锁,在对外关系上比较封闭。然而,这一时期的重庆却在对内开放上打开了局面。成渝铁路的建成通车,不仅圆了几代巴蜀人民的梦想,更打破区域间的闭塞状态,带动沿线城市发展,拉开了重庆与西南地区繁荣发展的序幕。

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